00:00Rensons du progrès, l'atmosphère des grandes villes est chaque année un peu plus polluée.
00:04La pollution aux particules, troisième jour consécutif d'alerte.
00:08Ces particules très nocives et invisibles à l'œil nu pénètrent en profondeur dans l'organisme.
00:25Une particule fine, c'est comme un grain de sable très petit.
00:28Les PM 2.5 ont un diamètre 20 fois inférieur au diamètre d'un cheveu humain.
00:33Les particules fines sont malheureusement partout autour de nous, dans l'air qu'on respire.
00:38Elles sont composées entre autres d'éléments très dangereux pour la santé.
00:47Les particules fines sont particulièrement dangereuses pour la santé,
00:49tout d'abord parce qu'elles comportent des éléments potentiellement cancérigènes,
00:53mais également parce que, du fait de leur taille très très petite,
00:56elles peuvent s'infiltrer dans le corps humain très profondément,
01:01aller dans le sang et se retrouver par exemple dans le cerveau.
01:03Les particules fines auront tendance à augmenter les risques respiratoires, comme l'asthme,
01:09à augmenter les risques cardiovasculaires ou à augmenter les risques de cancer, comme le cancer du poumon.
01:27Les particules fines peuvent être émises par différentes sources,
01:31l'agriculture, l'industrie, le chauffage et également le transport.
01:35Dans une ville comme Paris, un tiers sont émises par le transport routier.
01:39Si on zoome sur une voiture, on se rend compte que les particules fines sont émises par trois sources principalement,
01:47le moteur thermique, l'usure des pneus et l'usure des freins.
01:52Quand les patins de freins viennent se poser contre les disques pour faire freiner la voiture,
01:56il y a abrasion et donc il y a émission, création de particules fines.
02:14La principale solution, c'est évidemment de limiter l'utilisation de la voiture
02:19et donc d'augmenter l'utilisation des transports en commun, du vélo, de la marche, du convoiturage, etc.
02:24On peut également utiliser des solutions technologiques,
02:28par exemple installer autour des freins des sortes de petits aspirateurs.
02:44Le retard, par exemple, de la technologie pour réduire les émissions de particules fines autour des freins
02:49s'explique principalement par une absence de réglementation forte au niveau européen.
02:54Par exemple, les constructeurs automobiles ne sont pas forcés, à l'heure actuelle,
02:59d'installer des systèmes qui permettent de lutter contre les émissions de particules fines au niveau des freins.
03:05Il y a en ce moment une norme qui est en discussion au niveau européen,
03:09ça s'appelle la norme Euro 7, qui devrait intégrer les émissions de particules fines issues du freinage.
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