接軌國際R129安全座椅標準 立委偕民團促速修檢測標準─影片 Dailymotion

自由時報電子報

接軌國際R129安全座椅標準 立委偕民團促速修檢測標準  https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5020795    有關汽車兒童保護裝置的安全性，目前國際已全面採用更嚴謹的ECE R129安全座椅標準，台灣卻仍沿用已淘汰的ECE R44規範，未來將無法進口新版安全座椅，恐導致新生兒面臨「無椅可用」的危機，加劇事故風險。為此，靖娟兒童安全文教基金會今與民進黨立委林月琴、蘇巧慧共同舉行記者會，呼籲政府儘速修訂檢測標準    ----------------------------------------------------    我們的頻道➔ http://video.ltn.com.tw  YouTube➔ https://www.youtube.com/user/tvforltn  Dailymotion➔ https://www.dailymotion.com/LibertyTimes

Transcript

00:00親子乘車更安心

00:02兒童安全更保障

00:03兒童安全更保障

00:05然後這是他的肩帶護片

00:10我們會固定在他的肩膀這個範圍

00:13近五年我們兒童乘坐自小客車

00:33發生死傷的一個狀況

00:34一年仍然有1300多名

00:37所以其實這樣的數據呢

00:40會讓所有的家長

00:41以及我原本都非常的觸目驚心

00:43因此呢我們就希望說

00:45能夠來提升這個乘車的一個安全性

00:48在歐盟已經全面淘汰

00:52這個R44的安全座椅

00:54這樣的狀況之下呢

00:55就會讓我們擔心

00:56台灣的孩子未來能夠使用到

00:59什麼樣的一個產品

01:00那我們這邊呢

01:01為大家來說明一下

01:03R44跟R129最大的一個差異

01:05可以看到在產品的分類上面呢

01:08目前呢

01:09我們R129是採用身高的方式來做一個判定

01:13那就不會是小朋友有胖有瘦這樣的一個狀況

01:17因為我們知道在安全座椅的保護上面

01:20頭頸是一個相當關鍵的一個位置喔

01:23那另外在動態測試上面呢

01:25也增加了測狀的部分

01:27那測狀呢

01:28在國內的一個自小客車的事故比例來看

01:31大概是30%

01:33也就是我們孩子乘坐的一個位置

01:35最容易受到衝擊的一個方向

01:38所以我們認為在R129呢

01:40增加側狀是有其必要性

01:42那另外在人偶的部分呢

01:44在感測器的部分

01:46舊的R44只有四個感測器

01:49那新的呢有32個感測器

01:52所以我們也可以知道說

01:54孩子在坐在這個座椅上面的時候

01:56他受到衝擊的一個狀態是如何

01:59所以呢我們才會認為說

02:00其實應該要去加速這個標準的一個修訂

02:04修訂讓我們的孩子有更安全的一個產品可以使用

02:08那今天我們大家真的很高興

02:11能夠跟小會還有我們基金會執行長

02:15還有我們的郭副理事長

02:17一起來開這樣子的一個記者會

02:19那也要更開心的是說

02:23我們的經濟部能夠展現積極的作為

02:27就是願意來跟國際接軌

02:29接納我們的歐洲的ECR129的安全座椅標準

02:35來彌補現行的R44

02:38R44的標準

02:39因為R44的在我們的側向的撞擊試驗

02:44跟兒童適用性的判斷存在一些不足的地方

02:50所以呢我們也很希望說

02:54如果有R129的標準加入的話

02:58針對側向撞擊試驗

03:00以及可以用兒童的身高

03:04來作為我們的選擇安全座椅的依據的話

03:06那這會是一件我們很熱見的

03:09未來也期待

03:11就是經濟部在能

03:13你在積極導入R129的時候

03:15可能要去考慮到

03:17是不是所有市售的我們的安全座椅

03:20不管是否符合國際標準認證

03:23都必須通過國內

03:25模擬前向後向跟側向的碰撞試驗

03:29還有能才

03:31這樣子才能夠去符合我們台灣的車型

03:35還有我們的使用環境

03:37字幕志愿者杨茜茜

接軌國際R129安全座椅標準立委偕民團促速修檢測標準

類別

文字稿

成為第一個評論的人

推薦

接軌國際R129安全座椅標準 立委偕民團促速修檢測標準

類別

文字稿

成為第一個評論的人

推薦

接軌國際R129安全座椅標準立委偕民團促速修檢測標準