- hace 9 meses
El campeón español de la IndyCar empieza este fin de semana su sexta temporada en EE. UU. con un sueño doble: ganar su cuarto título en América y, por fin, traer para España las 500 Millas de Indianápolis.
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00:00Amigos de marca, estamos ante una semana la que estábamos todos deseando los
00:05aficionados al automovilismo porque empiezan todas las grandes competiciones.
00:08Este fin de semana tenemos el arranque del Mundial de Motociclismo, los Fórmula
00:131 empiezan a rodar en pretemporada, arranca el WEC y como veis, conmigo está
00:18hoy otro de los grandes protagonistas. Empiézala a indicar. Tenemos la suerte y
00:23el honor de que el campeón es español. No sólo un año, sino tres.
00:29Álex Palova está conquistando América desde pues casi un lustro. Álex, muy
00:35buenas, muchas gracias por estar aquí con marca.
00:38Empieza tu sexta temporada. ¿Quién lo iba a decir? Parece que fue ayer cuando
00:43apareciste por Estados Unidos por primera vez. Ya te digo, ya te digo, ya te
00:47digo. Gracias por tenerme aquí otra vez, pero sí, el tiempo la verdad que
00:52vuela. Pensábamos que era una apuesta desde Japón a Estados Unidos para
00:58ver si tendríamos la oportunidad de estar aquí unos años y ha pasado de eso
01:04a la sexta temporada y tres campeonatos. Así que contento por cómo ha ido hasta
01:09ahora y con muchas ganas de empezar otra vez. Ya sobre todo después de estos dos
01:15últimos años que hemos tenido, que han ido súper bien y que hemos sido muy
01:20competitivos y que aún faltan áreas de mejora, pero que
01:25cuando tienes tanto tiempo de post temporada te da la oportunidad de
01:31intentar mejorar algo y queremos verlo en pista. Queremos ver si todo el trabajo
01:36que hemos hecho este invierno ha servido para bien o no. O sea, que aún puede ser
01:43todavía mejor. Sí, a ver, todo el mundo yo creo que
01:47piensa igual. Todo el mundo piensa que
01:51hace una temporada tenía algunas pequeñas cosas que pueden mejorar, pero
01:55nosotros estamos igual. No creo que nuestro 2024 fuera perfecto ni nada
02:01menos. Creo que 2023, por ejemplo, sí que fue buenísimo en temas de regularidad, de
02:08pit stops, de ganar carreras, pero el 2024 no fue así. No fue un año que
02:15nos sentimos,
02:18como diría, muy superior a los demás. Yo creo que estábamos muy nivelados y tuvimos
02:22la suerte de que al final todo nos salió bien y pudimos ganar el campeonato.
02:28Así que bueno, sí, creemos que hay muchas cosas que podemos mejorar, pero también
02:33te digo que nos sentimos cada año igual y a veces no sabes si la línea que estás
02:40cogiendo para mejorar en los circuitos urbanos, por ejemplo, es la buena o no es
02:46la buena y tienes que volver atrás. Así que bueno, veremos este fin de semana en
02:50San Pinto. Oye, tú eres prudente normalmente, pero yo creo que a estas
02:55alturas ni tú mismo puedes negar que eres el gran favorito.
