00:00Ve işte bu görüntünün üzerinden tam bir sene geçti.
00:05Milli Muharip Uçağımız Kaan tam bir sene önce bugün havalandı.
00:10Bakın bu da onu tasarlayan mühendislerin duygu dolu anlarıydı.
00:14Bir izleyelim, bu anlar haftamıza kazındı çünkü.
00:17İlk uçuşta jetin koltuğunda oturan pilot Barbaros Demirbaş'sa tarihe geçti.
00:32CNN Türkiye ekibinden Hülya Öztürk, Ahmet Uğur Polat ve Halil Kahraman,
00:38Türkiye'nin ilk yerli insanlı savaş uçağı Kaan'ın üretildiği teste girdi.
00:44Yerli uçak Kaan'ı görüntüledi ve Kaan'ı uçuran pilotlardan Gökhan Bayramoğlu ile bir araya geldi.
00:51İşte o özel görüntüler bir kez daha ekranlarınızda.
01:15Aferin.
01:37Türkiye'nin ilk yerli ve milli insanlı savaş uçağı Kaan gökyüzüyle buluştu.
01:45Ellerimize, yüreklerimize, aklımıza sağlık. Çok büyük fedakarlıklar yaptı.
01:50Türkiye bu uçağı, bu günleri çok bekledi.
01:59İlk kez uçmuş gibi hissettim. Ayaklarım ilk kez yerden kesilmiş gibi hissettim.
02:14Türk mühendisler yaptı, Türk pilotlar uçurdu.
02:44Burası Türk Havacılık Uzay Sanayi, yani TUSAŞ.
02:59Yani Türkiye'nin yerli ve milli ilk insanlı savaş uçağının üretildiği merkez.
03:05Devasa bir alan, yoğun güvenlik önlemleri, binlerce çalışanıyla kritik bir tesis.
03:12Milli Muharip Uçak Kaan'ı görmek için sabırsızlanıyoruz. Tesis için de ilerliyoruz.
03:21Türkiye bu uçağı, bu günleri çok bekledi. Türk mühendisler yaptı, Türk pilotlar uçurdu.
03:27Türkiye'nin ilk yerli ve milli insanlı savaş uçağı Kaan gökyüzüyle buluştu.
03:33Kaan'ın doğup büyüdüğü ve uçtuğu yerdeyiz. Çok özel bir noktadayız.
03:38Burası TUSAŞ, kameraman arkadaşlarım Ahmet Akpolat ve Halil Kahraman'la beraber çok özel, çok tarihi görüntüler ekrana getireceğiz.
03:46Kaan, milli muharip uçağımız bu kapının arkasında.
03:50Şimdi Kaan'ın yanına gideceğiz, göreceğiz, dokunacağız, detaylı bilgiler alacağız.
03:55Ve Kaan'ı uçuran pilotlardan Gökhan Bayramoğlu'yla bir araya geleceğiz.
04:00İşte çok özel, çok tarihi anlar bu kapının arkasında.
04:09Bir sevmek bin defa, ölmek demekmiş.
04:21Milli Muharip Uçak Kaan, 21 Şubat 2024'te gökyüzüyle buluştu.
04:27O ilk uçuşu deneyimli pilot Barbaros Demirbaş yaptı.
04:39Vay!
04:41Aslanım benim! Aslanım benim!
04:44Evlere gitmeyenler oldu, çocukların ailelerine ihmal edenler oldu ama bence değdi.
04:49Bir sevmek bin defa, ölmek demekmiş.
04:59O ilk uçuşun gerçekleştiği gün tarihi anlar kayda geçti. Türkiye gururla izledi.
05:06Kaan'ın ikinci uçuşu ise 6 Mayıs 2024'te gerçekleşti. Bu kez Gökhan Bayramoğlu uçurdu Kaan'ı.
05:21Barbaros Demirbaş ve Gökhan Bayramoğlu Kaan'ı uçurmaya devam ediyor. Test uçuşları sürüyor.
05:28Bütün sistemlerde hiçbir problem yaşamadan uçuşumuzu gerçekleştirdik. Çok güzel bir uçuştu.
05:33Uçak çok fena uçtu o zaman.
05:45Gökhan Bayramoğlu'yla beraberiz. Kaptanım merhaba, çok teşekkür ediyoruz bu özel röportaj için.
05:51Rica ederiz, hoş geldiniz Fulya Hanım.
05:52Fulya Hanım, Barbaros Kaptanım ilk uçuşu yaparken ben de takip uçağı rolündeydim.
05:57Dışarıdan tabi yıllarca emek verdiğimiz uçağın uçuşunu görmek ayrı bir sevinç, ayrı bir duygu, ayrı bir gurur kaynağı.
06:03Ancak ikinci uçuşta içinde yer almak bambaşka bir duygu. Bambaşka hislerim oldu. Çok fazla tarif edemiyorum ancak...
