Caos treni, Richetti: Da gennaio ? colpa dei sabotaggi. Ma negli ultimi 3 mesi ritardi da record

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00:00Grazie Presidente, ma cerco di rubare poco tempo perché vede qui partono tutti con le migliori

00:04intenzioni, invitano a fare interventi di merito e poi gli scivola la mano e tutti a ringraziare il

00:13Ministro perché viene a fare un'informativa, i suoi colleghi non sono così difficili,

00:18o a ringraziarlo perché viene al question time, non l'ho visto né questa settimana né quella

00:22scorsa, ma fa lo stesso perché io sono tra quelli che il Ministro, lo vuole al Ministero forse più

00:27di quanto ci sta andando ultimamente. Il punto è un altro, vogliamo stare al merito? Io sto al

00:33merito, dal 1° di gennaio è tutta colpa dell'eversione del sabotaggio, possiamo parlare

00:41di quello che è successo prima del 1° di gennaio? Perché vedete la stampa il 7 di gennaio di questo

00:47mese pubblica il rapporto sullo stato dei treni in Italia, prendendo a riferimento il quarto

00:55trimestre del 24, senza catene, senza sabotaggi, senza esposti, senza Renzi, senza tutto quello

01:02che volete, però dovete stare ai numeri perché a differenza del collega io penso che stare ai

01:06numeri sia un valore. Il 72% dei treni ad alta velocità nell'ultimo trimestre è arrivato in

01:15ritardo, il frecciargento Bari-Roma non è mai arrivato in orario un giorno in tutto il trimestre,

01:22il frecciarossa Reggio Calabria-Milano ha avuto un ritardo medio di 46 minuti con picchi di 468

01:31minuti, i rimborsi complessivi dovuti da Trenitalia per i ritardi dei treni sono superiori a 100

01:37milioni di euro l'anno, circa 8 milioni e mezzo di euro al mese. È colpa di Salvini? No, non

01:44penso che sia colpa di Salvini. Ora possiamo discutere dei treni in Italia? Finito il rapporto

01:50facile con l'opposizione che dice Salvini vai a casa. Riusciamo a discutere del fatto

01:57che c'è una situazione di emergenza dello Stato dei treni in Italia?