- hace 1 año
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🥇
DeportesTranscripción
00:00El primer campeonato de la
00:04temporada.
00:09♪
00:13Anteriormente en el Dakar.
00:16Cuatro victorias de etapa y una
00:20gran ventaja.
00:21¿Podrá ganar su primer Dakar?
00:24Un sudafricano a la cabeza, el
00:28El novato Heger y Maciej Malik al mando con ventajas de más de una hora.
00:37Hicimos todo como debíamos y estamos aquí, con este margen.
00:59En 4.2 mil y un gol para la policía.
01:16Bienvenidos a Dakar 2025,
01:18bienvenidos a la semana dos del Rally Raid más duro del mundo.
01:21Lo han visto todo, han luchado en todo tipo de terrenos,
01:24Dunas, Grava, pistas rápidas, pistas rocosas y mucho polvo.
01:43Y así nos embarcamos en la segunda semana.
01:45En las motos, Daniel Sanders.
01:50Tiene una gran ventaja, dominante,
01:51pero sus rivales no cederán ni un centímetro.
01:54Entre aquí y Shabuya.
02:21DINASTÍA DE LOS MOTORES
02:34Después de una jornada de descanso,
02:36Daniel Sanders volvía a abrir el camino
02:38para seguir dominando esta categoría de motos.
02:45Y el australiano sabía que tenía toda la confianza.
02:49Solo tengo que tratar de mantener el mismo plan,
02:51el mismo enfoque, y concentrarme en el libro de ruta.
02:54Hoy empezamos en el sexto lugar, es un buen lugar.
02:57Van a ser difíciles estos próximos días de navegación,
02:59así que tengo que mantener la concentración.
03:03Los primeros ocho están muy cerca en el tiempo,
03:06así que esperamos hacer un buen esfuerzo esta semana
03:08y con suerte subir al podio.
03:11Vamos a tratar de mantenerlo consistente,
03:13al menos hasta las etapas de Dunas.
03:15Y luego en las etapas de Dunas comenzará a bajar el martillo.
03:18Pero esto es el Dakar, puede pasar cualquier cosa.
03:20Así que vamos a ver qué nos depara la semana.
03:23La gran noticia de la noche a la mañana
03:25ha sido que Kevin Benavides ha decidido retirarse del Dakar.
03:29Necesita más tiempo para recuperarse
03:30de sus graves lesiones del año pasado,
03:33pero se quedará para apoyar a su hermano Luciano y al equipo.
03:36Para mí ha sido muy duro tomar esta decisión,
03:38y sobre todo estar aquí en la mañana
03:40sin el equipo de moto, también.
03:43Pero creo que ha sido la decisión acertada,
03:45había mucho más para perder que ganar.
03:47Seguramente podría terminar,
03:48pero el riesgo creo que era muy grande,
03:50así que prefiero quedarme con lo bueno,
03:52seguir trabajando y volver a manejar como a mí me gusta.
04:00La etapa seis es una gran medida de una etapa de dos mitades.
04:04Oficialmente la especial es de 605 kilómetros,
04:07pero cuenta con un transbordo de 172 en el medio,
04:10lo que significa que habrá 433 contrarreloj.
04:14Un terreno rocoso antes del traslado
04:16y luego se dirigirán a la arena y las Dunas.
04:18Va a ser un largo día en la silla de montar,
04:21incluyendo los enlaces que tienen alrededor de 850 kilómetros
04:24por recorrer.
04:31Ross Branch nos ha dicho esta semana
04:33que en el Dakar puede pasar cualquier cosa,
04:35pero desafortunadamente para el actual campeón del mundo,
04:38su participación llegó a su fin
04:39después de una caída en el kilómetro 48.
04:48¿Cuál fue la respuesta de Ross Branch?
04:58Después de que Branch se fue al suelo,
05:00Ricky Babrec fue el primero en entrar en escena
05:03y se apresuró a informar a la tripulación
05:05de un helicóptero cercano.
