Ulaştırmanın geleceğinin tartışıldığı İsviçre'nin Cenevre kentindeki Birleşmiş Milletler toplantısına katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, CNN TÜRK'e konuştu. CNN TÜRK Haber Müdürü İdris Arıkan'a konuşan Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin küresel ulaştırmanın çok önemli bir destinasyonu olduğuna dikkat çekti.
00:00Birleşmiş Milletler toplantısı için Cenevredeyiz. Yanımızda da Ulaştırma Bakanı Atatürk Ali Ruloğlu var.
00:05Şimdi burada ne tartışılıyor? Ulaştırmanın geleceği tartışılıyor. Onu görmek lazım.
00:09Tabii Türkiye'de önemli destilasyonlardan bir tanesi. Sayın Bakan hoş geldiniz.
00:13Eyvallah, teşekkür ediyoruz.
00:14Şimdi biz hep konuşuyoruz ama bizim için önemli meseleler var.
00:18İlk önce aklımıza ne geliyor? Öbürü olarak kalkınma yolu.
00:21Yani burada da o konuşulduğunu görüyoruz.
00:24Bu nedir? Bu umut mudur Türkiye için, bölge için?
00:28Nedir şu anda gelinen nokta?
00:30Öncelikle tabii Birleşmiş Milletler'in Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun düzenlediği
00:37İç Ulaştırma Komisyonu'nun toplantısında Hollanda, Türkiye olarak biz organize ediyoruz bu toplantıyı.
00:45Tabii birçok bakan seviyesinde katılan katılımcılarımız var.
00:50Ama diğer bütün ülkelerin, ilgili ülkelerin delegasyonu burada.
00:54İki oturum şu ana kadar gerçekleştirdik.
00:57O oturumlara da Türkiye olarak biz başkanlık etmiş olduk.
01:00Sizin de sorduğunuz kalkınma yolu koridoru esasında sadece bölgesel,
01:06yani ülkesel zaten çok yeterli değil.
01:09Artık bölgeselin de yeterli olmayacağını, mutlaka çok kıymetli olduğunu,
01:13küresel koridorların mutlaka hayata geçirilmesi gerektiğini
01:18hep beraber burada fikir birliği yaparak tescillettiğimizi, karar birliğine vardığımızı söyleyebilirim.
01:26Elbette kalkınma yolu koridoru Çin'den çıkacak olan, Doğu'dan çıkacak olan malların Avrupa'ya en kısa yoldan ulaşacağı,
01:34deniz yolunun ve karı yolunun birlikte kullanılacağı, demir yolunun kullanılacağı bir güzergah.
01:40Kıymetli bunu hayata geçirdiğimiz zaman, orta koridorun da çok güçlü bir parçası ve destekleyicisi olacağını da söylemek isterim.
01:49Oraya da geliyoruz Sayın Bakanım.
01:51Şimdi şöyle bir şey var, benim gördüğüm kadarıyla bu Irak kalkınma yoluyla ilgili ne konuşulduğunun ötesinde
01:58bunun ne kadar fayda sağlayacağı da konuşulması lazım.
02:00Türkiye ve Irak buradan ne kazanacak?
02:03Sadece ekonomik bir kazanç değil anladığım kadarıyla.
02:06Kesinlikle bunun aynı zamanda ülkelerin kalkınması, ülkelerin daha sosyal iletişim içerisinde olması
02:17ve mutlaka da esasında bu tür projelerin aynı zamanda bölgelerin güvenliğine katkı sağlaması.
02:23Bunları da bakanlar kapalı toplantısında bunu da konuştuk.
02:31Dolayısıyla güvenlik anlamında da bu koridorların ciddi bir katkısı olacağını söyleyebiliriz, söylemeliyiz.
02:37Şöyle bir şey var, diyorlar ki toplantıda dinlerken dikkatimi çekti,
02:42ulaşım koridorları stratejik hem sorumluluk hem zorunluluk. Neden efendim?
02:47Yani hem sorumluluk hem zorunluluk, tam da böyle bir şey.
02:52Siz sadece kendi ülkenizi düşünerek bir iş yapmamalısınız.
03:00Bütün bölgeniz küreselin geleceğini de çıkarlarını da iş birliğini de düşünerek iş yapmalısınız.
03:08Yoksa tek başınıza bir anlamı olmayacak.
