La marca china revoluciona el mercado maxitrail de acceso con la 703F gracias a un precio de derribo frente a sus competidoras, con una potencia al nivel de las mejores, al no apostar por una IMU o el acelerador electrónico lo que hace que tenga también cierto regusto clásico al puño. Nos subimos a ella, no se pierda el vídeo.
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00:00Me ha tocado la China, y es que esta expresión tan utilizada en nuestro día a día, en nuestro vocabulario diario,
00:06tiene siempre tintes de sorna, algo negativo, hasta ahora, porque marcas como Zontes se han empeñado en demostrarnos todo lo contrario.
00:16Y buena prueba de ello es esta, y como siempre vamos a buscarle esos tres puntos que no podemos dejar pasar cuando estamos delante de ella.
00:25El primero, como casi siempre, es el motor, y en este caso, el de la 703F, es un tres cilindros de casi 700 centímetros cúbicos,
00:34que entrega nada más y nada menos que 95 caballos, de lo mejorcito del segmento, y un par motor de 76 Nm.
00:41El segundo, es una curiosidad, este casi ojo de cíclope, es una cámara que graba en alta resolución,
00:49y que se puede descargar todas las imágenes después, si tienes la aplicación instalada.
00:54Y una curiosidad, ¿por qué es esto blandito? Ahora te lo cuento.
01:01Y el tercero, en este caso, son dos curiosidades.
01:05Mira, ven, tres salidas, pero solo se utilizan dos.
01:10Y un tercer detalle, que pocas motos tienen de serie, este almacenamiento de serie.
01:24Y como siempre, lo mejor es probarla, y en este caso, nos hemos vuelto a Valencia para aprovechar que ya estamos en primavera para tomar una primera toma de contacto con ella.
01:36Ah, por cierto, el precio, lógicamente, aunque no lo creáis, son 7.992 euros.
01:44Un precio, absolutamente, de derribo en el segmento.
01:48Pero, esta que veis aquí, con todo, se queda por debajo de los 10.000.
01:55Nos vamos con ellos.
02:05Empezando por esta curiosidad de tener una de las salidas del escape tapada, como bien se imaginará, todo es consecuencia de la diferente norma de homologación entre China y el viejo continente.
02:14Esta 703F goza de una gran puesta en escena con una marcada estética propia liderada por su llamativo frontal con esa gran superficie de guías luminosas delanteras que se suman a los cuatro grandes focos de la lumínica principal.
02:36En marcha, la 703F disfruta de un estupendo dinamismo gracias a una estructura que es un rara avis en el segmento.
02:43Esto es un bastidor y subchasis de doble viga fabricados en fundición de aluminio que solo pesan 14,8 kilos, eso sí, capaces de soportar hasta 20.000 Nm de fuerza a la tracción.
02:55Un dinamismo potenciado en las curvas, las cuales toma como ve con gran alegría, pese a tener una llanta delantera de 21 pulgadas que facilita su uso off-road,
03:04gracias a que cuenta con Quiff Shifter para subir de marcha, la confianza que dan las bombas radiales firmadas por J. Juan,
03:11que muerden con ganas el doble disco delantero y el simple que monta detrás, y también por unas más que fiables suspensiones firmadas en esta ocasión por Marzocchi,
03:20una horquilla invertida de 43mm y un monoamortiguador o leonimático con botella separada, todo con 180mm de recorrido.
03:28La cúpula que ve es regulable con el mando en la, todo hay que decirlo, sobredimensionada piña izquierda con un motor eléctrico y funciona bien en la posición baja,
03:38cuando rodamos a gran velocidad y subirla hasta el tope de los 9cm que tiene, solo tiene sentido, por ejemplo, cuando llueve, pues de lo contrario, las turbulencias, sin ser exageradas, aparecen.
03:49Dejando ya el asfalto, basta desconectar el control de tracción y el ABS trasero para disfrutar de un buen comportamiento campero, sin olvidar, eso sí, que es una moto de 236kg y que sus neumáticos,
04:00en esta ocasión unos Michelin Anaki Adventure, si bien van montados sobre llantas de radio, son mixtos pero con un enfoque más rutero que off-road.
04:09Uno de los encantos de esta 703F es la respuesta en el puño, ya que no tiene acelerador electrónico y entonces su juego en la muñeca es bastante endurero, por así decirlo,
04:19y con un gran empuje desde el principio en cualquiera de los dos modos que tiene.
04:23Ah, y que no se me olvide, en caso de llegar al límite del recorrido de la suspensión, el hueco con goma en el guardabarros delantero protege la cámara,
04:32que tiene 128 GB de almacenamiento, Garavan HD en 140 grados y que tiene incluso sensor de visión nocturna.
04:39Como últimas curiosidades, la 703F cuenta con un TFT de alta resolución de 6,75 pulgadas,
04:47con conectividad al teléfono por supuesto y cuatro radicales interfaces, marca de la casa,
04:51batería de litio, arranque sin llave con una curiosa pulsera, puños calefactables de serie
04:56y la curiosa guantera lateral que tiene cuatro litros de capacidad.
05:02Fontes ha llegado para quedarse con una apuesta valiente que pone hasta 703F,
05:06con la potencia y el para el nivel de la Transap de Honda o la 790 de KTM,
05:12pero alrededor de un 30% más barata en primera fila.
05:15Eso sí, sin una IMU que abra el abanico que ofrece esta a nivel tecnológico,
05:19pero ¿realmente es necesaria tanta tecnología para disfrutar?
05:23Igual no.
05:24Desde la preciosa primavera valenciana, Florian Reyes.