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Aston Martin quita presión a Alonso
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hace 9 meses
Andy Cowell, director del equipo de los bólidos verdes, cree que es básico acertar con el desarrollo del coche. El estrés debe ser mayor para el lado de la fábrica, no para sus pilotos
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Deportes
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Siguen los mensajes positivos desde Aston Martin. Sabemos que la pretemporada no fue
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muy buena, que no hubo ni el número de vueltas deseado, ni quizá el potencial a una sola
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vuelta que debían demostrar para ser un equipo contendiente, pero desde Aston Martin, desde
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el equipo británico, han repetido mensajes optimistas. Es una nueva técnica, una nueva
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forma de trabajar que en Aston Martin están realizando de forma clara. Tienen un equipo
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de una base sólida, un equipo manual de base sólida, un coche nuevo y quieren, de todas
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las formas, dejar de meter presión sobre los pilotos. No buscan presionar ni a Fernando
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Alonso ni a Lance Astruz, su compañero de equipo. Especialmente al asturiano, que al
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final es un piloto que ha trabajado y ha conseguido resultados mucho mayores de lo que debería
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en relación a su coche. La temporada pasada termina en el top 10 y el coche de Aston Martin
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termina siendo el noveno o octavo peor de la parrilla. Una auténtica locura, con todas
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las letras de la palabra. Y Aston Martin, y en concreto Cowell, lo que ya dicen es que
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la presión de este equipo tiene que ir sobre nosotros, sobre el equipo. Tienen que construir
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un buen coche, un coche que en el futuro puede ser ganador, atendiendo lo que nos dirá
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2026, pero que de primeras tiene que ser un buen coche. Tiene que tener una base sólida,
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tiene que evolucionar respecto al pasado AMR24, que era un auténtico coche que estaba destinado
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para velocidades altas, que no terminó nunca de funcionar y pudo inspirarse en ese 2023
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en el cual el equipo verde logró mucha cantidad de podios con Fernando Alonso. Es un poco
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el mensaje de Cowell, es un poco el mensaje de Aston Martin, es un poco la línea a trabajar
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que el equipo británico quiere realizar a partir de esta temporada.
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