00:00¿Qué tal amigos de El Economista? Un gusto saludarles. Mi nombre es Rodrigo Bautista.
00:08El día de hoy tenemos una conversación muy, muy importante con el señor Rafael Macaden,
00:13director de la parte de logística e industrial de Colliers. Rafael, ¿cómo estás?
00:17¿Qué tal? Encantado, Rodrigo.
00:19Un gusto. La verdad es que le agradecemos mucho que una vez más nos abran la puerta
00:22de Colliers a El Economista. Vamos a charlar un poco sobre lo que usted hace, sobre lo
00:27que la empresa hace en el marco de la feria de logística que ya se viene en unos días.
00:31Cuénteme, ¿qué significa para Colliers el participar en este evento?
00:35Bueno, la verdad es que en este evento ya hemos participado muchas veces. Nosotros vemos
00:43el valor que tiene esta feria. Todo el tráfico alrededor del centro de Banamex se colapsa
00:50porque van miles de gentes. Y sin duda, todo el tema de logística ha sido un tema que
00:57ha ido creciendo. Pero la realidad es que con la pandemia, que bueno, fue una cosa que
01:07lastimó a todos, pero bueno, la realidad es que la parte logística fue un detonador
01:14impresionante y eso es parte de lo que queremos platicar, que es justamente esto del concepto
01:21de última milla. Dicen que es última milla. Mucha gente no entiende qué significa, pero
01:32yo lo resumo de una manera muy sencilla y es que yo tengo cuatro hijas y su mentalidad
01:40pues ya es diferente que la mía y ellas, pues como toda la juntud, creo que todos lo
01:46quieren ya. O sea, todos quieren que suceda más rápido que antes. Entonces yo digo que
01:55inmediato no es suficientemente rápido. Y eso es lo que está sucediendo. O sea, yo
02:01recuerdo antes con el e-commerce, esperabas que hacías un pedido y tal. Llegaba en una
02:09semana y estabas feliz que llegara algo en una semana. Luego se recortó a tres días
02:16y luego al día siguiente. Y de hecho el eslogan, por ejemplo, de Mercado Libre ha sido entrega
02:23al día siguiente. Ahora Mercado Libre dice entregan unas horas. Entonces toda esa compactación
02:32que se ha dado en la entrega por la exigencia de la gente y por la competencia que se genera
02:38entre las gentes que se dedican a e-commerce, ha generado este nuevo mercado inmobiliario
02:45que es el de última milla, que su nombre lo dice, es entregar rápido. Ese es el tema.
02:53Precisamente usted comentaba lo que estamos viviendo, que es lo que llaman la cultura
02:57de la inmediatez. Y supongo que basado en eso, Collier se ha trabajado y presentado
03:02algunas iniciativas. Quisiera preguntarle qué proyectos, qué servicios, qué productos
03:08van a presentar en la próxima feria. Bueno, en la feria vamos a tener un panel. Este panel
03:16es justamente tenemos de invitados a la gente de Proximity Parks. Proximity Parks es digamos
03:23que el líder en ese segmento inmobiliario que es el de última milla. De hecho ellos
03:30tienen instalación, bueno, tienen varias instalaciones ya en la Ciudad de México,
03:34tienen en Monterrey, tienen en Guadalajara. Y justamente la idea de este panel que va
03:38a ser el próximo miércoles a la una y media, ahí en el evento, va a ser muy interesante
03:45porque vamos a hablar de todos esos temas y los retos y lo que han hecho bien. Entonces,
03:53sin duda, el caso de estudio de ellos es muy interesante. Y cuénteme, para todos los objetivos
03:59que la empresa se ha planteado para este 2025, qué estrategias de marketing han establecido.
04:04Bueno, tenemos distintas formas, sin duda, todo lo que es las distintas redes, cada vez.
04:14Yo creo que todo el marketing ha cambiado de una manera impresionante en estos últimos
04:20años como ha evolucionado y ha evolucionado muy rápido. Pero bueno, una de las cosas
04:25que también hacemos es este, que es un mapa que ya, bueno, este sí ya tiene más años
04:31y es impreso. Llevamos ya más de 25 años haciendo este mapa industrial y logístico.
04:39La versión, aquí tengo la 2024, la 2025 ya va a estar la siguiente semana lista y
04:47yo diría que es la herramienta que más utilizamos para promover México, para promover la inversión
04:57hacia México en todo el tema industrial y logístico. Entonces, y vamos a, obviamente,
05:04repartirlo a toda la gente que quiera. Perfecto. Retomando lo que usted nos comentaba hace un
05:10momento sobre las bodegas de última milla que ya se encuentran en las tres ciudades principales
05:14del país, la Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, ¿podría contarle al público,
05:18del economista, qué son las bodegas de última milla? Sí, claro. O sea, es, digamos,
05:25que el paso después de lo que llamamos el Big Box o Fulfillment Center, que son los que también se
05:32conocen como los centros de distribución, ¿no? Entonces, los megacentros de distribución que hay
05:37en la Ciudad de México, en el corredor que llamamos CTT, que es la salida hacia Querétaro,
05:43son naves industriales que fueron creciendo, ahora sí que en el circo les crecieron los enanos,
05:48porque antes eran 30 mil metros y luego 50 mil metros y ahora ya los centros de distribución
05:57Big Box son de 100 mil metros o más, ¿no? Pero ellos tienen que estar alejados de la ciudad por
06:07muchas razones. Primero, porque si tú tratas de meter aquí, en medio de la ciudad, una nave
06:11industrial de 100 mil metros, no tienes ni dónde ponerla, además del costo que implicaría
06:16inmobiliario, que no jala, ¿no? Entonces, de ahí se tiene que, te tienes que ir a acercarte a la
06:25gente, ¿no? Tienes que llegar más cerca, cada vez más cerca y justamente para eso son los centros
06:32de última milla, ¿no? En los cuales tienen ya como que los productos de mayor venta, o sea,
06:39eso lo tienen estadísticamente muy bien y, digo, hay ciertos productos que quizá no pueden tener
06:45en los centros de última milla, pero sí tienen los que necesitan esa inmediatez que comentas.
