Hoy, en el programa "Hoy Mismo", presentamos los principales titulares de prensa dominicana del día lunes 17 de marzo 2025. Repasamos brevemente las noticias más recientes sobre la economía, la política, el deporte y la sociedad a nivel nacional y mundial. La reforma fiscal, el nuevo pacto laboral, el caso de Haití y otras actualizaciones interesantes puede explorar más a fondo en los periódicos mencionados. Siga con nosotros en el canal Color Visión Canal 9 para ver más videos sobre lo que está pasando en la vida cotidiana de la República Dominicana. Hoy Mismo es transmitido por Color Visión, Canal 9 en República Dominicana
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NoticiasTranscripción
00:00Miren, conversábamos un poco fuera del aire, esta situación de los accidentes de tránsito,
00:07siete personas murieron el fin de semana, pero veo que 170 fueron atendidos en diferentes hospitales traumatológicos.
00:17El accidente que ustedes ven, eso fue una patana que se fue por un hoyo...
00:22Sí, en el desnivel de la de Filló, con 27.
00:24¿De la Carmen Mendoza o de Filló? Es el mismo, ¿verdad?
00:27Sí.
00:29Es como una trinchera.
00:32Llegó el semáforo en rojo.
00:34Exacto, y se fue por ahí abajo, y bueno, lesionados porque no había nadie abajo.
00:40Solamente quedaron lesionados los dos que estaban montados en la patana,
00:43pero habrá que ver a la velocidad que esa vaina andaba, que no pudo frenar para evitar caerse por ahí.
00:51Pero tuvimos accidentes en la parte del sur del país, en la carretera Sánchez.
01:01Siete personas en total ocurrieron en la carretera Sánchez, en las Américas y en la Autovía del Coral.
01:09Los dos hospitales traumatológicos de Santo Domingo atendieron a 170 lesionados, solo viernes y sábado.
01:18Entonces, ese accidente que ustedes vieron ahí hace un momento,
01:21el choque de una Mercedes Benz G-Wagon con una motocicleta.
01:26Ahí murieron los tres, los dos de la G-Wagon y el que andaba en la motocicleta.
01:30Eso pasó en la carretera Sánchez.
01:35Ahí murieron Vizcaíno Castillo, de 32 años, Wilkin Vizcaíno, de 38, y Adaluz Medina Silvestre, de 34.
01:43En el mismo tramo, murió atropellada por un vehículo que se dio a la fuga la joven Adaluz Medina.
01:51Esa creo que era la hija de la Romana.
01:53Sí, hija de un comunicador.
01:55Bueno, ella bajó, iban en una excursión a Baraona.
01:59Ella se bajó al baño, no preciso si fue en un lugar adecuado o no.
02:03El caso es que al momento de que regresaba al autobús, un vehículo se la llevó y siguió derecho como que le dio un pollo.
02:10No era con él.
02:14Entonces, esa sí es la hija del comunicador Giovanni Medina, de la Romana.
02:20Entonces, otro siniestro fatal se produjo en la Autovía del Coral, cuando dos hermanos que se desplazaban en una motocicleta, fueron impactados por un autobús.
02:28Ahí yo, de verdad, de todas las avenidas que tomo en República Dominicana, la que más frecuentemente tomo, es la del Coral.
02:38La Autovía del Estras, América, el Coral.
02:41Ahí en la zona, en el tramo de Romana hacia Higüey, Punta Cana, hay demasiados motores.
02:46Demasiados motores a alta velocidad, a veces en competencia.
02:50Pero en el país entero.
02:51Sí, no la plaga. Ese es el problema más grande.
02:54Y tú te fijas aquí, salvo la joven del autobús, el común denominador son los motores.
02:58Lo va a ver siempre, en todos los accidentes.
03:00Entonces, otro hecho ocurrió en el distrito, donde, bueno, eso fue lo que vimos ahí de...
03:06Bueno, percébenme.
03:07El Coral, vean, los dos hermanos.
03:08Estos fueron Andri y Ángel Guerrero.
03:11Hijo del profesor universitario, Domingo Guerrero.
03:13Ese fue el que hablaba de dos motores en la Autovía del Coral.
03:19Entonces, otro hecho en el distrito.
03:21Son dos personas heridas.
03:24La patada, ustedes vieron que cayó por la trinchera de la de Filló, Carmen Mendoza, con 27 de Febrero.
03:30Aquí en el polígono central de la Ciudad Capital.
03:32Eso fue sábado en la noche.
03:35Y en Autopista de las Américas, un hombre falleció cuando fue impactado por otro,
03:40cuando el vehículo fue impactado por otro y se incendió.
03:43Eso fue en las Américas.
03:44Son siete fallecidos en el fin de semana, en cuatro accidentes diferentes,
03:50diferentes características todos.
03:52Como ustedes escucharon, 170 personas atendidas el fin de semana,
03:57solamente en el Gran Santo Domingo.
04:00Los dos traumatológicos del Gran Santo Domingo, que son el Ney Arias y el Darío Contreras.
04:05Hay una nota que trae uno de los periódicos que dice que el aumento de los accidentes de tránsito
04:14durante el fin de semana es notable.
04:16Un 25% de incremento entre viernes, sábado y domingo.
04:21O sea, esos tres días se dispara.
04:25Es más peligroso.
04:28La ingesta de alcohol es un punto también muy importante.
04:32Además, el tema de los motores, de la alta velocidad, de la inobservancia a las reglas de tráfico.
04:40Ese señor de ahí, del desnivel de la 27 con Carmen Mendoza, se voló el semáforo en rojo.
04:47Entonces, ¿cuáles son las consecuencias para este señor?
04:54Las autoridades, si creen que han hecho lo suficiente, pues no es así,
04:58porque eso lo demuestra el tráfico.
05:00O sea, no han hecho lo suficiente.
05:02El país prácticamente debería ser declarado en emergencia
05:06hasta que las autoridades intervengan con el tema de los accidentes de tránsito.
05:11No es posible que personas de 20, de 21 años, sigan perdiendo la vida en nuestras calles
05:18y no haya una alarma por parte de las autoridades.
05:22Hicimos más alarma con el COVID, con la pandemia del COVID,
05:26que murió menos personas que por el tema de los accidentes de tránsito,
05:30dicho por las estadísticas de las propias autoridades.
05:34Entonces, si es así, si los accidentes de tránsito es lo que provoca más muerte en nuestro país,
05:41¿por qué no hay una intervención por parte de las autoridades?
