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La Provence
  • il y a 9 mois
La SNCF inaugure à Marseille la tour de contrôle ferroviaire de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Un centre de contrôle ultra secret pour gérer le réseau.

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Transcription
00:00Si vous prenez le train en Provence, vous êtes sûrement déjà paru sur ces écrans.
00:03Nous sommes dans la nouvelle tour de contrôle de la SNCF, un bâtiment secret à Marseille
00:07qu'on appelle « Comment centraliser du réseau ? ».
00:09Ce sont les yeux de la SNCF sur le rail provençal.
00:12Il permet de prévenir le risque d'incidents, anticiper les circulations des trains
00:16et même informer les voyageurs sur leurs conditions de trajet.
00:23Aujourd'hui, vous avez de multiples postes d'aiguillages, de technologies très diverses
00:28dont certains ont quelques dizaines d'années, voire plus,
00:31certains avec des leviers, des technologies électriques, etc.
00:34Et progressivement, ces postes, on va les informatiser et on va les contrôler depuis ce centre.
00:39Ce qui permettra deux choses, d'abord d'avoir des installations plus modernes, donc moins d'incidents.
00:43Et puis l'autre chose, c'est que ça permettra d'avoir ici une vision globale
00:47de l'ensemble de ce qui se passe sur le réseau de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur
00:51et donc d'avoir une meilleure réactivité, notamment en cas d'incident.
00:54Pour l'instant, ce n'est pas encore le cas, mais à terme, à l'horizon 2040,
00:57cette tour de contrôle de l'SNCF doit piloter tous les postes d'aiguillage de la région,
01:02à l'ouest, en partant d'Avignon, jusqu'à la frontière italienne, à l'est, à 26 000.
01:08Donc on a notre salle de crise, avec un pont de crise, et bien un pont de teams de crise.
01:14On a deux salles sur les côtés qui permettent de travailler un peu en back-office
01:18sur différents sujets, tant pour les entreprises ferroviaires
01:22que pour la gestion de la circulation.
01:24Donc ça permet d'avoir une cohérence de travail.
01:26Cette tour de contrôle régional a forcément un coût.
01:29La SNCF a investi 28 millions d'euros, une somme relativement basse
01:33puisque le groupe ferroviaire a réalisé un bénéfice net de 1,6 milliard d'euros en 2024.
01:38Cette même année, le nombre de voyageurs est passé à 366 000
01:41pour la seule région, Provence-Alpes-Côte d'Azur,
01:43soit une augmentation de 12% et donc un investissement nécessaire.
01:46Sous-titrage Société Radio-Canada
01:53Sous-titrage Société Radio-Canada
01:53Sous-titrage Société Radio-Canada
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