00:00Magnifique duel pour le coup, là c'est parfaitement illustré au moment où
00:04Johan dit quand il y a Charlie Dalin dans les parages ça veut dire qu'on
00:08prend la bonne discussion. Charlie tu m'as dit, direction pardon,
00:11tu me dis, toi tu t'es dit la même chose ?
00:13J'ai dit exactement la même chose à cet instant là.
00:15A cet instant là.
00:17Johan, ce duel là, comment toi tu l'as vécu de l'intérieur ?
00:23Est-ce que c'est un truc qui va rester là dans la légende du Vendée Globe ?
00:27C'est un mano-a-mano exceptionnel.
00:29Comment on vit cette, c'est pas une rivalité parce que vous entendez très bien,
00:33mais comment on vit ça de l'intérieur ?
00:35Ben écoute, on le vit bien.
00:37Alors c'est un peu, je reprends ce qu'on disait tout à l'heure, déjà t'es au bon endroit quoi.
00:42Quand tu te bats contre Charlie, tu sais que globalement t'es à l'avant de la flotte.
00:47Bon c'est vrai que je pense qu'on fait tous les deux pas beaucoup d'erreurs
00:51en termes de navigation, c'est pour ça qu'on a deux traces assez proches.
00:55On voit votre trajectoire d'ailleurs.
00:57Ouais, elle va être collée pendant longtemps.
00:59Exactement !
01:03On pourrait te faire le résumé, morceau par morceau, nuage par nuage.
01:07Tu te souviens de tout ?
01:08Non, et d'ailleurs j'ai rejoué la carto le soir avant l'arrivée,
01:11histoire d'avoir un peu une analyse perso du truc.
01:13Ah tu préparais déjà tes interviews ?
01:15Ben ouais un peu.
01:17Je suis dur Johan !
01:18Je veux pas laisser les choses aux autres quoi.
01:21D'ailleurs dans les analyses j'étais pas d'accord avec beaucoup des interviews.
01:25Pourquoi par exemple ?
01:27Ben là pour moi ça se joue là.
01:29Tu vois c'est la descente de l'Atlantique, c'est un gros sprint
01:31et on cravache comme des dingues avec Seb Simon
01:33pour passer devant un front et on est quatre à se casser à ce moment là.
01:41Là on enchaîne un petit peu sous l'Afrique du Sud
01:43et là le groupe est déjà fait en fait.
01:45Le groupe de quatre, alors après il y a Thomas qui cède,
01:48au final il y aura Seb qui va casser un foil,
01:51mais là tous les deux on est déjà dans ce groupe
01:54et ce groupe il est terminé.
01:56Ceux qui sont derrière, qui ont raté le sprint,
01:58la fin en tout cas du sprint Atlantique,
02:00ils sont out, terminés.
02:02On ne les reverra pas.
02:03On ne le savait pas à cette époque là.
02:05Oui parce que t'as analysé.
02:07Charlie là on a vu la différence de trajectoire.
02:09Donc Johan toi tu tires vers le Nord, toi tu continues.
02:13Pourquoi tu fais ce choix là ?
02:15Et d'ailleurs Johan le dit, c'est le tournant de ce Vendée Globe.
02:18Pourquoi cette décision ?
02:20C'est une décision compliquée.
02:21Au début j'étais plutôt…
02:23il y a une prévision qui tombe,
02:25la dépression est vraiment engagée,
02:27vraiment forte et je me dis non, ça ne le fait pas.
02:30Quand je route, quand je fais les simulations de route
02:33en passant par le Nord, je reste avec 100 000 d'avance.
02:35Je me dis ça reste un avantage pour moi,
02:38donc je ne vais peut-être pas prendre tant de risques que ça.
02:40Et en fait il se trouve que les 12 prochaines heures
02:42après cette décision, c'est exactement la même route
02:44que si j'allais vers l'Est.
02:46Et donc les nouveaux fichiers tombent.
02:48Je réanalyse et là je ne sens plus du tout la route Nord.
02:50Il y a cette zone de vent faible qui pousse derrière.
02:52Mon routage se fait prendre dans cette zone de vent faible.
02:55Je vois qu'il y a 750 000 d'écart
02:57entre la route Est et la route Nord.
03:00Et là je me dis non, je ne peux pas faire une croix
03:02sur 750 000, ce n'est pas possible.
03:04Quitte à naviguer peut-être un petit peu plus doucement
03:06une fois que je serai en avant,
03:08une fois que j'aurai géré la dépression,
03:10que je ralentisse un peu,
03:11même si j'avais perdu 200 000 après,
03:14ça faisait quand même un delta de 500 000 de gain.