03:01Sí, no. Sí, sí, obviamente. Sí que los últimos años hemos estado ahí siempre
03:09molestando arriba y es innegable que hemos ganado los dos últimos
03:14campeonatos, pero creo que lo que hicimos el año pasado no nos da nada para este
03:21año. Aparte de confianza y de felicidad y poco más, no nos da nada. Todos empezamos
03:27con cero puntos en el campeonato, entonces creo que
03:33el favorito somos todos al final. Creo que indicar
03:39todos los equipos están dando pasos, cada vez estamos más cerca, cada vez hay
03:45equipos nuevos que aparecen con más fuerza durante todo el año, como por
03:50ejemplo Andretti el año pasado con Coltron que quedaron segundos
03:54y siento que cada vez pues hay más. Hay McLaren, hay Andretti que ya lo hemos
04:01comentado, Penske que está siempre arriba, ahora entra Prima y nunca sabe si vas a
04:08surgir algún otro equipo que va a tener mucha velocidad. Así que bueno, sí
04:13favoritos, pero que todos tenemos cero puntos yendo a St Pete y que
04:18la cosa cambia rápido. Oye, pero sí que hay motivos para ser
04:24optimista cuando vemos por ejemplo que no hay grandes cambios desde la
04:29temporada pasada a esta, el coche es el mismo, ya con media temporada de
04:33experiencia con el híbrido, es verdad que vais a ir a pistas nuevas con esa
04:38mecánica, algún cambio pequeño de normativa, pero no parece que haya nada
04:43que diga que vaya a cambiar mucho el status quo de la competición. Sí, eso es
04:48bueno, eso es bueno para nosotros, es bueno obviamente, aunque me gustaría
04:53también tener un coche nuevo, digamos, o que corriera más o que tuviera más
04:58downforce, ahora estoy muy contento con este y si siguen 10 años así pues
05:02también estaré contento, más que nada porque sabes cómo funciona el coche, qué
05:08es lo que necesitas en diferentes momentos, con el equipo, ya tenemos unas
05:14métricas que sabemos qué es lo que me hace falta a mí para ir rápido, que luego
05:17alguien las puede hacer un poco mejor en algún fin de semana, pero digamos que a
05:22la larga sabemos cómo funciona y sabemos lo que a mí me hace falta,
05:28pero bueno, al final creo que también es un arma de doble filo, creo que
05:34todos también tienen más tiempo para acercarse un poco
05:40y si no hay diferencias grandes en lo que son los, el coche, en el motor, no hay
05:47diferencia en downforce, todo eso queda igual, sí que hay algunas diferencias en
05:52neumáticos, creo que van a cambiar algún compuesto para hacer que haya más
05:56diferencia entre los blandos y los duros, más que nada para mover un poco la
06:01estrategia y creo que eso va a ser interesante, pero nunca sabes si va a ser
06:05interesante en el buen sentido para ti o en el malo.
06:09He estado recopilando números tuyos de los cinco años para una infografía que
06:15veremos en marca estos días, te los voy a leer un poco, 81 carreras, un 13% de
06:21victorias, un 71,6% de top 10, un 53% de top 5 y un 38% de podios que si solo
06:32contamos el año de ganancia son 48%, imagínate esto para que la gente se
06:37haga una idea, en fórmula 1 sería una locura, en indicares incluso, bueno, no sé
06:44si más difícil, seguramente sí porque hay más igualdad realmente, no porque tú
06:48tengas el mejor coche, puedes conseguir estas estas cifras si no es haciéndolo
06:53realmente bien, aparte tres títulos en cinco años.
06:57¿Esto de Alex Palo en Estados Unidos en la IndyCar empieza a ser, como dicen los
07:01americanos, una dinastía? No, la verdad que los números cuando los
07:06miras atrás, creo que cuando los estás haciendo, cuando van pasando las carreras
07:10no los tienes tanto en cuenta como cuando ahora miras atrás y sumas todos
07:17los números, así que sí, son números muy muy bonitos, obviamente eso no
07:23significa que vaya a ser así el futuro, pero al menos sabemos que somos capaces
07:30de hacerlo tanto yo como el equipo, o sea, no tenemos que inventar
07:36nada, así que tenemos que seguir mejorando como siempre y empujando, pero
07:39no tenemos que inventar nada para llegar a ese momento, así que
07:44es increíble que seamos nosotros los que estamos consiguiendo esos números
07:49que nunca lo habría pensado y nos da ganas pues de conseguir más, no es
07:55que quisiera un campeonato ya o dos o tres, al final creo que no cambia, cambia
08:00una vez te retiras, pero no cambia ahora, si tienes dos o tres es lo mismo, lo que