06:11Biz tarif etmenizi isteyeceğiz.
06:13Doğru söylüyorsunuz. İlk kez uçmuş gibi hissettim. Ayaklarım ilk kez yerden kesilmiş gibi hissettim.
06:19Kaç yıldır bu işin içindesiniz siz bu arada?
06:22Ben 20 yıldır bu işin içindeyim. Yaklaşık 6000 saat uçuşum var.
06:26Uçuş okuluna başlamadan önce, hava arabası okuluna girmeden önce yaptığımız ilk uçuşta neler hissettiysem aynı duyguları yaşadım.
06:34İlk kez uçuyormuş gibi hissettim. Çok heyecanlı ve zamanın nasıl geçtiğini de hiç anlayamadım.
06:47Kaan'la çok daha uzun saatler uçmak istiyoruz ve daha uzun sürelerde uçtuğunu göreceğiz.
06:51Bundan sonra da artık Kaan'ı uçak kısmından silah kısmına taşıyacağız. Görev sistemlerini kontrol edebiliyor olacağız.
06:58Çünkü Kaan, genelde söylüyoruz bizim için bir uçak değil, Kaan bizim için bir silah olacak.
07:03Onu en etkili şekilde kullanmak için bütün görev sistemlerini test etmemiş olmamız gerekiyor.
07:08Himmat atışları olacak. Tabi uzun bir yol var.
07:10Evet çok uzun bir yol var. Amacımız 2028 yılında hava kuvvetlerimize tam kapasiteli bir Kaan'ı teslim etmek olacak.
07:17Tasarım ve imalatıyla milli olan Kaan'ın kanat açıklığı 14, yüksekliği 6, uzunluğu ise 21 metre.
07:25Kokpiti tek kişilik. Çift motoru, yüksek manevra kabiliyeti, gövde içi silah taşıyabilmesi, elektronik harp kabiliyeti,
07:34düşük radar görünürlüğü, yapay zeka ile arttırılmış muharebe gücü Kaan'ın dikkat çeken özelliklerinden.
07:42Beşinci nesil bir uçağın en büyük özelliği çok yüksek teknoloji sensörlerle donatılmış olması,
07:47düşük görünebilirlik kabiliyeti ve düşük bir ayar izlediğiniz sıcaklığı dışarıya vermesini düşürmek istiyoruz.
07:56Bu da bize beşinci nesil özelliklere sahip kılıyor.
07:59Silahların Kaan'ın gövdesinin altında olması ve radara yakalanmaması gibi özellikler bizi beşinci nesil uçak özelliklerine doğru taşıyor.
08:09Kaan'ın en büyük özelliklerinden biri de pilotun iş yükünü hafifletmesi.
08:14Yani diğer savaş jetlerinden çok farklı. Pilotlar için çok konforlu.
08:19Kaptanım siz TUSAŞ'a bağlı bir test pilotusunuz.
08:23Doğru.
08:24Şimdi siz normalde uçağa uçurmadığınız zaman, bu arada biz tabii TUSAŞ testindeyiz, şu an Hürjetler havada galiba değil mi?
08:31Hürjet evet havada.
08:32Hürjetler de duyarlı.
08:33Yüksek manasla ilgili uçuşlarını gerçekleştiriyor, evet.
08:37Burada sadece siz Kaan için mi görevlisiniz yoksa başka uçakları da uçuruyor musunuz yani?
08:43Burada Kaan'ı uçurmadığınız zaman göreviniz ne, ne yapıyorsunuz?
08:46TUSAŞ'ın biliyorsunuz birçok projesi var. Bu projeler için de görev alıyoruz.
08:51Ancak bizim asli görevimiz Barbaros Kaptan'la birlikte Kaan'ın test pilotluğunu yapmak.
08:56Ancak şirketimiz görevlendirdiği takdirde diğer projelerde de yer alıyoruz.
09:01Binlerce TUSAŞ mühendisinin elinden çıktığı milli muharif uçak Kaan.
09:06Tabii çok donanımlı, çok farklı.
09:08F-16'dan, F-35'den çok daha farklı özelliklere sahip.
09:12Beşinci nesil savaş uçağı.
09:14Kaan 2028 yılında hava kuvvetleri envanterine girecek.
09:18Tabii bu aşamada da çok sayıda test uçuşları yapılacak.
09:22Ve yerli motor üzerinde de ekipler çalışıyor.
09:262028'den sonra Kaan yerli motorla uçacak.
09:30Hep şey söylüyordu uzmanlar.
09:32İşte F-16'dan daha iyi, F-35'den daha iyi.
09:36Bunu şimdi uçuran bir pilot olarak hangi uçak gibi?
09:40Yani böyle en basit anlayacağımız şekilde bir F-16'dan çok daha iyi olduğunu biliyoruz ama
09:46nasıl bir kıyaslama yaparsınız?
09:48Biz aslında bunu kıyaslayabileceğimiz bir uçak yok.