03:19Et en fait j'avais regretté il y a 4 ans
03:21de ne pas passer au cœur d'une tempête tropicale
03:23au sud des Açores.
03:25Et donc là je n'avais pas envie
03:27d'avoir de regrets cette fois-ci.
03:29Et comment tu as géré, parce qu'après on va le voir,
03:31Johan tu reviens très très fort,
03:33comment tu gères son retour ?
03:35Oui, on voit que je suis obligé de zigzaguer
03:37vachement plus que Johan.
03:39C'est un moment un peu frustrant.
03:41À ce moment-là je casse une voile importante
03:43dans l'inventaire,
03:45une voile qui est faite pour les mers du Sud.
03:47C'est ça que tu n'as pas dit tout de suite ?
03:49Que tu as caché un petit peu ?
03:51On a fini par l'annoncer.
03:53On se disait qu'il y avait quelque chose
03:55à ce moment-là,
03:57on ne te voyait plus à ton potentiel de vitesse.
03:59Non, c'est ça, là j'étais en train de galérer
04:01à l'avant du bateau, dans la soute à voile,
04:03à la recoudre, à la rafistoler.
04:05Et puis après j'ai réussi à la réparer.
04:09Et puis après on se retrouve bord à bord
04:11pendant tout ce tronçon Pacifique.
04:13Le long tronçon où je remonte
04:15le long de la zone des glaces,
04:17c'est là où je fais une fissure d'un mètre cinquante
04:19dans la coque.
04:21Je navigue vraiment au-delà
04:23de ce que le bateau peut supporter, je le sens.
04:25Mais je n'ai pas le choix parce que j'ai vraiment envie
04:27de recréer un avantage sur Johan
04:29mais ça ne me plaît pas du tout la façon dont je navigue.
04:31Et en fait, effectivement, quelques jours plus tard
04:33je découvre cette fissure que je répare
04:35à peu près à ce moment-là sur la carte.
04:37Et à ce moment-là,
04:39Johan est un peu rentré dans ma tête
04:41quand je prends une décision.
04:44Je ne peux pas la prendre sans imaginer
04:46ce que Johan va faire.
04:48Et là, je fais un reset juste avant de quitter la zone des glaces.
04:50Je change quelques éléments
04:52par anticipation des pièces usées
04:54du bateau. Je fais un peu balle neuve
04:56comme une balle neuve au tennis.
04:58Et là,
05:00j'écris sur mon tableau
05:02une Véléda dans le cockpit, navigue comme toi
05:04et profite. Et là,
05:06je me remets à naviguer un peu comme
05:08je l'entends.
05:10Et du côté au large de Rio de Janeiro,
05:12je reprends l'avantage et j'arrive à le conserver
05:14jusqu'à l'arrivée.
05:16C'est le sprint final. C'est hallucinant,
05:18juste en revoyant le tracé, le nombre de choses
05:20que vous vous remémorez à chaque fois.
05:22Charlie, est-ce que tu penses
05:24qu'il ne s'agit pas du tout
05:26de t'enlever tout le mérite, parce que c'est un mérite
05:28exceptionnel, mais est-ce que tu penses que sans Johan,
05:30tu fais ce Vendée ?
05:32Non, clairement pas. Impossible ?
05:34Non, je pense que le record n'a peut-être même pas été battu.
05:36Si il n'y avait pas eu ce duel...
05:38Tu ne prends pas autant de risques, c'est pas possible.
05:40Ce serait même pas intelligent, en fait.
05:42Oui, ça serait illogique
05:44de prendre autant de risques
05:46si tu es tout seul en tête de flotte.
05:48Et je pense que ce duel, ça m'a forcé
05:50à donner le meilleur de moi-même,
05:52à changer plus souvent de voile,
05:54à régler encore mieux le bateau,
05:56à aller encore plus loin dans l'analyse
05:58des fichiers météo.
06:00Et je pense que Johan, c'est un peu pareil.
06:02Ça te pousse.
06:04C'est comme quand tu as une rencontre
06:06entre deux joueurs de tennis.
06:08Tu es obligé de te surpasser
06:10pour prendre l'avantage.
06:12Et je pense que c'est un peu ça qui s'est passé.
06:14Je pense que le temps...
06:16J'ai encore du mal à réaliser le temps
06:18sous les 65 jours.
06:20Parce que tu avais mis 80 jours il y a 4 ans.
06:22Oui, 80 jours il y a 4 ans.
06:24On ne l'aurait pas atteint s'il n'y avait pas eu cette tentation.
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