08:07mola es ganar cada año. Bueno, tenemos por delante un año de
08:12retos, de conseguir cosas muy bonitas que añadir a todo esto que hemos contado
08:16antes, si queréis vamos poco a poco, el primero sería ganar el cuarto título y
08:21eso significaría pues estar por ejemplo, comer, como se dice ahora, comer en la
08:27misma mesa que un tal Mario Andretti. Sí, son nombres importantes, yo creo que
08:34no sólo del automovilismo en EEUU, sino de la historia del motor sport, así que
08:41es increíble, hay trabajo para llegar a ese cuarto, pero bueno, cada vez
08:47estamos más cerca y es súper bonito, es súper especial que esté nuestro nombre
08:54alrededor de esos grandes pilotos. Otro sería tres consecutivos, que es algo que
09:02desde hace casi 15 años no se consigue, que lo hizo un tal Darío Franquitte, que
09:07tú conoces bien, porque todavía forma parte del equipo, ¿verdad? Sí, todavía
09:12forma parte de Ganassi. ¿Tenéis pique ahí con eso o no? Sí, hay bastante pique, hay bastante pique, él
09:19obviamente no quiere, es el coach, digamos que nos ayuda a todos los pilotos, es
09:24como una tercera parte entre el piloto, la conversación del piloto y el
09:29ingeniero, y ayuda a que el equipo sea más fuerte, y hay pique, obviamente hay
09:35pique, él yo creo que tiene la sensación de que no quiere que pase, pero a la vez
09:41quiere que pase porque sería especial que fuera también con el número 10,
09:44estando él en el equipo, y que hagamos algo que sea tan especial, pero a la vez
09:50no le gusta que podamos igualarlo, así que bueno,
09:55una de las cosas que sí que él ha hecho y siempre repite es que ha ganado cuatro
10:00Indy 500, o ganó seguro unas 500 con un
10:07campeonato el mismo año, y eso creo que es algo que sería súper, súper especial.
10:13Te iba a preguntar eso, que si tienes algo que hacer el 25 de mayo, así
10:17importante. Pues intentar ganar las 500, a ver si se puede. La verdad que
10:23este último año en 2024 sí que sufrimos bastante con velocidad, ha sido el
10:28primer año que hemos hecho que realmente no teníamos coche para ganar,
10:32no que la carrera no salía bien, sino que
10:36sufríamos un montón, pero bueno, el equipo ha estado trabajando a
10:42tope desde el último mayo hasta ahora para ver qué pasó, para ver si
10:49podemos conseguir la velocidad que habíamos tenido hasta ese momento, y ver
10:54si podemos alcanzar a los Penske, que son los que últimamente ahí tienen más velocidad.
11:01Sería además ganar en Ovalo, que ya estarás aburrido de que te pregunte todo
11:05el mundo cuándo va a llegar esa victoria, ¿no?
11:09Sí, es algo que quiero yo más que nadie, obviamente. Es algo que hemos estado
11:15cerca, hemos quedado muchas veces segundo, unas cuantas veces tercero, y estamos
11:20siempre ahí luchando, pero nunca hemos ganado, así que obviamente no es fácil,
11:26es algo que es difícil porque digamos que mi primera carrera al final fue hace
11:34cinco años en un Oval, no hace más, y la técnica que se utiliza es diferente, pero
11:43cada vez estamos más cerca, cada vez estoy más cómodo en los Oval, y ojalá
11:49que la primera victoria sea en las 500, o sea, 500 y Oval sería fantástico, obviamente.
11:55Te voy a preguntar por los rivales. Más o menos, seguramente todos los nombres que
12:01yo estoy pensando serán los que estás pensando tú, o los aficionados al
12:05indicar, pero te lo voy a hacer de otra manera. ¿A quién de ellos has elegido en
12:09el equipo del Fantasy?
12:11He elegido... El presupuesto está reñido. Me he puesto a mí, obviamente,
12:20luego creo que he puesto a... lo voy a ver, pero he puesto a McLaughlin, que lo hizo
12:26muy bien, creo que es uno de los rivales más fuertes que tenemos, últimamente
12:32está a tope, y va muy fuerte en todos los circuitos.
12:36Luego he puesto a Gerta Rosenquvist, y ya me he quedado sin pasta, y he puesto a
12:41Elot y a Schwarzman, que creo que son como los
12:47los más baratos, y creo que Prima, y tanto Prima como ellos, lo van a hacer muy bien
12:52por el precio que tienen en el Fantasy. Pues se parece bastante al mío. ¿Qué tienes?
12:57A ver... Yo tengo, espérate que me acuerde... Estás tú, está McLaughlin, está Armstrong,
13:03porque quería poner a Rosenquvist, pero me salió un poquito más barato, y confío
13:07que por lo menos en St. Pete lo puede hacer bien. Está Elot, y creo que puse a
13:13Daly, que además es amigo tuyo, y ya está, ¿no? Sí, sí, sí, pues estamos ahí, está...