09:51Evet literatürde şu an uçaklar var.
09:53Ama bizim ulaşmak istediğimiz nokta yeni bir konsept.
09:56Sadece Kaan değil, insansız hava araçlarıyla görev yapabildiğimiz,
10:00kıymetli hava araçlarını koruyabildiğimiz,
10:04bütün hava hakimiyetini sağlayabildiğimiz bir uçak peşindeyiz biz.
10:10Aslında hep söylüyoruz bu bir uçak değil, bir silah olacak.
10:14Ve bu silahı bir komuta kontrol merkezi olarak da kullanabileceğiz.
10:18Bizim ulaşmak istediğimiz nokta bu.
10:20Yani ne F-16 ne F-35.
10:22Hepsinden daha farklı ve daha iyiyiz.
10:24Onlar şu anki uçaklar, biz yarını ve ondan sonraki zamanları kapsayacak bir uçak peşindeyiz.
10:41Bir gün mesela düşünür müydünüz F-16'yı uçururken,
10:44Türkiye'nin ürettiği yerli ve milli savaş uçağını uçuracağınızı hiç düşünür müydünüz kaptanım?
10:51Yok, çok büyük bir hayal yok. Hiç düşünmemiştim, çok büyük bir hayal.
10:55Peki bunu başardı.
10:57Başaracağız, daha da iyisini yapacağız.
11:00Bizim amacımız o seviyeye çıkmak değil, o seviyenin ötesine gitmek.
11:04Çok hızlı reaksiyon gösteriyoruz.
11:06Bu işe gerçekten zaman ve imkan ayırıyoruz.
11:10Bunun karşılığını alacağımıza inanıyoruz.
11:14İlk uçuş öncesinde de sonrasında da bütün çalışanlarımız, mühendislerimiz, teknisyenlerimiz, pilotlarımız gece gündüz demeden çalışıyorlar.
11:22Türk bayrağını gökyüzünde dalgalandırmak için, en etkili şekilde dalgalandırmak için elimizden geleni yapıyoruz.
11:44Türkiye aslında yıllar önce başardı.
11:48Kendi uçağını da yaptı, kendi arabasını da, kendi milli mühimmatını da.
11:53Ama o başarı hikayeleri yarım kaldı.
11:58Nuri Demirağ, Şakir Zümre ve Cihür Kuşlar'ın başlattığı hikayeyi yıllar sonrasında başlattı.
12:06Özellikle Milli Muharif Uçak Kağan'ın uçmasıyla Türk Havacılığı'nda altın çağrıda.
12:14İlk uçuşun başlangıcında, bu uçuşun başlangıcında,
12:17bu uçuşun başlangıcında, bu uçuşun başlangıcında,
12:20bu uçuşun başlangıcında, bu uçuşun başlangıcında,
12:23bu uçuşun başlangıcında, bu uçuşun başlangıcında,
12:26bu uçuşun başlangıcında, bu uçuşun başlangıcında,
12:29bu uçuşun başlangıcında, bu uçuşun başlangıcında,
12:33Türk Havacılığı'nda altın çağ başladı.
12:46Kaptanım özellikle gençlere nasıl bir mesajınız olur?
12:50Gençler için şunu söyleyebilirim.
12:51Hayal ettikleri şeyin gerçeğe dönüşmesi olasılığı bu şirkette mevcud.
12:57Türkiye Cumhuriyeti imkanları ile mevcut.
13:00O yüzden havacılıkla ilgili herhangi bir hayalleri varsa
13:04bunu gerçekleştirebileceklerini, Türkiye Cumhuriyeti'nde bunu gerçekleştirebileceklerini
13:08ve dünya havacılığında bir yer edinebileceklerini bilmelerini isterim.
13:13Siz dediniz ya az önce, ben F-16'u uçururken bir gün Türkiye'nin yerli ve milli savaş uçağını uçuracağını
13:19aslında hiç düşünmezdim, hayal etmezdim ama şimdi bu hayali gerçekleştirdim.
13:25Ben o zaman hayal edemiyordum. Şimdi onlara düşen tek şey hayal etmek.
13:29Hayal etsinler ve bu imkanlarla başarabileceklerine inanıyorum.
13:33Ve artık ayrılık zamanı. Gurur ve heyecanla veda ediyoruz.
13:39Kaan'ı ardımızda bırakıyoruz. O, test uçuşlarına devam edecek.
13:44Sık sık gökyüzüyle buluşacak.
13:462028'de de Türk askeri tarafından kullanılacak.
13:50Kaptanım çok teşekkür ediyorum bu özel açıklamalarınız için.
13:53İnşallah tekrar gelip burayı ziyaret etmek isteriz açıkçası. Çok keyif aldık biz.
13:57Biz teşekkür ederiz Fulya Hanım. Her zaman bekleriz.
14:27Çeviri ve Altyazı M.K.
Yorumlar