00:00Se espera que la cifra de autos ligeros ensamblados en México rompa récord en este 2024 y de la mano
00:07con ello, la exportación de automóviles, particularmente hacia Estados Unidos,
00:11llegue a máximos históricos. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz estima
00:16que para el 31 de diciembre habremos sobrepasado 4 millones de unidades ensambladas, superando así
00:23el récord alcanzado en 2017, cuando se fabricaron en México 3.933.154 autos.
00:31Tan solo durante el mes de noviembre se produjeron 351.535 unidades. Durante los
00:38primeros 11 meses del año se contabilizaron 3.764.490 automóviles, una cifra 5.6% superior
00:49del mismo periodo del año pasado. Así lo indica el último reporte del Instituto Nacional de
00:54Estadística y Geografía. Con esa misma tendencia observamos las ventas al exterior de automóviles
01:00ensamblados en México. En noviembre pasado exportamos 289.309 vehículos. Durante los
01:08primeros 11 meses de 2024 se contabilizan 3.213.132 automóviles enviados al exterior,
01:17un 6.4% más en términos anuales. Como le digo, la industria automotriz tiene la expectativa de
01:25que al cierre de este 2024 se logre una cifra sin precedentes en el ensamble, superior a 4
01:31millones de unidades, ya que México agregó también la producción y la exportación de
01:36autos híbridos y eléctricos. Al día de hoy, la marca con mayor número de automóviles producidos
01:42en México es General Motors, le siguen Nissan, Chrysler, Volkswagen y Ford. En cuanto a
01:48exportaciones, la marca de mayor dinamismo ha sido Nissan, seguida por General Motors,
01:53Ford, Chrysler y Volkswagen. Las principales destinos de exportación de autos hechos en
01:59México son Estados Unidos, por mucho, le siguen Canadá, Alemania, Brasil, Arabia Saudita,
02:05Puerto Rico, Colombia y Australia. La industria automotriz mexicana ha venido atravesando por
02:11una época de expansión, por una época de recuperación después de la pandemia. Sin embargo,
02:16todo esto puede cambiar radicalmente a partir del 20 de enero de 2025, cuando Donald Trump
02:22regresará a la Casa Blanca. El presidente electo de Estados Unidos amenazó con aumentar los aranceles
02:29en un 25% a todas las mercancías que crucen a su país procedentes de México y Canadá,
02:35en tanto no se resuelva el tráfico de drogas y la migración ilegal. De entrada,
02:40habría que considerar que esta sería una medida violatoria al Acuerdo Trilateral de
02:45Libre Comercio. El secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, expuso el impacto
02:50que tendría esta medida en los vehículos que se venden en Estados Unidos, porque dañaría,
02:55en primera instancia, a los consumidores norteamericanos. Además, este impuesto,
03:01afectaría a las empresas que más exportan, incluyendo a las estadounidenses que se encuentran
03:07produciendo aquí, en nuestro país. De cualquier manera, si esta amenaza se concreta,
03:13¿cuál será el futuro de las operaciones de las empresas globales que están instaladas en México?
03:19Muchos han aprovechado la mano de obra relativamente barata, así como la proximidad
03:24con el mercado estadounidense. Por donde la veamos, México es un pilar de suministro para
03:31el mercado automotriz de los Estados Unidos. Un arancel como el que Donald Trump dice que
03:36quiere imponer, sería equivalente a darse un tiro en el pie, y a abrir la puerta a que
03:42otros, llámese China, aprovechen esta coyuntura. Soy Gregorio Martínez,
03:47más allá de la noticia, nos vemos si nos escuchamos, aquí en Posta.
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