05:07Branch pronto fue sacado en avión
05:09y afortunadamente estaba lo suficientemente bien
05:11como para caminar.
05:15Estas fotos tomadas por uno de nuestros fotógrafos del Dakar
05:18son una nota de recuperación.
05:40Y lamentablemente no ha sido el único piloto del Rally GP
05:44que se ha retirado hoy en el Dakar.
05:46Bradley Cox se estrelló a solo 100 metros
05:48por delante, pero luego se detuvo por su propia voluntad
05:51para someterse a un examen médico
05:53y también decidió bajarse de la moto.
05:56También esperamos que Bradley se recupere rápidamente
05:59y esperamos verlo a él y a Ross de vuelta en acción pronto.
06:03Este no ha sido el Dakar que Aarón Maré esperaba.
06:06El sudafricano ganó el Abu Dhabi Desert Challenge
06:09del año pasado por delante de Branch,
06:11pero no se ha visto obstaculizado por un dolor lumbar
06:13y algunos problemas técnicos.
06:15Llegó la etapa de hoy con más de tres horas y media
06:17de ventaja sobre Sanders,
06:19pero el día de descanso obviamente le hizo bien a Aarón.
06:22Hoy estaba a solo siete minutos del ritmo en la onceava posición.
06:28Solo un hombre está por debajo de Maré en la clasificación
06:31y ese es Maso Klein, que lleva más de nueve horas,
06:35pero ha tenido problemas técnicos con su COUF
06:38y no ha podido ver bien debido a una conjuntivitis.
06:42Durante un tiempo, estuvo registrado
06:44los tiempos más rápidos de todos los demás,
06:47lo que genera esperanzas de una primera victoria
06:49para el fabricante chino.
06:52No se me dan bien las dunas, simplemente no puedo hacerlo.
06:56Necesito más práctica.
06:58Es mi primera vez sobre las dunas en este último Dakar,
07:01la verdad, así que, maldita sea.
07:04Maldita sea.
07:12¿Y qué hay de nuestro líder general, Daniel Sanders?
07:15El australiano dijo que no quería estar demasiado arriba
07:17en la clasificación de la etapa de hoy,
07:19porque mañana será un día muy duro.
07:22Se perdió un poco al principio,
07:23luego trató de adaptarse en un ritmo después del día de descanso.
07:27Terminó noveno, pero solo perdió cinco minutos y 43 con el ganador
07:31y se mantiene cómodamente en la cima.
07:36Esta fue otra actuación impresionante
07:38del ganador de la etapa tres, Lorenzo Santolino.
07:40Pasó buena parte navegando con Pablo Quintanilla,
07:43quien dijo que no siempre fue fácil seguir el ritmo del chileno en las dunas.
07:46Después de navegar en las primeras secciones,
07:48siguió adelante para terminar sexto en la etapa
07:51y sube al noveno lugar de la general.
08:02Tosha Shahreina estaba bastante agotado
08:04después de pasar más de 800 kilómetros en la moto hoy.
08:08El inglés partió octavo, por la que tenía algunas líneas que seguir,
08:12pero aún así cometió algunos errores menores de navegación.
08:16Se mantiene segundo en la general y ganó los últimos minutos de Sández.
08:22Nacho Cornejo pasó la mayor parte del día empujando con Luciano Benavides.
08:27Como el único piloto oficial de Giro que queda en este Dakar,
08:30quiere enorgullecer a sus compañeros de equipo,
08:32Buller y Branch, en esta última semana.
08:36El chileno estaba en la pelea por la victoria de hoy,
08:38pero perdió tiempo en las dunas
08:40y tuvo que conformarse con el tercer lugar, perdiendo 51 segundos.
08:44Es octavo en la clasificación general.
08:51Esta fue una excelente actuación de Aydem Van Beveren.
08:54Quien abrió toda la etapa,
08:55solo fue alcanzado por Benavides y Cornejo a cinco kilómetros del final.
