Saltar al reproductorSaltar al contenido principal
  • hace 9 meses
El TC2000 comenzó su temporada 2025 en Oberá con el debut de los SUV adaptados para la pista. Esta transformación sin precedentes, con nuevos motores y neumáticos más rápidos, redefine el automovilismo argentino y coloca a la categoría a la vanguardia del deporte motor en el país.

Categoría

🗞
Noticias
Transcripción
00:00Bueno, es un paso importante, porque no solo estamos volviendo a un autódromo muy TC2000,
00:06como es Obera y su gente, que siempre le apoyó la categoría, sino que además llegamos
00:11con una renovación completa de nuestro parque, autos, motores nuevos, un auto muy, muy superior
00:17a lo que se usó hasta el año pasado. Así que es un gran arranque de año, con mucho
00:23por hacer, empezando, digamos, con este camino de crecimiento del TC2000, de vuelta y, bueno,
00:28entusiasmados.
00:30¿Qué nos podés contar sobre la nueva generación? ¿Qué cambios hay?
00:33Bueno, lo que ustedes ven en los autos son ahora modelos SUV, que son los autos que cada
00:38vez la gente ve más en la calle. Toyota Corolla Cross, Volkswagen Nibus, Chevrolet Tracker
00:43y Honda ZRB son los que ya arrancaron el año, se van a ir sumando más modelos. Y, bueno,
00:52el TC2000 ha dado un paso para tratar de estar cerca nuevamente del auto que fabrican las
00:57fábricas de Argentina y las que elige la gente.
01:00¿Cuál ha sido el trabajo de la categoría para lograr estos grandes autos?
01:05Bueno, partir del auto de calle e incorporarle un motor potentísimo de 500 HP, frenos especiales,
01:12por supuesto, suspensiones de carrera y todo un sistema de carrocería en la parte inferior
01:18del auto que le otorga una carga aerodinámica enorme que hace que el auto realmente dobla muy
01:23rápido y anda muy rápido en la recta. Estamos hablando que entendemos que el auto va a
01:28alcanzar los 300 km por hora en algún autódromo de recta muy larga que lo permita y una evolución
01:33de más de tres segundos en el tiempo de vuelta del año pasado. Así que es un cambio grande.
01:37¿Y siempre escuchando al piloto?
01:39Siempre. El piloto es una pieza fundamental en el resultado final. Así que el automovilismo
01:47es un montón de engranajes. Todo tiene que funcionar, si no el resultado no aparece.
Sé la primera persona en añadir un comentario
Añade tu comentario

Recomendada