13:18Pero te voy a ganar. No creo, pero lo puedes intentar.
13:25Ya veremos, al final del año lo veremos. Oye, el calendario este año, lo estaba
13:30mirando también ayer, y está como más equilibrado, ¿no? Parece que los ovales
13:35están un poquito más repartidos. Es verdad que al final están comprimidos,
13:39pero también hay carreras buenas para ti, con Portland, con alguno más. Estás más
13:43tranquilo ahí, en ese sentido, que no vas a tener tanto estrés, porque está como
13:48carreras buenas, carreras malas, carreras buenas, carreras malas, aunque malas hay pocas para ti.
13:52Sí, creo que el año pasado fue el más duro. El año pasado fue el que más carreras de
13:58oval había, y donde más comprimido estaban también las carreras de oval al
14:02final, que nos dejaba con Milwaukee, dos carreras con Nashville,
14:09y era como un final durito. Pero creo que la manera de
14:19sentirnos mejor es hacerlo mejor en los oval y ganar en oval, para que entonces
14:24nos dé igual dónde vayamos. Pero sí, igualmente, obviamente poniendo Thermal ahí,
14:30esto, y que cuente con puntos, pues nos ayuda mucho, y quitando una en Milwaukee,
14:41creo que quitamos, nos ayuda también a balancear mucho más. Así que está guay,
14:48y creo que las carreras que vienen para el año que viene, en el 26,
14:53van a ser muy buenas también para nosotros. Una última de indicar,
15:00luego te hago un par de fórmula 1 pequeñitas, fáciles. Este año allí en Estados Unidos hay
15:07mucha expectación por la nueva etapa televisiva con Fox, pero lo bueno es que aquí en España
15:15también va a ser más fácil para los aficionados seguirte, que además es algo que tenías ganas
15:20también que llegara, ¿no? Sí, yo, bueno, las dos, estoy contento obviamente por las dos. Creo que
15:27aquí en Estados Unidos se ha notado un montón, o sea, el cambio que aún no hemos empezado y el
15:33cambio ya ha sido brutal. El amor y el cariño que nos está dando Fox no es algo que sea porque
15:43les interesa, sino es porque les gusta indicar y ya está. Porque si no, no serían los que más
15:49dinero se gastaron ellos mismos durante los anuncios de Superbowl. Eso no lo haces por un
15:56contrato, lo haces porque quieres y porque quieres que el deporte crezca. Siguen anunciándonos en
16:02cada carrera de NASCAR, que es como algo que parecía impensable en todos los play-offs de
16:10la NFL y creo que en otros deportes. Así que el cambio va a ser grande y creo que va a ser bueno
16:17no solo para los pilotos, sino como para el deporte en general en IndyCar. Y luego, obviamente,
16:25con Movistar, que sea más accesible, creo que va a ser clave, ¿no? Creo que estábamos un poco
16:32olvidados ahí o que era muy difícil. No estaba fácil y ya es difícil con el cambio horario,
16:38ya es difícil que nadie conozca IndyCar. O sea, que de pequeño no enciendes la tele y ves IndyCar
16:43en España. Y tenerlo ahora mucho más accesible y accesible económicamente creo que va a ser bueno.
16:52Solo han hecho una cosa mal los de Fox, que es que a la Superbowl y a Daytona tenían que
16:59haber llevado al campeón. Yo iba a ir y me puse malo en la Superbowl. En Daytona no,
17:07no estaba planeado que yo fuera, pero en la Superbowl sí que estaba planeado y me puse
17:12malo. Obviamente me dio rabia, pero sí, la idea era estar ahí también. Vale, pues entonces no
17:18lo han hecho mal, lo han hecho bien. Lo han hecho bien, lo han hecho bien. No es culpa suya. Oye,
17:23estuve en la presentación de Londres de la Fórmula 1 y no sé si la viste, pero... No,
17:28o sea, he visto algunos cortes, pero no la he visto. Fue muy americana, ¿eh? ¿Sí? De espectáculo,
17:35un show. ¿Estuvo bien? Muy guapo, sí, sí. El O2 es un escenario espectacular, 15.000 personas,
17:41un montaje visual muy chulo. No se puede comparar a la ceremonia previa de las 500 millas, pero...
