TER: «Les recettes d'exploitation ne couvrent que 60% des dépenses» (Ministre des infrastructures)

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00:00Les recettes d'exploitation du TER ne couvrent que 60% des dépenses liées à l'infrastructure.

00:05Le reste est compensé par l'Etat du Sénégal qui, selon le ministre des infrastructures,

00:10des transports terrestres et aériens, a déjà injecté plus de 54 milliards en trois

00:14années d'exploitation.

00:15Le fait aujourd'hui que le TER n'est pas une vocation régionale nous coûte assez,

00:22minore aujourd'hui ce qu'on peut faire en termes d'outils haut-ski enclencheurs

00:28de la demande du côté des populations, des coûts énormes.

00:32Est-ce que les Sénégalais savent qu'aujourd'hui, les recettes d'exploitation du TER ne couvrent

00:38quasiment qu'environ 60% des dépenses ?

00:41Et sur la base des contrats qui ont permis à ce TER-là de s'installer, l'Etat est

00:48appelé à couvrir le gap qui aujourd'hui s'établit autour de 18 milliards par an.

00:53Si vous l'étalez, vous cumulez les années d'exploitation, notamment les trois ans,

00:59on se retrouve environ à 50-54 milliards.

01:01Des dépenses supplémentaires énormes auxquelles l'Etat se passerait volontiers si le TER

01:06pouvait assurer sa vocation régionale.

01:08Au nom de la continuité de l'Etat, il n'est pas question de rebrancher quoi que ce soit,

01:12il faut continuer.

01:13Il faut donc créer sur la phase d'embrayage qui consisterait à amener le TER à sa vraie

01:18vocation.

01:19Pour ce faire, il faut la phase 2, l'extension, mais il faut également penser à étendre

01:25le TER pour qu'il puisse, certainement en liaison avec le grand projet du ferroviaire,

01:32l'axe Dakar-Tamba.

01:33Le ministre des infrastructures, en visite de terrain sur les installations de l'infrastructure

01:38à Dakar et Colobane, s'est vite tourné sur les perspectives du TER, notamment la

01:43renégociation du contrat d'exploitation.

01:45Le premier ministre en a donné l'onction, il faut le mettre également dans le cadre

01:51du fait que le contrat prend échéance, disons en 2026, et il faut le préparer dès maintenant.

01:59Au terme de sa visite, le ministre a salué l'engagement des Sénégalais, la SENTER

02:04notamment, qui a initié la dynamique de repenser le modèle économique du TER pour

02:09arriver à sa pleine expansion.