00:01El pasado miércoles abrió sus puertas el Auto Shanghai 2025, la mayor feria del automóvil
00:07del mundo, con más de mil expositores distribuidos en un gigantesco recinto de más de 400.000
00:14metros cuadrados, el doble de lo que puede albergar el recinto ferial IFEMA de Madrid.
00:20Con un mercado local de más de 31 millones de coches nuevos en 2024, los fabricantes
00:26chinos no parecen preocupados por la guerra comercial, y están enfocados en desarrollar
00:31los vehículos de nueva tecnología, eléctricos e híbridos enchufables, que por primera vez
00:36en la historia les ha permitido liderar la industria mundial del automóvil.
00:41Los grandes protagonistas del salón son los gigantes chinos como BYD, Geely, Chang'an,
00:48Chery, Fao, Saik, Gridwall Motos y Dongfeng. Xiaomi, que es visto ya como uno de los mayores
00:54rivales de BYD y Tesla en China, acaba de presentar el Xiaomi SU7 Ultra, una berlina eléctrica
01:02de 1.548 caballos y 350 kilómetros de velocidad punta que pretende revolucionar el mercado.
01:10El mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos, CATL, acaba de presentar
01:16una nueva tecnología de celdas que permite cargar en 5 minutos una batería de más de
01:20500 kilómetros de autonomía. Las marcas europeas, principalmente alemanas, también
01:25tienen su parte de protagonismo en Shanghái. Audi, junto con su socio Saik, ha lanzado una
01:31nueva marca de vehículos eléctricos exclusiva para China, denominada Audi, con todas las
01:36letras en mayúsculas y sin el logo de los cuatro aros. El salón de Shanghái ha sido
01:42una exhibición de fuerza de la industria automovilística china en plena guerra comercial con Donald Trump.
01:50Amén.
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