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  • hace 1 año
El gravamen se aplicará desde 2027, pero no será un castigo generalizado para incentivar la descarbonización, sino que su valor variará entre los 100 y los 380 dólares por tonelada de gases de efecto invernadero.
Después de dos años de negociaciones, los países acordaron cobrar un precio por cada tonelada de gases de efecto invernadero que emitan los buques y toda la industria naviera. Un avance porque esta es responsable de cerca del 3% de las emisiones contaminantes del mundo y no tiene ninguna obligación bajo el Acuerdo de París. El impuesto comenzará a partir de 2027, como le explicó Arsenio Domínguez, secretario general de la Organización Marítima Internacional, a nuestra corresponsal en Londres, Luisa Pulido.“Los buques reportan las emisiones desde ese año y a partir del 2028 recibimos las contribuciones. Esto tiene que ver también con el proceso establecido del convenio internacional de los tratados. No es que nosotros queramos establecer o que existe una demora. Es una realidad que para que las reglas puedan entrar en vigor se necesita, y eso está establecido en los convenios, seis meses entre la aprobación y la adopción y de allí 16 meses para la entrada en vigor”, señaló. Sin embargo, no todos quedaron contentos con la decisión. En principio, existían dos propuestas. Una abogaba por un impuesto universal que obligaba a todos los buques a pagar por las toneladas de contaminación que emitieran. Luego, China planteó otra idea que apostaba por un sistema de intercambio de créditos. Básicamente, ese sistema permitía que los buques, que excedieran los límites del CO2 emitido, podrían comprarle créditos a las embarcacion
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Noticias
Transcripción
00:00Bienvenidos a la crónica de
00:04medio ambiente. Hoy tenemos
00:06varios temas sobre la mesa,
00:08pues luego de dos años de
00:10negociaciones, los países
00:11acordaron cobrar un precio por
00:13cada tonelada de gas de efecto
00:15invernadero que emita la
00:16industria naviera, responsable
00:18del cerca del 3% de las
00:19emisiones contaminantes del
00:21mundo. Ese impuesto comenzará a
00:23partir de 2027, como le explicó
00:25el secretario general de la
00:26Organización Marítima
00:27Internacional a nuestra
00:28corresponsal en Londres, Luis
00:30Apulido. Las medidas entran en
00:33vigor en el 2027. De allí, los
00:36buques reportan las emisiones por
00:40todo el año, y a partir del
00:412028, luego que tenemos los
00:43reportes de 2027, es cuando
00:45recibimos las contribuciones.
00:47Esto tiene que ver también con
00:48el proceso establecido del
00:50convenio internacional de los
00:51tratados. No es que nosotros
00:53queramos establecer o que
00:55existe una demora. Es una
00:57realidad que para que las reglas
01:00puedan entrar en vigor se
01:01necesite, y eso está establecido
01:03en los convenios, seis meses
01:05entre la aprobación y la
01:07adopción, y de allí 16 meses
01:09para la entrada en vigor, porque
01:11tanto los países como la
01:12industria en general tienen
01:14entonces que tomar las medidas
01:15necesarias para implantar las
01:17reglas que entran entonces en
01:19vigor.
01:19Pero no todos quedaron
01:21contentos. Una propuesta era un
01:23impuesto universal que obligaba
01:25a todos los buques a pagar por
01:26las toneladas que emitieran. En
01:28cambio, se acordó un punto medio
01:30con dos niveles de precios
01:31basados en la intensidad con la
01:33que contaminen. Los buques que no
01:35logren reducir en un 4% su
01:37contaminación a 2018 tendrán que
01:39pagar 380 dólares por cada tonelada
01:42que emitan, y quienes reduzcan sus
01:44emisiones entre ese 4% y un 17%
01:48pagarán la tasa más baja de 100
01:50dólares por tonelada. Los
01:51porcentajes aumentan hasta el año
01:532035. Las islas del Pacífico se
01:56abstuvieron de votar porque
01:57esperaban un impuesto universal sin
01:59nivelaciones. Países productores de
02:01combustibles fósiles se opusieron,
02:03como Venezuela, Arabia Saudita, Rusia,
02:05Emiratos Árabes Unidos e Irán, entre
02:07otros, y Estados Unidos se retiró de
02:09las negociaciones. Otro de los puntos
02:11aprobados que critican los
02:13activistas climáticos es que se
02:15permitió que los buques más
02:16contaminantes puedan comprarle una
02:18especie de créditos a embarcaciones
02:20más limpias para poder utilizar su
02:22cupo disponible de gases de efecto
02:24invernadero. El acuerdo además deja la
02:26puerta abierta para que la industria
02:27use gas natural licuado. Un sector
02:29alega que sigue siendo un combustible
02:31fósil que contamina, pero la
02:32organización marítima lo defiende.
