Énorme crash de Jack Doohan en essais libres 2 - Grand Prix du Japon - F1

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il y a 7 mois
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00:00Oh, la grosse sortie de Douane, l'énorme sortie de piste de Jack Douane,

00:04lui qui commençait sa journée de travail, et puis à mon avis,

00:07je ne serais pas surpris qu'elle soit partie en tonneau la voiture,

00:10mais en tout cas, elle est sur ses 4 roues, mais regardez, drapeau rouge évidemment,

00:14parce qu'il s'est satellisé dans le premier virage,

00:18et il en a décollé des rangs de pneus entiers,

00:21c'est un très très gros accident là que vient de subir Jack Douane.

00:24Les médecins sont à son cheveu, il a raison dans ces cas-là de rester dans son baquet,

00:28même s'il dit à la radio « je vais bien », rien ne sert de se précipiter,

00:31il n'y a pas de fumée, il n'y a pas de feu, oh la la !

00:35Elle est détruite.

00:36Détruite la voiture, détruite.

00:39Ça a dû taper très fort, je pense qu'une fois qu'on sera sûr que tout va bien

00:41et qu'il sera sorti de la voiture, on verra les images,

00:43mais en effet, ça a dû taper très très fort.

00:46Et souvent quand on est sonné, alors il y a des réactions diverses et variées,

00:50mais les pilotes ont un besoin immédiat de sortir de leur voiture,

00:54je me souviens d'un de vos confrères de l'endurance, Anthony Davidson,

00:59qui a eu un énorme crachement et qui voulait absolument sauter de la voiture,

01:02sortir de la voiture, ça lui était arrivé à Mulsanne.

01:05Et voilà, l'envie de s'extraire, mais complètement sonné, groggy.

01:11Là, bon, il est sans doute groggy et sonné,

01:13et on va prendre le temps nécessaire pour l'extraire de la monoplace.

01:17Les médecins sont autour de lui pour faire ce qu'il y a à faire,

01:20et même si on se sent bien sur le coup, ça va peut-être faire coup de prendre le temps.

01:23Il faut faire attention, en plus maintenant avec ces voitures hybrides aussi,

01:26quand il y a des gros impacts comme ça, il faut faire attention.

01:29Alors là, on touche la voiture, donc ça veut dire qu'elle est, entre guillemets, safe.

01:33Il est en train de sortir de lui-même, en tout cas de la voiture, ça c'est plutôt un bon signe.

01:37Oui, il sort, on va dire, doucement, pour ne pas dire difficilement, mais...

01:46Et encore une fois, on parlait de la psychologie, mais ça c'est horrible pour un pilote.

01:50Vous n'avez pas roulé à la première séance d'essai, vous ne connaissez pas le circuit,

01:52vous partez dans les cinq premières minutes de la séance, vous explosez la voiture,

01:56donc ça veut dire que le week-end va être trop compliqué.

01:59Et puis en plus, on le sait, il y a aussi toute cette dynamique autour de lui.

02:03Il est debout, mais il est chancelant.

02:05Chancelant, Jack Duan, est-ce qu'il s'est fait mal à une jambe ou pas ?

02:10Ça a l'air d'aller, on est content de le voir marcher, soutenu par les médecins bien sûr.

02:17Ryo Irakawa dont on parlait ce matin, puisqu'il était dans cette voiture,

02:20qui a fait une bonne séance.

02:22Alors le chrono veut qu'il ait terminé devant Pierre Gassi,

02:25mais je pense qu'il a vraiment rempli le travail qu'on lui demandait.

02:29Et là, pour le pauvre Jack Duan, effectivement, c'est une entame de week-end.

02:33Il faut bien espérer que le week-end ne soit pas terminé là pour lui.

02:36La curie réussira évidemment, si nécessaire, à reconstruire une voiture, mais...

02:40Vous voyez, on voit les traces.

02:42Il la perd très tôt, logiquement.

02:44Comme s'il n'arrivait pas à rentrer dans le virage.

02:47On va revoir maintenant les images.

02:51DRS ouvert ! DRS ouvert ! Il n'avait pas fermé le DRS.

02:55Il n'a pas fermé le DRS, les lumières étaient sur le volant allumé.

02:58C'est la raison pour laquelle il la perd, parce que logiquement, il ne doit jamais la perdre.

03:07Je me pose la question de savoir si ce n'est quand même pas le DRS qui est resté ouvert.

03:11C'est soit du DRS, soit le bottoming. On avait vu que le DRS était ouvert,

03:14et qu'il n'y avait pas fermé le DRS.

03:16Regardez, sur le volant, quand les diodes vertes sont allumées, c'est que le DRS est ouvert

03:21et là, les diodes sont toujours allumées.

03:23Alors évidemment, dès qu'il touche au frein, ça referme le DRS.

03:27Mais petite suspicion...

03:30En tout cas, on va le garder comme un vrai DRS.

03:32Il regarde tout à l'extérieur.

04:02Ça a touché beaucoup là-bas et ça, ça peut faire décrocher la voiture.

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