05:45Han hecho intentos.
05:47Hubo una campaña del Intran, creo que por un mes o dos meses,
05:52advirtiendo del tema de los accidentes.
05:55Después de ahí no he visto más nada.
05:57¿Cuántos se llevan esas personas del presupuesto de salud en nuestros hospitales?
06:03Personas que quedan paralizadas, o sea, que quedan sin movilidad,
06:08que no van a ser personas funcionales ni van a poder trabajar.
06:11Hay que llevarlo el que queda con vida.
06:14Hay que llevarlo para su casa, sentarse en una silla de rueda.
06:17Todo el presupuesto que se lleva de consumo,
06:21una persona que llega con traumatismos a nuestros hospitales,
06:25o sea, no hemos puesto el empeño ni la atención suficiente
06:31con el tema de los accidentes de tránsito.
06:33Y las autoridades, muy bien, muchas gracias.
06:36No se ha hecho lo suficiente.
06:39¿Cuál es el régimen de consecuencia?
06:41Hay que modificar también la ley de tránsito.
06:44Hay que modificarla.
06:46No es lo mismo una persona que mata a otra
06:49porque hubo un accidente de un árbol que se cayó
06:54a que usted por exceso de velocidad, porque se fue en rojo
06:59o porque va con exceso de alcohol en su sangre, en su cuerpo,
07:03usted provoca esa muerte de esa persona.
07:06Como no tenemos que irnos muy lejos,
07:08hay casos aquí en el centro de la ciudad.
07:12Pensando en la niña que murió ahí en la Churchill
07:16entre la sirena y el supermercado Bravo,
07:19hace poco menos de tres semanas.
07:22La otra señora iba con totalmente borracha,
07:26pero nadie se alarma, los legisladores no hacen,
07:30no tienen la iniciativa de modificar.
07:32Hay que modificar la ley, porque una persona que mata a otra
07:35por esas consecuencias, no es posible que su condena
07:38vaya a ser de dos años.
07:40De dos años si efectivamente es un accidente involuntario,
07:44pero cuando usted se va en rojo,
07:46cuando usted sale a manejar borracho para la calle,
07:51eso no son accidentes, eso es la muerte provocada.
07:56Pero no hay forma de que las autoridades reaccionen
08:01a la situación, tendrá que intervenir el presidente
08:04de la república, porque las instituciones que están llamadas
08:08a trabajar en el tema, han hecho muy poco
08:12por no decir absolutamente nada.
08:14Entonces como todo cae en manos del presidente
08:17y el presidente puede resolverlo absolutamente todo,
08:21tendrá que intervenir el presidente de la república
08:24para ver cómo mejoramos con el tema de accidentes
08:28de tránsito en la república dominicana.
08:31Casualmente veo aquí una participación
08:34que la ministra de Interior y Policía, Farideh Raful,
08:38tuvo ayer con los ejecutivos del Listín Diario,
08:41encabezando por su director, Miguel Franjul,
08:44en el que ella, el abordaje principal que hace
08:47es la situación que ustedes mismos están,
08:49sobre todo yo, han acabado de enfocar,
08:51cuál es el régimen de consecuencias
08:53ante una situación como esta de accidentes de tránsito.
08:56Yo creo que básicamente el enfoque de Farideh
08:59en esta presentación de planes era ese,
09:02el tema de las multas de tránsito, hacerla obligatoria.
09:05¿Y no es obligatoria?
09:07Ella comenta que están trabajando en una modificación de la ley
09:10porque ahora mismo las multas perimen al año,
09:14entonces se pueden solicitar extensiones
09:17ante los tribunales especiales,
09:19pero la idea es que haya una situación
09:21en la cual sea obligatorio el pago,
09:24tener algún tipo de enlace con algún servicio,
09:27algún beneficio, algún mecanismo que haga
09:32que usted esté obligado a pagar.
09:34Vamos a estar claros, aquí a mí no me gustan
09:37esos ejercicios de DGC cuando vence el tiempo
09:40de renovar los Marbetes que andan incautando vehículos,
09:43pero si no fuera así, aquí la gente no pagará el Marbete,
09:46aquí la gente paga el Marbete porque sabe que si no lo paga,
09:48va a tener problemas con los DGC cuando salga,
09:50luego de que se vence el tiempo.
09:52Entonces aquí hay una situación que si usted no paga la multa,
09:55ahora mismo, ¿qué le ocurre?
09:57¿Qué sanción tiene?
09:59Esto es un país donde la informalidad
10:02se extiende en todos los niveles
10:04y usted no puede necesariamente,
10:06lo puede hacer, pero va a generar también distorsiones
10:09cuando si usted, digamos, hace que la multa se le ponga al carro,
10:15por decir que hay gente que también plantea eso,
10:17el vehículo que anda manejándose es el que está multado
10:19cuando va a renovar el Marbete y tiene que pagar.
10:21No puede ser que ese carro ni quede en nombre de esa persona.
10:23Son muchas cosas, pero hay que buscar los elementos
10:26que puedan permitir que esas multas sean obligatorias,
10:31que se incrementen, que las sanciones sean mayores.
10:35El régimen sancionador debe ser menos dócil con el infractor.
10:43Estoy de acuerdo con Johanna con lo que plantea
10:46de la modificación al régimen punitivo
10:50que produce muertes o lesiones graves
10:52que no se puede retratar todos los accidentes de la misma forma.
10:57O sea, si usted está manejando con niveles de alcohol
11:00por encima de lo que se permite
11:02y en ese momento se produce un acontecimiento
11:04que genera lesiones o la muerte de una persona,
11:07la pena no debe ser tan venial
11:10como que usted estuviese manejando
11:13sin estar bajo los efectos del alcohol o las drogas.
11:17Si usted se va en rojo, si comete una imprudencia,
11:20si usted anda en un vehículo pesado
11:23que implica unas responsabilidades mayores
11:26porque usted es un torpedo en la calle.
11:29Entre usted y una pistola no hay diferencia.
11:31Claro, usted anda con ese vehículo
11:33y puede matar a una cantidad enorme de personas.
11:35Entonces, usted que anda en un vehículo de esa naturaleza
11:38tiene necesariamente que si se produce
11:41usted conduciendo ese vehículo
11:44un hecho lamentable, grave,
11:47que provoque lesiones permanentes o muertes,
11:50usted tiene que pagar una sanción mayor.
11:53La gente que se pone en rojo.
11:56O sea, es un crimen.