06:51Entonces, ¿podríamos decir que las ubicaciones están puestas estratégicamente?
06:58Sí, y la verdad es que no es fácil y ha habido todo tipo de distintas implementaciones de última
07:10milla, ¿no? Hay desde las naves, que había una, o sea, por ejemplo, todo lo que eran las zonas
07:17industriales viejas en México, que de hecho se están reconvirtiendo muchas de ellas en edificios,
07:25que eso genera todavía un mayor reto, pero algunas se han reconvertido y se han hecho,
07:33pues ahora, centros de última milla, ¿no? Donde está lleno de motos, ¿no? También autos,
07:38pero mucha entrega de última milla es en motos, ¿no? Y el crecimiento ha sido increíble,
07:45¿no? O sea, crecimientos del 40% anual en e-commerce y, por lo tanto, en última milla.
07:51Sí, claro. Y bueno, como usted sabrá, estamos viviendo cambios, ¿no? Estamos viviendo una de
07:58las etapas más importantes de la historia en cuanto a tecnología. Por eso quisiera preguntarle,
08:02¿cómo es que Colliers ha implementado ese tema de la tecnología y de la automatización?
08:07Sí, bueno, muy buena pregunta. Justamente la semana pasada hubo una feria de distribución
08:17y estábamos viendo ahí unos robots que están caminando y que entregan y todo lo que es el
08:24picking, que el picking es donde vas y vas seleccionando los productos para una entrega.
08:30Ha avanzado de una manera impresionante. Ahora, la realidad es que justamente estando ayer con
08:37un cliente, estábamos hablando de eso y dijimos, mira, la automatización todavía en México,
08:46porque la mano de obra no es tan cara como es en Estados Unidos. Hay una regla de dedo que usamos,
08:51que es que por una hora en Estados Unidos es un día en México. Entonces, todavía hay una diferencia
08:58importantísima en eso. Entonces, sigue siendo más eficiente y menos costoso hacer el picking a mano
09:07en México y creo que eso va a tardar. Ya hay y sí hemos estado apoyando también proyectos de
09:17automatización. O sea, por ejemplo, PepsiCo tiene uno muy interesante ahí en San Martín Obispo y
09:24hay otros. O sea, Coppel también. En fin, ya está habiendo más automatización, pero estamos años
09:31luz atrás de lo que se puede ver, por ejemplo, en Estados Unidos. Y precisamente, qué bueno que
09:36mencionó Estados Unidos, porque estamos viviendo una situación bastante complicada en el sector
09:42político, en el sector empresarial, financiero. ¿Cómo puede afectar a College este tema de los
09:49aranceles propuestos por el gobierno de Estados Unidos? Bueno, estamos en una montaña rusa y sin
09:57duda a mí no me gustan las montañas rusas y tuve que aprender a hacerlo una vez allí en Los Ángeles,
10:05que hay un lugar que se llama Six Flags, que lo único que hay es montañas rusas. Entonces, no me
10:10quedo de otra. Pero esta montaña rusa yo creo que va a seguir y yo creo que va a seguir hasta el resto
10:20del mandato de Trump. A él le gusta ser disruptivo y eso él no va a cambiar. Tenemos que adaptarnos
10:29nosotros a lo que él va implementando. Sí, sobre todo en la manufactura de exportación y especialmente
10:44el sector automotriz, que es el sector más importante del país. Pero la verdad es que en
10:51e-commerce y todo lo que es última milla, etcétera, no está afectando. O sea, yo dividiría
10:59todo lo que es el sector inmobiliario de bienes raíces industrial en dos. Manufactura y la
11:09manufactura de exportaciones es el que está más lastimado y el logístico. Y la verdad es que
11:14alrededor de la Ciudad de México pues cada vez hay menos manufactura, casi inexistente ya se
11:19diría, y cada vez el mercado es más logístico. Entonces, si vemos las estadísticas y ahora los
11:26reportes de mercado que hemos emitido, otras ciudades sí se están ya viendo afectadas por
11:33toda esta incertidumbre. Pero esta incertidumbre en el mercado de e-commerce, la verdad, todavía
11:39no lastima. Y ya para finalizar esta breve pero interesante charla, ¿algún mensaje que quisiera
11:45compartir al público de El Economista? Claro, muchas gracias Rodrigo. Pues los invitamos esta
11:51semana a que vayan a Centro Banamex, ahí donde está el Hipódromo de las Américas, miércoles y
11:58jueves. De hecho, el panel que vamos a tener con la gente de Proximity Parks va a ser a la una y
12:05media el miércoles. Y ahí además, pues a los que vayan van a tener el gusto de poder recibir la
12:12nueva versión del mapa 2025, que estoy seguro que les va a interesar mucho. Claro que sí, ahí estaremos
12:19acompañándolos. Una vez más, señor Acaden, muchas gracias por todo. Gracias por abrirnos
12:24las puertas de su oficina y pues estaremos aquí brevemente otra vez charlando con ustedes. Gracias.
12:30A todo el público de El Economista, muchas gracias por vernos. No se les olvide seguirnos
12:34en nuestro canal de YouTube y en nuestras redes sociales. Hasta la próxima.
12:42No se les olvide seguirnos en nuestro canal de YouTube y en nuestras redes sociales. Hasta la próxima.
Comentarios