03:10Bir de şey konusu var, benim gördüğüm kadarıyla işte Orta Asya, Türkistan'dan geçen yol işte orta kuşak meselesi.
03:18O şimdi o meselede benim anladığım kadarıyla büyük bir ilgi de var.
03:22Burada işte anladığım kadarıyla buradaki bakanlık düzeyinde de görüşmeleriniz oluyor.
03:28Oradaki aşama nedir? Yani şu anda biz neyi göreceğiz ileride oradan?
03:33Neyi göreceğiz? Bir kere orta koridor en hızlı, en güvenilir taşımacılık yapılacak olan koridor.
03:44Biz 18 gün diye hesaplıyoruz.
03:46Buradaki bazı katılımcılar onun 14 güne düşebileceğini, Çin'den Avrupa'ya düşebileceğini söylüyorlar.
03:53Bunlar bizim için kıymetli.
03:56Dolayısıyla biz pandemi yaşadık, savaşlar yaşıyoruz.
04:01Tek koridora ya da tek alternatiflere mahkum kalmamalıyız.
04:06Alternatifleri mutlaka geliştirmeliyiz.
04:09Bakın orta koridorun Orta Asya tarafında birçok alternatifi var.
04:14Hatta bizim ülkemize geldiğimiz zaman gelmeden denize inmeyle ilgili bazı alternatifler geliştiriliyor.
04:21Burada mutlaka alternatifi geliştirmemiz lazım.
04:25Biz de Türkiye'de diyoruz ki bu karayoluyla, demiryoluyla, Hazar geçişi hariç ki Hazar geçişi dışında da geçişler demiryoluyla var.
04:34Bizim ülkemizden geçmek durumunda niye?
04:36En fizibil olan, hani siz suyu bırakırsınız da en doğru mecradan akar ya, Türkiye'de tam bu konumda.
04:44Herhalükârı da buradan geçmesi doğru olandır.
04:46Peki bir de orada kritik bir şey var, Zengözür Koridoru hep konuşuluyor.
04:50Oradaki durum nedir efendim?
04:51Şöyle, tabii burada hani biz orada özellikle Azerbaycan ve Ermenistan'ın arasındaki gerginliğin bir an önce bitmesini,
05:00barış görüşmesinin elbette barışın yapılmasını net olarak, nihayet olarak önemsiyoruz.
05:06Bu bizim için kıymetli. Görüşmeler de devam ediyor.
05:09Elbette biz bunları yaparken ülkelerin ulusal güvenliğini de elbette dikkate almamız gerekir.
05:15Azerbaycan ve Ermenistan bu konuda konuşuyor.
05:18Orada bir İran alternatifi de var. O da masada.
05:21Herhalükârı da bu koridor oradan geçecek.
05:24Ama Ermenistan üzerinden, ama İran üzerinden.
05:27Onu Azerbaycanlı kardeşlerimiz yakından takip ediyor. Biz de süreci takip ediyoruz.
05:32Peki bir de efendim şöyle bir cümle geçiyor konuşmalarda.
05:36Ulaşım koridorları gelişirse ekonomik eşitlik de azalabilir.
05:40Şu anda dünyanın en büyük sorunu ekonomi aslında.
05:42Birçok bölgede eşitlik var.
05:44Bunu nasıl değerlendiriyorsunuz?
05:46Ne olacak bundan sonra ekonomik eşitsizlik anlamında ulaşım koridorları gelişirse?
05:50Bakın biz Türkiye'den örnek verelim.
05:54Türkiye'de 29.730 kilometre bölünmüş yol var.
05:5958 tane havalimanı var.
06:01Demir yollarını da bu işin içerisine katabiliriz.
06:05Şöyle Türkiye haritasını bir göz önüne getirelim.
06:09Biz doğu güneydoğuya, batıya ne yapmışsak oraya da onu yaptık.
06:13Dolayısıyla eğer biz bunları yapmamış olsaydık şu anda doğu güneydoğu gerçekten bizim çok çok daha az kalkınmış ve çok çok daha geri kalmış olurdu.
06:22Bu dünya içinde tam bu örnekle geçerli.
06:26Yani eğer biz bunu teşkil etmesek belli bölgeleri geri bırakırsak ya zaten oralardan siz bir yük taşımanız mümkün olmayacaktır.
06:34İstişrenin Cenevre kentinde Ulaştırma Bakanı Sayın Abdülkadir Ulaloğlu yayınımızdaydı.
İlk yorumu siz yapın