11:58Irte en rojo es una intención de tú matar a alguien
12:01porque no hay otra cosa que tú puedas justificarlo.
12:03Lo lógico es que usted se detenga para que el otro pase.
12:05Si usted sigue derecho, usted le va a matar a una persona.
12:08Entonces, son cosas que hay que incluir en el régimen sancionador
12:11y yo creo que el enfoque que la ministra está haciendo es correcto.
12:14A mí me consta, ella habla aquí de un gabinete secreto
12:17que se reúne, ya ella lo dijo, secreto no es.
12:20El secretismo acabó.
12:22Pero la última vez que ella estuvo por aquí,
12:25ya en su condición de ministra,
12:27estuvimos conversando, socializando un poco a veces.
12:29Yo soy amigo de Farideh
12:31y conversamos así socialmente después de los programas.
12:34Y ella me comentó de eso.
12:36De las cosas que quiero hacer
12:38es enfrentar el tema del tránsito.
12:40Y que tenía un gabinete
12:42que se estaba reuniendo una vez a la semana
12:44bajo perfil
12:46para tomar decisiones con el Ministerio Público,
12:48con DGC, con la Policía,
12:50con el INTRAN,
12:52con todos los entes que están trabajando
12:54o que tienen algún tipo de involucramiento
12:56en el tema de los accidentes de tránsito.
12:58Y sí,
13:00le corresponde a ella
13:02como ministra de Interior.
13:04Interior es que le corresponde.
13:06Esa es la sombrilla de
13:08obras públicas.
13:10Pero la seguridad interna
13:12le corresponde al Ministerio de Interior.
13:14Y el problema del tránsito
13:16en República Dominicana es un tema de seguridad.
13:18Los accidentes de tránsito
13:20no son un tema de movilidad.
13:22Los accidentes de tránsito
13:24son movilidad de otra cosa.
13:26Accidentes de tránsito es un tema
13:28de seguridad.
13:30Eso que le refería yo a Ana, lo señalaba Farideh
13:32en este encuentro ayer,
13:34aquí hubo muchas más muertes,
13:36más el doble, por el COVID.
13:38Pero por accidentes de tránsito,
13:40que por el COVID.
13:42Y aquí por el COVID nos trancamos dos años.
13:44Y por accidentes de tránsito
13:46no hacemos nada.
13:48Nada.
13:50Estoy de acuerdo con lo que plantea yo.
13:52Hay que declarar los estados de emergencia.
13:54Y dentro de esas emergencias
13:56entonces buscarle la...
13:58Yo estoy de acuerdo que lo declararemos
14:00Estado de Calamidad Nacional.
14:02Por ejemplo, a San Juan
14:04lo declararon Estado de Emergencia. ¿Qué ha pasado?
14:06El tema no es declararlo Estado de Emergencia,
14:08es hacerlo. El tema no es declararlo,
14:10es actuar como si tuviera un Estado de Emergencia.
14:12Yo no quiero que lo declaremos.
14:14Yo quiero que actuemos como si tuviéramos
14:16un Estado de Emergencia, porque es realmente
14:18un Estado de Emergencia.
14:20Lo que aquí le cuesta, el cálculo
14:22mal hecho,
14:24que le cuesta al Estado Dominicano
14:26o al país en sentido general,
14:28los accidentes de tránsito. Y digo mal hecho
14:30la gente que queda con lesiones permanentes.
14:32Es de 1.5 del PIB.
14:34Mal calculado.
14:38Lo que eso cuesta como país,
14:40eso es enorme.
14:42Y actuamos como que no está pasando nada.
14:44Entonces, contamos los muertos
14:46y los accidentes, ¿cómo pasa cantando? No pasa nada.
14:48No hay política pública.
14:50Que por eso saludo lo que...
14:52Entonces aquí hay una situación que si usted no paga la multa,
14:54ahora mismo, ¿qué le ocurre?
14:56¿Qué sanción tiene?
14:58Esto es un país donde la informalidad
15:00se extiende
15:02en todos los niveles. Y usted no puede
15:04necesariamente, lo puede
15:06hacer, pero va a generar también
15:08distorsiones cuando si usted
15:10digamos
15:12hace que la multa
15:14se le ponga al carro. Por decir que hay gente que también
15:16plantea eso. El vehículo que anda manejándose
15:18es el que está multado con el gobernador Marvete,
15:20tiene que pagar. Bueno, puede ser que ese carro no inquieta
15:22el nombre de esa persona. Son muchas cosas, pero
15:24hay que buscar los elementos que puedan
15:26permitir que esas multas
15:28sean obligatorias.
15:30Que se incrementen.
15:32Que las sanciones sean mayores.
15:34El régimen sancionador debe ser
15:36más
15:38digamos
15:40menos dócil con el infractor.
15:42Estoy de acuerdo
15:44con Johanna con lo que plantea
15:46de la modificación
15:48al régimen punitivo cuando se
15:50producen muertes o lesiones graves
15:52que no se puede
15:54tratar todos los accidentes
15:56de la misma forma. O sea,
15:58si usted está manejando con niveles de alcohol
16:00por encima de lo que se permite
16:02y en ese momento se produce un acontecimiento
16:04que genera lesiones o la muerte
16:06de una persona, la pena
16:08no debe ser tan venial
16:10como que usted estuviese
16:12manejando
16:14sin estar bajo los efectos del alcohol
16:16o las drogas. Si usted
16:18se va en rojo, si comete una imprudencia,
16:20si usted anda en un vehículo
16:22pesado
16:24que implica unas responsabilidades mayores
16:26porque usted es un
16:28torpedo en la calle. O sea, entre usted y una
16:30pistola no hay diferencia.
16:32Claro, usted anda con ese vehículo, usted puede matar
16:34una cantidad enorme de personas.
16:36Entonces, usted que anda en un vehículo
16:38de esa naturaleza, tiene necesariamente
16:40que si se produce
16:42bajo su... usted conduciendo
16:44ese vehículo, un hecho
16:46lamentable, grave, que provoque
16:48lesiones permanentes o muertes,
16:50usted tiene que pagar una sanción mayor.
16:54La gente que se pone en rojo,
16:56o sea, es un crimen, irte en rojo
16:58es una intención
17:00de tu matar a alguien porque no hay otra cosa
17:02que tu puedas justificarlo.
17:04Lo lógico es que usted se detenga para que el otro pase.
17:06Si usted sigue derecho, usted le va a matar a una persona.