02:35El gas natural licuado es uno de los
02:36combustibles que sigue siendo
02:39revisado dentro del ciclo de
02:42evaluación de los combustibles que
02:44van a ser parte de esta
02:45descarbonización y a la vez es un
02:47combustible en transición, así como un
02:49combustible que puede transitar a ser
02:52más verde. Y este es un análisis
02:57científico que la organización ya lleva
02:58desarrollando por varios años.
03:01Mientras el mundo marítimo busca
03:02descarbonizarse, el gobierno de Estados
03:04Unidos impulsa uno de los tres
03:05combustibles fósiles más
03:07contaminantes, el carbón. El presidente
03:09Donald Trump firmó órdenes ejecutivas
03:11que impulsan la industria
03:12carbonífera. Ayudará a salvar las
03:15plantas de carbón que iban a cerrar.
03:17Puso a disposición más de 200 mil
03:19millones de dólares para financiarlas
03:20y le pidió a la fiscal general
03:22Pam Bondi que identifique las leyes
03:24climáticas estatales que limitan el
03:26carbón. A pesar de que Estados Unidos
03:28había reducido su consumo
03:30carbonífero, en el 2000 esa era la
03:32fuente de la mitad de la energía del
03:34país en comparación con el 20 por
03:35ciento de ahora. Pero la pugna
03:38climática cobra cada vez más fuerza a
03:41medida que se aproxima la COP 30 que
03:43se realizará en Belén, en la Amazonía
03:45brasileña. Del 7 al 11 de abril se
03:47movilizaron más de 8 mil indígenas del
03:49país junto con 200 comunidades étnicas
03:52de otras partes del mundo.
03:53Pidieron una voz en las negociaciones
03:55climáticas y también pusieron sobre la
03:57mesa una ley que restringe el
03:59reconocimiento de sus territorios
04:01ancestrales. Los indígenas exigen ser
04:06escuchados en la COP 30. Cada año en
04:11Brasil se realiza el campamento
04:13Tierra Libre, la movilización más
04:16grande de los pueblos originarios. Y
04:19esta vez aprovechan la visibilidad de
04:21la cumbre climática que se realizará en
04:23noviembre en la Amazonía.
04:26Estamos organizando la COP 30 y al mismo
04:29tiempo, tenemos una sala de conciliación
04:31que permitirá la deforestación y la
04:33minería en territorios indígenas.
04:36La sala a la que se refiere es la
04:39Comisión del Supremo Tribunal Federal,
04:41que discute una ley creada por el
04:43Congreso brasileño en 2023.
04:46La organización APIP impugnó la norma
04:48alegando que viola los derechos indígenas.
04:51Dentro de la ley hay una sección
04:53conocida como marco temporal impulsada
04:56por el lobby de la agroindustria.
04:57Establece que los indígenas solo tienen
05:00derecho a la demarcación de tierras que
05:02tenían hasta 1988, cuando se promulgó la
05:06constitución del país. Pero los pueblos
05:08étnicos alegan que a muchos los expulsaron
05:11de sus territorios.
05:15El marco temporal es un gran revés para
05:18los pueblos indígenas, niega nuestra
05:19existencia. Llevamos 525 años luchando
05:22aquí y el marco temporal lo aniquila todo.
05:25Es como una soga al cuello y no nos sirve
05:27de nada.
05:30Aunque el máximo órgano de justicia
05:31discute la ley desde hace más de un año,
05:34los indígenas redoblan sus esfuerzos
05:36antes de la COP30.
05:38Esperan tener más poder, con un gobierno
05:41como el de Lula que creó el Ministerio de
05:43Pueblos Indígenas y que les ha asignado
05:4510 nuevos territorios.
05:46Tenemos un gobierno que hoy en día tiene
05:51la sensibilidad de comprender que los
05:53pueblos indígenas deben estar en el centro
05:55de las decisiones sobre cuestiones
05:57climáticas.
05:59Y justo en el medio de las movilizaciones,
06:02la presidencia brasileña de la COP30
06:04creó el Círculo de los Pueblos Indígenas
06:07y la Comisión Internacional Indígena
06:09para incluir grupos étnicos de todo el mundo
06:12en las negociaciones climáticas.
06:13Hasta aquí nuestro programa.
06:17Nos vemos.
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