00:00Elle est nécessaire pour des raisons de changement d'horaire. Je ne parle pas de planning parce que les plannings, ça ne parle pas aux gens.
00:05Mais en gros, on change vos horaires de travail, quelques fois 24 heures avant en permanence.
00:09Il y a des questions des rémunérations. Alors moi, je vais faire comme la boîte.
00:12Maintenant, je ne parle plus de bénéfices de la SNCF sur un an parce que la boîte, elle étale notre rémunération sur trois ans.
00:19Donc je parle des bénéfices de la SNCF sur trois ans. La SNCF, elle a fait 5,3 milliards de bénéfices sur trois ans.
00:25J'étais en train de me dire que c'était fascinant parce que Fabien Vildieu, c'est le vrai DRH de la SNCF pour le grand public.
00:36C'est-à-dire qu'en gros, on ne connaît même pas qui parle pour le personnel de la SNCF.
00:39Non, dès qu'il y a un truc qui concerne les ressources humaines à la SNCF, c'est Fabien Vildieu.
00:44Il parle comme la direction de la SNCF. Donc voilà, c'est un constat.
00:48Je lance un appel au DRH de la SNCF.
00:49Parce que j'ai sûrement un point commun. Moi, j'aime ma boîte.
00:55J'aime la SNCF, j'aime le service public, je suis d'une fierté, vous ne pouvez même pas savoir, d'être conducteur de train à la SNCF.
01:01Voilà, parce qu'il y a plein de bons côtés.
01:02Mais est-ce qu'on peut être fier de son entreprise et s'interdire de temps en temps de faire grève pour avoir des revendications ?
01:09Eh bien, j'aime bien.
01:09Eh bien, alors...
01:10...
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