00:00açılımı TTSD'nin UTSS'ye entegrasyonu satılan araçlarda
00:05bulunan UTSS cihazlarının ne olacağı TTP cihazının
00:10bozulması durumundaki sorumluluk kime ait istasyonda
00:15durum olan UTSS sisteminde iletişim kaynaklı veya başka
00:19bir teknik nedenden dolayı çalışmaması durumunda alınan
00:22yakıtın kişinin gider olarak kullanabilecek miyiz? Şimdi
00:27vekal rekabete de avı açıyoruz. Dağıtım şirketlerinden. Artık
00:33bunu vekal haline getiriyoruz. Bir yerde on sekiz istasyonun
00:37on üç tanesi yedi liralı yani maliyetin adlı satış yapıyorsa
00:43bu haksız rekabettir diye bir kavram oluşturdu. Yani bir
00:48görüş oluşturdu. Hiç geri adım atmayacağız. Sonuna kadar
00:52rekabet kuruluna bu şirketlere piyasayı bozanlara dava açma
00:58kararımız var. Önce onu söyleyeyim. Bir Ocak iki bin
01:02yirmi beş itibariyle şantiye, fabrika, taş ocağı, maden ocağı,
01:10otogarlar, tır garajları, buramayız her yerde. Nerede
01:15olursa olsun. Içeride kendi alanından dışında kullandığı
01:20hiçbir araca yakıt dökemez. Tek kullanılacağı mecra kökme
01:26yakıtı, fortin, jeneratör, içeride varsa vinç veya malın
01:32içinde, malın aracında konkursör, taş ocağında
01:35konkursör, taş ocağın içinde kullandığı araçların dışında
01:39hiçbir araca yakıt veremez. Verirsen olur, veren de suç
01:45cezası yer, alanda yer. Iki, UTPC ne demek? Ulusal taş
01:52tırmadan geçmeyen hiçbir belgeyi ileri yazamayacak. Tüm
01:57lastik tekerlerim tamam. Bu bahsettiğim limanda, şantiyede,
02:03deniz limanına, valimuna ait. Onun içinde kullandıkları bir
02:06istisna var. O da çöp araçları. O da neden istisna? Eğer çöp
02:12araçları bizim stasyonlarımıza gelirse, Kayseri için, Samsun
02:15için, Kars için, Elazığ için geçerli olmayabilir. Neyden
02:18barış için? Ama İstanbul ülkelerinde çöp aracı bu
02:21pislikte geldiğinde oraya o pisliği attıktığında artık
02:23orada kokudan durulmaz. Onun için de kalıklı da ayrılık
02:27olmaz. İstanbul'da çöp arası olsun da Kayseri olmasına
02:30denmez. Çöp araçları istisna bundan. Sadece. Onun dışında
02:35lastikliyle dışarıda seyir yapan tüm araçların tamamı bu
02:40sistemden yakıt alacaklar. Bu ülkenin her yerinde akaryakıtın
02:45kalitesi ayrılır. Kaliteden ufak bir sorun yoktur. Sadece bazı
02:50şirketlerin katkılı vaktleri vardır, onları istisnalar. Ama
02:53akaryakıt beş yüz doksan ENE beş yüz doksan dediğimiz on
02:58PYMZ'lerdir. Türkiye'nin nedeni de bu standart tektir. Dünyada
03:04tektir. Avrupa'da tektir. Euro altında kullanılan standart
03:09beş yüz doksan on PYMZ'lerdir. Onun için kimse bunu yaptığı
03:14kötü. Bunu ki iyi diyemez. Sadece bazı şirketlerin
03:18kullandığı katkı vaktleri var. UTP'si sadece ticari araçlarına
03:22kalacak. Bireysel şahıs asla yok. Bu sadece piyasayı bozmak
03:28bu rantı kaybedenlerin çıkarttığı bir dedikodudur.
03:33Ülkemizde altı milyon dört yüz yetmiş üç bin ticari araç var.
03:39Yirmi dokuz milyonda araç var. Yirmi dokuz bin üç yüz araç
03:43var. Milyon. Altı bin dört yüzü toparlayalım altı bin beş yüz
03:47araca. Sadece bu tesis takılacak. Bunu buradan net
03:50söyleyebilirim. O TTS'ye aynı zamanda TTS'yi de içine alarak
03:56Hazine Maliye Bakanlığı'na bilgi aktaracak. Ve bir kuruş
04:00veri kaybolmayacak. Bir tane fatura fiş belge bizim
04:07pompacılarımız biriktirip satamayacak. Herkes istasyona
04:12gelecek, namuslu verimcisini verecek, iş yerinde yapacak.
04:16Sistem bu. O TTS'nin adı namuslu ticaret. Ben buna
04:20TTS'yi diyorum. Namuslu ticaret yapacağız. Adı bu. Ve bu sektör
04:25için faydalı, hepimiz için faydalı, altını çiziyorum.
04:29Düne kadar dağıtım şirketleri kıymetliydi. Şimdi sizin o
04:34GSM'leriniz istasyonlarınız benim oturdu karşımıza bir
04:39genel başkan geldi kendiye. Onu dinlemiştik dersiniz iki bin
04:43yirmi beşte Şubat'ta. Anlayacaksınız. Ömrümüzü
04:46göreceğiz. Şimdi artık bizim istasyonlarımız kıymetli
04:50olacak.
Yorumlar