08:59El francés recuperó la victoria de etapa de Luciano en el día de descanso,
09:03cuando los anularon sus penalizaciones por exceso de velocidad,
09:07y realmente aprovechó al máximo el día de hoy,
09:09recogiendo un máximo de seis minutos y 11 segundos en el tiempo de bonificación.
09:14Un día increíble para BBA, segundo en la etapa y tercero en la general.
09:23Pero no fue suficiente para los honores de la etapa,
09:25que fueron para Brabeck por solo 23 segundos.
09:28El estadounidense fue especialmente fuerte en las dunas,
09:31convirtiendo una desventaja de tres minutos con Klein
09:35en su primera victoria de esta edición.
09:37Sus primeros pensamientos en la meta.
09:40Sí, es muy desafortunado, estoy muy feliz de que esté bien.
09:43Solo seis días más, por lo que al final se ve cada vez mejor cada día.
09:47Pero sí, seguiremos luchando hasta el final.
09:50Los tiempos están increíblemente cerca.
09:52Todavía hay una oportunidad de subir al podio.
09:54Así que por ahora, eso es a lo que estoy apuntando,
09:57y nos mantenemos positivos.
09:59Mantendremos el lado de goma abajo.
10:01Tres ondas entre los cuatro primeros hoy,
10:04con Brabeck, Van Beveren y Sharena.
10:05Sanders terminó en el noveno lugar,
10:07pero no perdió demasiado tiempo antes de mañana.
10:11En la clasificación general,
10:12el australiano aventaja a Sharena en 11 minutos y 46 segundos,
10:16con Van Beveren en tercero a 19 minutos y 11 segundos.
10:33Hace 20 años, en esta fecha, una leyenda del Dakar nos dejó.
10:37Fabrizio Meone.
10:38Había ganado el rally dos veces en una carrera
10:41cuando la competencia se encontraba en África,
10:44conquistando el corazón de todos los seguidores.
10:47Un hombre, una leyenda,
10:48todavía muy presente en la mente de algunos rivales
10:51y compañeros de equipo.
10:56Cuando iba en su moto, era un tigre.
11:00Sigo pensando que fue uno de los mejores.
11:02Era muy hábil en navegación.
11:04Si nos perdíamos en algún lugar,
11:05y Fabrizio iba en una dirección, lo seguíamos.
11:09Lo llamábamos tren de alta velocidad.
11:11Al comienzo de una etapa,
11:13Cyril Després estaba delante de mí.
11:15Salí segundo.
11:16Cuatro minutos después, fue Fabrizio.
11:18Cyril dijo, en el 15...
11:21En 10 vendrá el TGV, una moto me pasó.
11:23Ni siquiera vi el número y estaba a 177 kilómetros por hora.
11:27Y creo que estaba a más de 200 kilómetros por hora.
11:30Podías oírlo y...
11:31En las rectas largas y todos sabíamos que era él.
11:34Era muy rápido.
11:38Todo el mundo recuerda esos días en los inicios de GPS.
11:41GPS.
11:42GPS.
11:43GPS.
11:54Un carácter italiano, un tipo que estaba realmente
11:56lleno de emoción.
11:58Un tipo mágico, un jinete mágico,
12:00apasionado por lo que hacía, apasionado por todo.
12:03Tenerlo como amigo, creo que se puede ir a todas partes.
12:12Era amigo de los aventureros.
12:14Un personaje simpático y especial.
12:17Fue una estrella durante toda mi carrera.
12:19Realmente, fue una estrella.
12:21Fue una estrella.
12:22Fue una estrella.
12:23Fue una estrella.
12:24Fue una estrella.
12:25Fue una estrella durante toda mi carrera.
12:26Realmente, fue una estrella.
12:28Por supuesto que es una de las mayores leyendas de este rally.