17:08Entonces, son cosas que hay que incluir
17:10en el régimen sancionador y yo creo que el enfoque
17:12que la ministra está haciendo es correcto.
17:14A mí me consta,
17:16ella habla aquí de un gabinete secreto que se reúne,
17:18el secreto no es,
17:20el secretismo acabó.
17:22Pero la última vez que ella estuvo por aquí,
17:24ya en su condición de ministra,
17:26estuvimos conversando, socializando
17:28un poco a veces, yo soy amigo de Farideh
17:30y conversamos así socialmente
17:32después de los programas.
17:34Y ella me comentó de eso,
17:36de las cosas que quiero hacer
17:38es enfrentar el tema del tránsito.
17:40Y que tenía un gabinete
17:42que se estaba reuniendo una vez a la semana
17:44bajo perfil
17:46para tomar decisiones con el ministerio público,
17:48con DGC, con la policía,
17:50con el INTRAN,
17:52con todos los entes que están trabajando
17:54o que tienen algún tipo de involucramiento
17:56en el tema de los accidentes de tránsito.
17:58Y sí,
18:00le corresponde a ella
18:02como ministra del interior, interior es que le corresponde.
18:04Es verdad que el INTRAN
18:06está bajo la sombrilla de
18:08obras públicas,
18:10pero la seguridad interna
18:12le corresponde al ministerio del interior.
18:14Y el problema del tránsito
18:16en República Dominicana es un tema de seguridad.
18:18Los accidentes de tránsito
18:20no son un tema de movilidad.
18:22Los accidentes de tránsito
18:24son movilidad de otra cosa.
18:26Accidentes de tránsito es un tema
18:28de seguridad.
18:30Eso que le refería yo a Ana lo señalaba Farideh
18:32en este encuentro ayer,
18:34aquí hubo mucha más muerte, pero mucha más,
18:36el doble, por el COVID.
18:38Pero por accidentes de tránsito, que por el COVID.
18:40Y aquí
18:42por el COVID nos trancamos dos años.
18:44Y por accidentes de tránsito no hacemos nada.
18:46Nada.
18:48Estoy de acuerdo con lo que plantea
18:50yo, que hay que declararlo
18:52estado de emergencia.
18:54Y dentro de esa emergencia, entonces buscarle la...
18:56Yo estoy de acuerdo que lo declararemos
18:58estado de calamidad
19:00nacional. ¿Qué hacemos con eso?
19:02Por ejemplo, a San Juan
19:04lo declararon estado de emergencia, ¿qué ha pasado?
19:06El tema no es declararlo estado de emergencia, es hacerlo.
19:08El tema no es declararlo, es actuar
19:10como si tuviéramos estado de emergencia.
19:12Yo no quiero que lo declaremos, yo quiero que actuemos
19:14como si tuviéramos un estado
19:16de emergencia, porque es realmente un estado de emergencia.
19:18Miren, lo que aquí le cuesta,
19:20el cálculo mal
19:22hecho, que le cuesta
19:24al estado dominicano, o al país
19:26en sentido general, los accidentes
19:28de tránsito. Y digo mal hecho porque eso no incluye
19:30a la gente que queda con lesiones permanentes.
19:32Es de 1.5
19:34del PIB. Mal
19:36calculado.
19:38Lo que eso cuesta como país
19:40eso es enorme.
19:42Y actuamos como que no está pasando nada.
19:44Contamos los muertos
19:46y los accidentes, ¿cómo pasa cantando? No pasa nada.
19:48No hay política pública.
19:50Que por eso saludo lo que...
19:52Entonces aquí hay una situación que si usted no paga
19:54la multa, ahora mismo, ¿qué le
19:56ocurre? ¿Qué sanción tiene?
19:58Esto es un país donde la
20:00informalidad se extiende
20:02en todos los niveles. Y usted no puede
20:04necesariamente,
20:06puede hacer, pero va a generar también
20:08distorsiones cuando si usted
20:10digamos
20:12hace que la multa
20:14se le ponga al carro, por decir que hay gente que también
20:16plantea eso. El vehículo que anda manejándose
20:18es el que está multado con Don Bernal Marbet, que tiene que
20:20pagar. Bueno, puede ser que ese carro no inquiete
20:22el nombre de esa persona. Son muchas cosas, pero
20:24hay que buscar los elementos que puedan
20:26permitir que esas multas
20:28sean
20:30obligatorias, que se incrementen,
20:32que las sanciones sean mayores.
20:34El régimen sancionador debe ser
20:36más,
20:38digamos, menos
20:40dócil con el infractor.
20:42Estoy de acuerdo con
20:44Johanna con lo que plantea
20:46de la modificación
20:48al régimen punitivo cuando se
20:50producen muertes o lesiones graves
20:52que no se puede
20:54tratar todos los accidentes
20:56de la misma forma. O sea,
20:58si usted está manejando con niveles de alcohol
21:00por encima de lo que se permite
21:02y en ese momento se produce un acontecimiento
21:04que genera lesiones o la muerte
21:06de una persona, la pena
21:08no debe ser tan venial
21:10como que usted estuviese
21:12manejando
21:14sin estar bajo los efectos del alcohol
21:16o las drogas. Si usted
21:18se va en rojo, si comete una imprudencia,
21:20si usted anda en un vehículo
21:22pesado,
21:24que implica unas responsabilidades mayores
21:26porque usted es un
21:28torpedo en la calle. O sea, entre usted y una
21:30pistola no hay diferencia.
21:32Claro, usted anda con ese vehículo, usted puede matar
21:34una cantidad enorme de personas.
21:36Entonces, usted que anda en un vehículo
21:38de esa naturaleza, tiene necesariamente
21:40que si se produce
21:42bajo su... usted conduciendo
21:44ese vehículo, un hecho
21:46lamentable, grave, que provoque
21:48lesiones permanentes o muertes,
21:50bueno, usted tiene que pagar una sanción mayor.
21:54La gente que se pone en rojo.
21:56O sea, es un crimen.
21:58Es una intención
22:00de tu matar a alguien, porque no hay otra cosa que tu puedas
22:02justificarlo.
22:04Lo lógico es que usted se detenga para que el otro pase.
22:06Si usted sigue derecho, usted le va a matar a una persona.
22:08Entonces, son cosas que hay que incluir
22:10en el régimen sancionador y yo creo que el enfoque
22:12que la ministra está haciendo es correcto.
22:14A mí, me consta,
22:16ella habla aquí de un gabinete secreto que se reúne.
22:18Ya ella lo dijo, secreto no es.
