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Rencontre avec l'homme volant Richard Browning, inventeur du Jet Suit
Brut
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il y a 10 mois
Ceci n’est pas la bande-annonce du prochain Iron Man. C’est la réalité. Pendant ce temps-là, dans le ciel britannique...
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Oui, c'est moi. Oui, c'est moi. Oui, c'est vrai.
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Ça a l'air vraiment faux, n'est-ce pas ?
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C'est génial, n'est-ce pas ?
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Je sais, c'est vraiment amusant.
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Oui, c'est passé partout, donc oui, je suis très fier de ça.
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C'est une expérience assez incroyable.
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Je veux dire, vous êtes probablement en train de vous approcher
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de ce rêve que nous avons parfois, vous savez, de voler.
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Quand vous rêvez et que vous imaginez que vous pouvez aller où que vous voulez aller,
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ça a l'air un peu comme ça.
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Lui, c'est Richard Browning.
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Il est l'inventeur de ce jet-suit développé depuis 2017
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par son entreprise Gravity Industries qu'il vient de présenter à l'armée britannique.
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J'étais un commerçant d'huile avec BP pendant 16 ans,
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mais toute ma famille venait du monde de l'aviation et de l'ingénieurie.
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Et j'adore le défi.
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J'adore prendre quelque chose que je trouve impossible
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ou que peut-être tout le monde trouve impossible,
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s'habituer au fait que tout le monde a raison,
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généralement, disons 19 fois par 20,
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mais une fois par 20, quand il se trouve que c'est possible,
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je trouve ça trop excitant d'ignorer.
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Vous savez, en tant qu'homme britannique misérable,
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et je vais dire la même chose sur le français aussi,
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à l'inverse des Américains, nous n'allons jamais nous appeler des super-héros,
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les Américains sont très heureux de faire cette connexion avec les super-héros Marvel.
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Je pense qu'on devrait faire plus de ça en Europe,
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je pense qu'on devrait embrasser le pouvoir des idées de comics,
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parce qu'elles représentent souvent la créativité humaine.
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Donc souvent, oui, la science-fiction indique les ambitions vraiment cool que nous avons en tant qu'humains.
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Donc oui, ce n'était pas comme ça que j'ai commencé,
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mais c'est très cool que les gens pensent que ça ressemble à Iron Man.
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Je veux dire, évidemment, les humains ont été capables de voler pendant environ 100 ans,
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mais en termes de voler dans une manière vraiment cool,
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un peu très intime avec vous,
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oui, je pense que nous avons le plus de choses en commun jusqu'à présent.
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Nous pouvons habituellement entraîner la plupart des gens dans un jour,
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une demi-journée, avec la tête de sécurité pour apprendre à faire ça.
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Ça a l'air fou, mais c'est un peu comme apprendre à conduire un vélo.
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Tu ne peux pas vraiment conduire un vélo,
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tu ne peux pas faire de vélo, tu ne peux pas faire de vélo,
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c'est un peu comme apprendre à conduire un vélo.
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Tu ne peux pas vraiment lire un livre,
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tu dois juste aller le sentir,
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et tu réalises que c'est super balancé et stable.
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Tu sais, si tu commences à tomber de cette façon,
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ou que fais-tu naturellement ?
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Tu mets ton bras dehors, n'est-ce pas ?
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Eh bien, si tu mets ton bras dehors
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et que tu as de la pression qui sort de ça,
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ton cerveau se dit « Oh, c'est vraiment, vraiment intuitif »
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et ça ne prend pas très longtemps à apprendre.
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Donc, j'ai commencé cette entreprise, comme je disais, il y a 4 ans,
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avec le rêve de réimaginer la volée humaine
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d'une manière vraiment légère
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qui utilisera ton cerveau
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d'un point de vue balancé
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et ton corps comme la structure de la volée.
02:47
Et je pensais que ce serait un cool défi.
02:49
Comme le film militaire le montre,
02:51
cela a un rôle d'augmentation
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dans certaines zones de mobilité de niche.
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Nous ne suggérons pas que les gens
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vont utiliser ça comme en volant dans la rue
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et en allant dans les magasins,
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mais nous sommes prêts à lancer notre version électrique en juillet
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et si les batteries deviennent plus légères et plus légères,
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alors n'arrêtez jamais.
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Les voitures ont commencé à être vraiment pauvres et dégueulasses
03:12
par rapport à un cheval
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et regardez où les voitures sont arrivées.
03:15
Donc, n'arrêtez jamais.
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Nous avons réalisé un film de recherche et rescue
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avec un groupe d'ambulance.
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Nous sommes allés sur la montagne
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et nous sommes arrivés au casualité en 90 secondes
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quand il nous a fallu 20 minutes de marche là-bas.
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Donc, vous pouvez obtenir le médecin de première réponse super vite,
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comme un paramédic sur une moto,
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à travers le trafic.
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Nous avons donc mis le record du monde du Guinness
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à 85 km par heure,
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135 km par heure.
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Je veux dire, nous pouvons aller plus vite,
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c'est juste assez dangereux.
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Nous pouvons aller aussi haut que vous voulez, vraiment.
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Je veux dire, vous pouvez aller des milliers de pieds,
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mais nous n'allons rarement très haut du tout
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parce que c'est juste, encore une fois, dangereux et vulnérable
03:48
et vous êtes loin d'un public
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si vous faites un événement.
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Et puis, combien de temps ?
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Donc, ça va voler environ 5-6 minutes ou si,
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ce qui n'a pas l'air très long,
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mais parce que vous êtes si nimble
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et que vous pouvez tomber et s'arrêter et faire quelque chose
03:59
et repartir en 15 secondes et voler de nouveau,
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vous n'avez pas besoin de beaucoup de temps de vol.
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Ce n'est pas supposé compéter
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avec un hélicoptère qui vole 2 heures.
04:07
Ce n'est pas vraiment l'idée.
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