17:52Bueno, son diferentes. En las 500 al final estás al aire libre y no están todos los pilotos. Es
18:00más la carrera que se celebra y un poco los pilotos, pero no lo que he visto de la Fórmula 1.
18:06Lo están haciendo increíble. Y más si ponen cosas así de presentación, que normalmente siempre hay
18:15expectativa, pero es simplemente un post de social media y aquí pues es una presentación de verdad,
18:22que la gente va, todos los pilotos van, los equipos, los coches y creo que está súper chulo.
18:29Mañana empiezan los test. Bueno, los primeros días vamos a empezar a ver ya los coches de verdad.
18:36¿Tú qué perspectiva tienes para esta temporada de Fórmula 1, siguiendo desde allí? ¿Tienes algún
18:43favorito? No lo sé, la verdad, no lo sé. Creo que está muy interesante. Últimamente lo han
18:49hecho muy bien con las... con el reglamento. Creo que lo que hemos visto en 2024 con McLaren,
18:58que sin cambiar mucho las reglas, han pasado de ser el peor coche en 2022, inicios de 2022 creo,
19:07o lo mejor, o 23, a ser el mejor coche. Creo que eso lo hace mucho más apetecible tanto para ellos
19:18en Fórmula 1, pero como para los espectadores. Que no sepas quién va a ganar, sí que es verdad,
19:23que siempre hay, pues Max está McLaren, pero a veces de repente te gana una carrera un Mercedes
19:30o un Ferrari y creo que este año va a ser aún más apretado, creo. O al menos es lo que yo quiero,
19:35obviamente, y creo que todo el mundo quiere. Creo que también el cambio con Hamilton en
19:41Ferrari es algo que es especial ver para todos los que nos guste o no nos guste. Ver a dos grandes
19:49puntos así es muy especial y veremos qué pasa con Red Bull, con Max, con todos los demás.
19:57¿Tú crees que Hamilton va a poder con tu amigo Max o no?
20:02Yo creo que no. Me gustan los dos. Sinceramente, cuando era pequeño me gustaba mucho Hamilton,
20:08ahora también. No creo que sea el mismo que era antes y me gusta muchísimo Max ahora. Además,
20:18la amistad que tenemos me hace que tire más para Max, pero creo que no tiene. Ojalá que sí,
20:26ojalá me equivoque y ojalá veamos luchas, que el Ferrari sea un poco mejor y podamos ver luchas
20:33entre Hamilton y Max, pero creo que Leclerc también va a estar un poco más fuerte que Lewis.
20:41Bueno, donde va a haber seguro luchas y emoción, muchas cosas que ver,
20:47variedad. Va a ser en la temporada de IndyCar que empieza este fin de semana. Sanpit,
20:53primer Urbano y apostamos también por Alex para esta primera carrera ya. Allí no has ganado.
20:59Por supuesto. No, no he ganado nunca. Hice un segundo. No es un circuito bueno para nosotros,
21:05aunque sea Urbano, no es un circuito que vayamos bien. Nunca hemos ido bien. Sí que hicimos
21:12segundos, pero fue un poco estrategia y solo en la carrera. Así que bueno, también está bien
21:18empezar con uno de los más difíciles para nosotros, por si empezamos bien y nos sale
21:24súper viento lo que hemos hecho esta post temporada, pues saber que nos viene un buen año.
21:31Pues muchísima suerte para esa primera carrera, para las 16 más que se van a comprimir además
21:38en seis meses. No nos vas a dar un respiro durante toda la primavera y todo el verano,
21:43pero seguro que va a merecer la pena y a ver si ese 31 de agosto te vemos con otra copa más,
21:50que no sé, las tienes en casa, ¿no? Las tengo en casa, las tengo en casa. Lo único que no están
21:55bien puestas todavía, porque como me he mudado hace poco, no están en cajas, pero no están a
22:01la vista todavía. Bueno, pero ¿tienes sitio para un baby board? Sí, sí, hay sitio para unas cuantas
22:06baby boards, o sea, sitio tengo. No va a ser por sitio. Bueno, pues a ver si se va rellenando
22:13rápido esa estantería de casas. Esperamos. Muy bien, Alex, muchas gracias de nuevo y te
22:20deseamos lo mejor para la temporada. A vosotros. Chao. Gracias.
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