22:20El secretismo acabó.
22:22Pero, la última vez que ella estuvo por aquí
22:24y ya en su condición de ministra,
22:26estuvimos conversando, socializando
22:28un poco a veces. Yo soy amigo de Farideh
22:30y conversamos así, socialmente,
22:32después de los programas.
22:34Y ella me comentó de eso.
22:36De las cosas que quiero hacer
22:38es enfrentar el tema del tránsito.
22:40Y que tenía un gabinete
22:42que se estaba reuniendo una vez a la semana
22:44bajo perfil
22:46para tomar decisiones con el Ministerio Público,
22:48con DGC, con la Policía,
22:50con Grintran,
22:52con todos los entes que están trabajando
22:54o que tienen algún tipo de involucramiento
22:56en el tema de los accidentes de tránsito.
22:58Y sí,
23:00le corresponde a ella,
23:02como Ministra de Interior. Interior es que le corresponde.
23:04Es verdad que Grintran
23:06está bajo la sombrilla de
23:08obras públicas,
23:10pero la seguridad interna
23:12le corresponde al Ministerio de Interior.
23:14Y el problema del tránsito
23:16en República Dominicana es un tema de seguridad.
23:18Los accidentes de tránsito
23:20no son un tema de movilidad.
23:22Los accidentes de tránsito
23:24son movilidad de otra cosa.
23:26Accidentes de tránsito es un tema
23:28de seguridad.
23:30Eso que le refería yo a Ana, lo señalaba Farid
23:32en este encuentro ayer,
23:34aquí hubo mucha más muerte, pero mucha más.
23:36El doble. Por el COVID.
23:38Pero por accidentes de tránsito. ¿Por el COVID?
23:40Y aquí
23:42por el COVID nos trancamos dos años.
23:44Y por accidentes de tránsito no hacemos
23:46nada.
23:48Nada. Estoy de acuerdo con lo que plantea
23:50yo a Ana, que hay que declarar
23:52los estados de emergencia.
23:54Y dentro de esas emergencias
23:56entonces buscarle la...
23:58Yo estoy de acuerdo que lo declaremos
24:00estado de calamidad nacional.
24:02¿Qué hacemos con eso?
24:04A San Juan lo declararon estado de emergencia. ¿Qué ha pasado?
24:06Absolutamente.
24:08El tema no es declararlo, es hacerlo.
24:10El tema no es declararlo, es actuar como si tuviera un estado de emergencia.
24:12Yo no quiero que lo declaremos.
24:14Yo quiero que actuemos
24:16como si tuviéramos un estado de emergencia,
24:18miren, lo que aquí le cuesta
24:20el cálculo, mal hecho,
24:22que le cuesta
24:24al estado dominicano, o al país
24:26en sentido general, los accidentes de tránsito.
24:28Y digo mal hecho porque eso no incluye a la gente
24:30que queda con lesiones permanentes.
24:32Es de 1.5 del PIB.
24:34Mal calculado.
24:38Lo que eso cuesta como país,
24:40eso es enorme.
24:42Y actuamos como que no está pasando nada.
24:44Entonces contamos los muertos,
24:46los accidentes, ¿cómo pasa cantando?
24:48No pasa nada, no hay política pública.
24:50Por eso saludo lo que...
24:52Entonces aquí hay una situación que si usted no paga
24:54la multa, ahora mismo, ¿qué le ocurre?
24:56¿Qué sanción tiene?
24:58Esto es un país donde la informalidad
25:00se extiende
25:02en todos los niveles, y usted no puede
25:04necesariamente,
25:06lo puede hacer, pero va a generar también
25:08distorsiones cuando si usted
25:10digamos
25:12hace que la multa
25:14se le ponga al carro, por decir que hay gente
25:16que también plantea eso, el vehículo que anda manejándose
25:18es el que está multado con el gobernador Marvete,
25:20tiene que pagar. Bueno, puede ser que ese carro
25:22no inquiete el nombre de esa persona. Son muchas cosas, pero
25:24hay que buscar los elementos que puedan
25:26permitir que esas multas
25:28sean
25:30obligatorias, que se incrementen,
25:32que las sanciones sean mayores.
25:34El rey medio sancionador
25:36debe ser más,
25:38digamos,
25:40menos dócil con el infractor.
25:42Estoy de acuerdo
25:44con Johanna con lo que plantea
25:46de la modificación
25:48a régimen punitivo cuando se
25:50producen muertes o lesiones graves
25:52que no se puede
25:54retratar todos los accidentes
25:56de la misma forma, o sea,
25:58si usted está manejando con niveles de alcohol
26:00por encima de lo que se permite
26:02y en ese momento se produce un acontecimiento
26:04que genera lesiones
26:06o la muerte de una persona,
26:08no debe ser tan genial
26:10como que usted estuviese
26:12manejando
26:14sin estar bajo los efectos del alcohol
26:16o las drogas. Si usted
26:18se va en rojo, si comete una imprudencia,
26:20si usted anda en un vehículo
26:22pesado
26:24que implica unas responsabilidades mayores
26:26porque usted es un
26:28torpedo en la calle, o sea, entre usted y una
26:30pistola no hay diferencia.
26:32Claro, usted anda con ese vehículo, usted puede matar
26:34una cantidad enorme de personas.
26:36Entonces, usted que anda en un vehículo
26:38de esa naturaleza, tiene necesariamente
26:40que si se produce
26:42bajo usted conduciendo
26:44ese vehículo un hecho
26:46lamentable, grave, que provoque
26:48lesiones permanentes o muertes,
26:50usted tiene que pagar una sanción mayor.
26:54La gente que se pone en rojo,
26:56o sea, es un crimen, irte en rojo
26:58es una intención
27:00de tú matar a alguien porque no hay otra cosa que tú puedas
27:02justificarlo.
27:04Lo lógico es que usted se detenga para que el otro pase.
27:06Si usted le va a matar a una persona.
27:08Son cosas que hay que incluir
27:10en el reglamento sancionador, y yo creo que el enfoque
27:12que la ministra está haciendo es correcto.
27:14A mí me consta, ella habla aquí
27:16de un gabinete secreto que se reúne,
27:18ya ella lo dijo, secreto no es.
27:20El secretismo acabó.
27:22Pero la última vez que ella estuvo por aquí
27:24y ya en su condición de ministra
27:26estuvimos conversando, socializando
27:28un poco a veces, yo soy amigo de Farideh
27:30y conversamos así
27:32socialmente después de los programas.
