À partir de demain, les péages des autoroutes augmenteront de 0,92%, une hausse inférieure à l'inflation. Les sociétés d'autoroutes justifient ces augmentations par l'entretien des infrastructures et des investissements nécessaires, avec des profits atteignant près de 4 milliards d'euros en 2021.
00:00On va parler du prix des péages, Stéphanie. Les péages des autoroutes qui vont augmenter à partir de demain.
00:05Alors vous, vous nous dites bonne nouvelle parce que ça augmente un peu moins de 1%.
00:09Les automobilistes ne vont pas être contents quand même.
00:12C'est quand même une bonne nouvelle parce que c'est moins que l'inflation et surtout c'est moins que les années précédentes.
00:18Parce qu'on avait eu une hausse de 3% en 2024, de 4,75% en 2023 et donc cette année plus 0,92%.
00:27Alors c'est une moyenne, évidemment, tout dépend des sociétés d'autoroutes.
00:31Dans le détail, on a une hausse inférieure à 1% pour les tronçons.
00:35Vous allez le voir du nord et de l'est de la France, du centre-ouest et sur les autoroutes aussi du sud de la France.
00:43Une hausse supérieure à 1% pour les axes Paris-Normandie, Paris-Rhin-Rhône et les autoroutes du Rhône-Alpes.
00:52Alors concrètement, un trajet moyen de 300 km sur autoroute pourrait vous coûter 50 centimes à 1 euro de plus.
01:00La portion la plus chère, Ashley, elle concerne l'A14, elle relie la Défense à Orgeval.
01:06Pour 21 km, il faudra payer 10 euros.
01:09L'autoroute la plus chère de France, où va l'argent des péages ?
01:11Alors les sociétés d'autoroutes justifient ces hausses par plusieurs raisons.
01:16L'entretien des infrastructures, le renouvellement des chaussées, la sécurisation des ponts et des tunnels.
01:21Il y a aussi la modernisation des équipements avec l'installation, par exemple, de bornes de recharge électrique.
01:28Et puis, il y a les engagements contractuels.
01:30Évidemment, ces hausses sont prévues dans les contrats signés entre l'État et les concessionnaires pour financer les investissements à venir.
01:37Les contrats de concession entre l'État et les sociétés d'autoroutes vont se terminer en 2036.
01:42Et d'ici là, les prix vont augmenter.
01:44Oui, parce que souvenez-vous, en 2006, l'État avait privatisé les autoroutes, empochant au passage 15 milliards d'euros.
01:5140% des prix des péages reviennent à l'État sous forme de taxes ou de redevances.
01:57De leur côté, les sociétés d'autoroutes réalisent des profits, évidemment, près de 4 milliards d'euros en 2021, par exemple.
02:04Mais elles ont l'obligation d'entretenir le réseau, de le sécuriser, de le moderniser.
02:10Et ça, ça coûte cher.
02:11Plus de 10 milliards d'euros d'investissements sont nécessaires pour rendre le réseau en bon état selon l'autorité de régulation des transports.
02:19Un montant que ces mêmes sociétés d'autoroutes pourraient vouloir répercuter sur le prix des péages et qui pourraient donc augmenter davantage ces prochaines années.
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