27:34Ella me comentó de eso.
27:36De las cosas que quiero hacer
27:38es enfrentar el tema del tránsito.
27:40Y que tenía un gabinete
27:42que se estaba reuniendo una vez a la semana
27:44bajo perfil
27:46para tomar decisiones con el Ministerio Público
27:48con DGC, con la Policía
27:50con Grintran
27:52con todos los entes que están trabajando
27:54o que tienen algún tipo de involucramiento
27:56en el tema de los accidentes de tránsito.
27:58Y si
28:00le corresponde a ella
28:02como Ministra de Interior. Interior es que le corresponde.
28:04Es verdad que Grintran
28:06está bajo la sombrilla de
28:08obras públicas.
28:10Pero la seguridad interna
28:12le corresponde al Ministerio de Interior.
28:14Y el problema del tránsito
28:16en República Dominicana es un tema de seguridad.
28:18Los accidentes de tránsito
28:20no son un tema de
28:22movilidad.
28:24Movilidad es otra cosa.
28:26Accidente de tránsito es un tema
28:28de seguridad.
28:30Eso que le refería yo a Ana lo señalaba Farid
28:32en este encuentro ayer.
28:34Aquí hubo mucha más muerte, pero mucha más.
28:36El doble. Por el COVID.
28:38Pero por accidentes de tránsito. ¿Por el COVID?
28:40Y aquí
28:42por el COVID nos trancamos dos años.
28:44Y por accidentes de tránsito no hacemos
28:46nada.
28:48Nada. Estoy de acuerdo con lo que plantea
28:50Yoana, que hay que declarar
28:52los estados de emergencia.
28:54Y dentro de esa emergencia entonces
28:56buscarle la... Yo estoy de acuerdo
28:58con lo que declaremos
29:00Estado de Calamidad Nacional.
29:02¿Qué hacemos con eso?
29:04A San Juan lo declararon Estado de Emergencia.
29:06¿Qué ha pasado?
29:08El tema no es declararlo, es hacerlo.
29:10El tema no es declararlo, es actuar como si tuvieramos
29:12un Estado de Emergencia.
29:14Yo no quiero que lo declaremos, yo quiero que actuemos
29:16como si tuviéramos un Estado de Emergencia
29:18porque es realmente un Estado de Emergencia.
29:20Lo que aquí le cuesta
29:22el cálculo mal hecho
29:24que le cuesta al Estado Dominicano
29:26y al país en sentido general
29:28los accidentes de tránsito. Y digo mal hecho porque eso no incluye
29:30a la gente que queda con lesiones permanentes.
29:32Es de 1.5
29:34del PIB.
29:36Mal calculado.
29:38Lo que eso cuesta como país
29:40eso es enorme.
29:42Y actuamos como que no está pasando nada.
29:44Entonces contamos los muertos
29:46y lo siguiente, ¿cómo pasa cantando?
29:48No pasa nada. No hay política pública.
29:50Y por eso saludo lo que...
29:52Entonces aquí hay una situación que si usted no paga
29:54la multa, ahora mismo, ¿qué le ocurre?
29:56¿Qué sanción tiene?
29:58Esto es un país donde la informalidad
30:00se extiende
30:02en todos los niveles y usted no puede
30:04necesariamente
30:06lo puede hacer, pero va a generar también
30:08distorsiones cuando si usted
30:10digamos
30:12hace que la multa
30:14se le ponga al carro, por decir que hay gente que también
30:16plantea eso. El vehículo que anda manejándose
30:18es el que está multado en el barrio Nuevo El Marbeto
30:20y tiene que pagar. Bueno, puede ser que ese carro
30:22sea para esas personas. Son muchas cosas,
30:24pero hay que buscar los elementos que puedan
30:26permitir que esas multas
30:28sean
30:30obligatorias, que se incrementen,
30:32que las sanciones sean mayores.
30:34El régimen sancionador debe ser
30:36más
30:38digamos
30:40menos dócil con el infractor.
30:42Estoy de acuerdo
30:44con Johanna con lo que plantea
30:46de la modificación
30:48al régimen punitivo cuando se
30:50producen muertes o lesiones graves
30:52que no se puede
30:54tratar todos los accidentes
30:56de la misma forma. O sea,
30:58si usted está manejando con niveles de alcohol
31:00por encima de lo que se permite
31:02y en ese momento se produce un acontecimiento
31:04que genera lesiones o la
31:06muerte de una persona, la pena
31:08no debe ser tan beneal
31:10como que usted estuviese
31:12manejando
31:14sin estar bajo los efectos del alcohol
31:16o las drogas. Si usted
31:18se va en rojo, si comete una imprudencia,
31:20si usted anda en un vehículo
31:22pesado
31:24que implica unas responsabilidades mayores
31:26porque usted es un
31:28torpedo en la calle. O sea, entre usted y una
31:30pistola no hay diferencia.
31:32Claro, usted anda con ese vehículo, usted puede matar
31:34una cantidad enorme de personas.
31:36Entonces, usted que anda en un vehículo
31:38de esa naturaleza, tiene necesariamente
31:40que si se produce
31:42bajo su... usted conduciendo
31:44ese vehículo, un hecho
31:46lamentable, grave, que provoque
31:48lesiones permanentes o muertes,
31:50bueno, usted tiene que pagar una sanción mayor.
31:54La gente que se pone en rojo,
31:56o sea, es un crimen, irte en rojo
31:58es una intención
32:00de tú matar a alguien porque no hay otra cosa que tú puedas
32:02justificarlo. Lo lógico
32:04es que usted se detenga para que el otro pase. Si usted sigue
32:06el derecho, usted le va a matar a una persona.
32:08Entonces, son cosas que hay que incluir
32:10en el régimen sancionador y yo creo que el enfoque
32:12que la ministra está haciendo es correcto.
32:14A mí, me consta, ella habla aquí
32:16de un gabinete secreto que se reúne.
32:18El secreto no es.
32:20El secretismo acabó.
32:22Pero la última vez que ella estuvo por aquí
32:24y ya en su condición de ministra,
32:26estuvimos conversando, socializando
32:28un poco a veces. Yo soy amigo de Farideh
32:30y conversamos así socialmente
32:32después de los programas.
32:34Y ella me comentó de eso.
32:36De las cosas que quiero hacer
32:38es enfrentar el tema del tránsito.
32:40Y que tenía un gabinete
32:42que estaban reuniendo una vez a la semana
32:44bajo perfil para
32:46tomar decisiones con el Ministerio Público,
32:48con DGC, con la Policía,
32:50con el INTRAN,
32:52con todos los entes que están trabajando
32:54o que tienen algún tipo de involucramiento
32:56en el tema de los accidentes de tránsito.
32:58Y sí,
33:00le corresponde a ella
33:02como Ministra del Interior. Interior es que le corresponde.
33:04Es verdad que el INTRAN
33:06está bajo la sombrilla de
33:08obras públicas.
33:10Pero la seguridad interna
33:12le corresponde al Ministerio del Interior.
33:14Y el problema del tránsito
33:16en República Dominicana es un tema de seguridad.
33:18Los accidentes de tránsito
33:20no son un tema de movilidad.
33:22Los accidentes de tránsito
33:24son movilidad de otra cosa.
33:26Accidentes de tránsito es un tema
33:28de seguridad.
33:30Eso que le refería yo a Ana lo señalaba Farideh
33:32en este encuentro ayer.
33:34Aquí hubo mucha más muerte, pero mucha más.
33:36El doble. Por el COVID.
33:38Pero por accidentes de tránsito.
33:40Que por el COVID.
33:42Y aquí por el COVID nos trancamos dos años.
33:44Y por accidentes de tránsito no hacemos
33:46nada.
33:48Nada. Estoy de acuerdo con lo que plantea
33:50yo, que hay que declarar
33:52los estados de emergencia.
33:54Y dentro de esas emergencias
33:56buscarle la... Yo estoy de acuerdo
33:58que lo declararemos estado de calamidad
34:00nacional. ¿Qué hacemos con eso?
34:02Por ejemplo, a San Juan
34:04lo declararon estado de emergencia. ¿Y qué ha pasado?
34:06El tema no es declararlo estado de emergencia, es hacerlo.
34:08El tema no es declararlo, es actuar
34:10como si tuviéramos estado de emergencia.
34:12Yo no quiero que lo declaremos, yo quiero que actuemos
34:14como si tuviéramos un estado
34:16de emergencia, porque es realmente un estado de emergencia.
34:18Miren, lo que aquí le cuesta
34:20el cálculo mal
34:22hecho, que le cuesta
34:24al estado dominicano, o al país
34:26en sentido general, los accidentes
34:28de tránsito. Y digo mal hecho porque eso no incluye
34:30a la gente que queda con lesiones permanentes.
34:32Es de 1.5
34:34del PIB. Mal
34:36calculado.
34:38Lo que eso cuesta como país
34:40eso es enorme.
34:42Y actuamos como que no está pasando nada.
34:44Entonces, contamos los muertos
34:46y los accidentes, ¿cómo pasa cantando? No pasa nada.
34:48No hay política pública.
34:50Yo por eso saludo lo que...
34:52Entonces aquí hay una situación que si usted no paga
34:54la multa, ahora mismo, ¿qué le
34:56ocurre? ¿Qué sanción tiene?
34:58Esto es un país donde la
35:00informalidad se extiende
35:02en todos los niveles. Y usted no puede
35:04necesariamente...
35:06Lo puede hacer, pero va a generar también
35:08distorsiones cuando si usted
35:10digamos
35:12hace que la multa
35:14se le ponga al carro. Por decir, que hay gente que también
35:16plantea eso. El vehículo que anda manejándose
35:18es el que está multado con el gobernador Marvete,
35:20tiene que pagar. Bueno, puede ser que ese carro no inquieta
35:22el nombre de esa persona. Son muchas cosas, pero
35:24hay que buscar los elementos que puedan
35:26permitir que esas multas
35:28sean
35:30obligatorias, que se incrementen,
35:32que las sanciones sean mayores.
35:34El régimen sancionador debe
35:36ser más,
35:38digamos,
35:40menos dócil con el infractor.
35:42Estoy de acuerdo
35:44con Johanna con lo que plantea
35:46de la modificación
35:48al régimen punitivo cuando
35:50se producen muertes o lesiones graves
35:52que no se puede
35:54tratar todos los accidentes
35:56de la misma forma. O sea,
35:58si usted está manejando con niveles de alcohol
36:00por encima de lo que se permite
36:02y en ese momento se produce un acontecimiento
36:04que genera lesiones o la
36:06muerte de una persona, la pena
36:08no debe ser tan genial
36:10como que usted estuviese
36:12manejando
36:14sin estar bajo los efectos del alcohol
36:16o las drogas. Si usted
36:18se va en rojo, si comete una imprudencia,
36:20si usted anda en un vehículo
36:22pesado,
36:24que implica unas responsabilidades mayores
36:26porque usted es un
36:28torpedo en la calle. O sea, entre usted
36:30y una pistola no hay diferencia.
36:32Claro, usted anda con ese vehículo, usted puede matar
36:34una cantidad enorme de personas.
36:36Entonces, usted que anda en un vehículo
36:38de esa naturaleza tiene necesariamente
36:40que si se produce
36:42bajo su... usted conduciendo
36:44ese vehículo un hecho
36:46lamentable, grave, que provoque
36:48lesiones permanentes o muertes,
36:50bueno, usted tiene que pagar una sanción mayor.
36:52Eh...
36:54La gente que se pone en rojo,
36:56o sea, es un crimen, irte en rojo
36:58es una intención
37:00de tú matar a alguien porque no hay otra cosa que tú puedas
37:02justificarlo. Lo lógico es que usted
37:04se detenga para que el otro pase. Si usted sigue derecho
37:06usted le va a matar a una persona.
37:08Entonces, son cosas que hay que incluir
37:10en el régimen sancionador y yo creo que el enfoque
37:12que la ministra está haciendo es correcto.
37:14A mí me consta, ella habla aquí
37:16de un gabinete secreto que se reúne,
37:18ya ella lo dijo, secreto no es.
37:20El secretismo acabó.
37:22Pero la última vez que ella estuvo por aquí,
37:24ya en su condición de ministra,
37:26estuvimos conversando, socializando
37:28un poco a veces. Yo soy amigo de Faride
37:30y conversamos así socialmente
37:32después de los programas.
37:34Y ella me comentó de eso.
37:36De las cosas que quiero hacer
37:38es enfrentar el tema del tránsito.
37:40Y que tenía un gabinete
37:42que se estaba reuniendo una vez a la semana
37:44bajo perfil
37:46para tomar decisiones con el Ministerio Público,
37:48con DGC, con la policía,
37:50con el INTRAN,
37:52con todos los entes que están trabajando
37:54o que tienen algún tipo de involucramiento
37:56en el tema de los accidentes de tránsito.
37:58Y sí,
38:00le corresponde a ella
38:02como ministra de Interior. Interior es que le corresponde.
38:04Es verdad que el INTRAN
38:06está bajo la sombrilla de
38:08obras públicas.
38:10Pero la seguridad interna
38:12le corresponde al Ministerio de Interior.
38:14Y el problema del tránsito
38:16en República Dominicana es un tema de seguridad.
38:18Los accidentes de tránsito
38:20no son un tema de movilidad.
38:22Los accidentes de tránsito
38:24son movilidad de otra cosa.
38:26Accidentes de tránsito es un tema
38:28de seguridad.
38:30Eso que le refería yo a Ana, lo señalaba Farid
38:32en este encuentro ayer.
38:34Aquí hubo mucha más muerte, pero mucha más.
38:36El doble. Por el COVID.
38:38Pero por accidentes de tránsito, ¿qué?
38:40Por el COVID.
38:42Y aquí por el COVID nos trancamos dos años.
38:44¿Y por accidentes de tránsito no hacemos nada?
38:46¿Nada?
38:48Estoy de acuerdo con lo que plantea
38:50yo, Ana, que hay que declararlo
38:52estado de emergencia.
38:54Y dentro de esa emergencia, entonces buscarle...
38:56Yo estoy de acuerdo que lo declararemos
38:58estado de calamidad
39:00nacional. ¿Qué hacemos con eso?
39:02Por ejemplo, a San Juan lo declararon
39:04estado de emergencia. ¿Qué ha pasado?
39:06El tema no es declararlo estado de emergencia, es hacerlo.
39:08El tema no es declararlo, es actuar
39:10como si fuera un estado de emergencia.
39:12Yo no quiero que lo declaremos. Yo quiero que actuemos
39:14como si tuviéramos un estado de emergencia
39:16porque es realmente un estado de emergencia.
39:18Miren, lo que aquí le cuesta
39:20el cálculo mal
39:22hecho, ¿eh?
39:24Que le cuesta al estado dominicano
39:26o al país en sentido general
39:28los accidentes de tránsito. Y digo mal hecho porque eso no incluye
39:30a la gente que queda con lesiones permanentes.
39:32Es de 1.5
39:34del PIB.
39:36Mal calculado.
39:38Lo que eso cuesta como país,
39:40eso es enorme.
39:42Y actuamos como que no está pasando nada.
39:44Entonces, contamos los muertos
39:46y los accidentes, ¿cómo pasa cantando? No pasa nada.
39:48No hay política pública.
39:50Yo por eso saludo lo que Farideh está haciendo.
39:52Yo espero que dé resultados.
39:54Ojalá que reciba apoyo.
39:56Porque algo
39:58hay que hacer. Y por lo menos
40:00veo un funcionario, antes de llegar
40:02al presidente, veo un funcionario que está
40:04haciendo algo. Por lo menos
40:06tiene la intención, lo coloca sobre la mesa.
40:08Ella va al desayuno
40:10del Iztin y es el tema que enfoca.
40:12Coloca el tema
40:14sobre la mesa. Presenta planes.
40:16Vamos a apoyarle.
40:18Ojalá que las cosas salgan bien.
40:20Que este es un país donde es difícil todo.
40:22Ahorita se aplica la multa
40:24y entonces, ah, los pobres padres de familia.
40:26Y también se la gente a quejarse.
40:28Y se aplican entonces medidas
40:30para controlar
40:32la movilidad o la forma
40:34en que gente conduce por
40:36las carreteras. Bueno, son padres de familia.
40:38¿Qué quieren? Que atraquen.
40:40Y así que se mueve este país.
40:42Entonces ojalá que lo de Farideh tenga
40:44recorrido e impacto positivo
40:46porque algo tenemos que hacer.
40:48Mire, hay varios
40:50planteamientos que indican que
40:52el principal problema
40:54de los accidentes de tránsito
40:56son las motocicletas.
40:58Y con sólo intervenir
41:00esa parte
41:02se controla un por ciento
41:04considerable de los accidentes.
41:06Entonces, ¿por qué no hacerlo?
41:08¿Qué tan difícil es eso?
41:10Totalmente de acuerdo con usted.
41:12Esto es lo primero.
41:14Totalmente de acuerdo con usted.
41:16A todo lo que dice Farideh, yo simplemente
41:18le encontraría el fallo.
41:20¿Qué vamos a hacer con los motores?
41:22¿Qué vamos a hacer para controlar esa plaga?
41:24Estoy totalmente de acuerdo con usted.
41:26Eso es lo único.
41:28No es posible lo que pasa con los motores en este país.
41:30No es posible.
41:32¿Cuántos motores hay en este país de semana?
41:34Siete.
41:36Cuatro motores.
41:38La mitad.
41:40Más de la mitad.
41:42Lo que es la media.
41:44Y si vamos a los 170 que fueron
41:46intervenidos en lo traumatológico,
41:48seguro que más de 100
41:50con diferencia, motores.
41:52Y aquí no hay ningún plan.
41:54De lo que presentó Farideh, no hay ningún plan para los motores.
41:56¿Qué no se resuelve?
41:58He dicho, aquí el que está
42:00comisionado de la reforma policial
42:02fue jefe de la policía de Colombia
42:04y en Colombia resolvieron eso.
42:06Él sabe cómo se resuelve eso.
42:08En Colombia era peor que aquí.
42:10Y vaya a Colombia.
42:12Ahí no hay problema de motores ya.
42:14Eso azotaban en todos los sitios.
42:16Semáforo, puerta de vehículo
42:18abierto, arma en mano
42:20y todos andan
42:22organizados con su casco,
42:24placa en la espalda
42:26identificados
42:28y el acompañante también
42:30con un casco de protección.
42:32¿Y en Colombia?
42:34Perdón, el elemento adicional de los motores
42:36que son los
42:38delitos, los atracos,
42:40que se dan en motores
42:42nueve de cada diez.
42:44Justamente
42:46ahí comenzó el caso
42:48a tener solución en Colombia.
42:50Cuando la gente de la guerrilla
42:52incursionaba
42:54en los atentados
42:56eran terroristas en motocicletas.
42:58Y en narcotráfico.
43:00Entonces ahí ya
43:02va muy en serio con esto.
43:04Llegó Uribe.
43:06Cuando llegó Uribe
43:08el comisionado
43:10sabe cómo se hizo.
43:12Él pudo orientar.