12:49Edgar Canet, con el objetivo de defender su liderato
12:52en la general del Rally 2, Tobias Ebster,
12:54a casi 17 minutos de desventaja.
13:10Después de 100 kilómetros de velocidad pura,
13:12Dusan Drag había saltado desde la novena posición
13:14para marcar el ritmo más rápido.
13:16¿Podría el múltiple campeón checo de Motocross
13:18mantener el ritmo hasta el final?
13:23El Dakar no se trata solo de que luchen en el frente.
13:26También se trata de la aventura y el desafío de llegar a la meta.
13:29En posición 76 del año pasado, Max Bianucci.
13:32Esta vez, en camino al top 50.
13:35Un entusiasta de la competencia,
13:38usando caballos de fuerza anormales
13:41de tratar de regresar al campamento.
13:4331 en su primer intento de este examen mental y físico,
13:46Jemere Miróa vuelve por más de lo mismo resultado
13:49en esta edición del Rally 2.
13:51Y entre los 30 mejores motociclistas.
13:55Si bien se trata de superar los límites,
13:57sigue siendo un deporte que conlleva grandes riesgos.
14:00El novato de Maggi Moto,
14:02Bad Taller, lo tiene en cuenta.
14:04Me digo a mí mismo que tengo que mantener la calma.
14:06No siempre es evidente.
14:08Fue una promesa a mi familia antes de irme
14:10porque el deporte es peligroso.
14:12He decidido terminar.
14:14Y, donce, el buit, para mí, es realmente determinar.
14:17Arunas Galsamicas está encantado con la vida sobre las dos ruedas
14:21después de haber sido copiloto en la clase T4 el año pasado,
14:24el lituano décimo tercero en especial
14:26y dentro del top 20 de la general.
14:31A partir del kilómetro 50 fue un reencuentro batallador
14:34de antiguos compañeros de equipo,
14:36pero aún así, fuertes amigos.
14:38Konrad Dabrowski, siguiendo a Jakob,
14:41fue el primer motociclista de la competencia.
14:44Y una rivalidad amistosa agregó disfrute adicional
14:47en el escenario para la pareja.
14:49El polaco Dabrowski, superando al estadounidense en la meta,
14:53justo fuera de los 20 mejores pilotos del día.
15:04Fue muy divertido porque podíamos meternos entre nosotros.
15:07Ya sabes, lo saludaba con la mano y él a mí.
15:10Nos cruzábamos cuando cometíamos errores
15:12y era el fin de rodar juntos.
15:20Tony Moulet con un ritmo vertiginoso
15:22del 12 al top 3 en los primeros 40 kilómetros.
15:25Al final, el esloveno se hizo con el podio
15:27a solo 18 segundos del segundo.
15:29En parte ayudado por una caída de Canet cuando el Rally 2,
15:33el líder se fue al suelo.
15:35Un día inolvidable para Drab.
15:37Segundo y a solo un minuto y cuatro segundos de la victoria.
15:40Eso fue para Tobias Ebser.
15:42Se puso en cabeza a casi 200 kilómetros
15:45y nunca lo soltó.
15:47En el segundo momento,
15:49el polaco Dabrowski fue el primer piloto de la competencia.
15:52En el segundo momento,
15:54el polaco Dabrowski fue el primer piloto de la competencia.
15:57En el tercer momento,
15:59el polaco Dabrowski fue el primer piloto de la competencia.
16:02En el tercer momento,
16:05el polaco Dabrowski fue el primer piloto de la competencia.
16:08Nunca lo soltó.
16:10Un momento para compartir con su familia
16:12mezclándose con los grandes décimo en la general.
16:15Mi familia está aquí, mi tío y mi primo,
16:17lo cual es realmente genial.
16:19Por supuesto que esto me motiva mucho.
16:21Es la carrera más dura del mundo.
16:23Estoy al torno de la décima posición.
16:25No me avergüenzo de eso,
16:27ya que soy un piloto que fabrica.
16:29Ebser liderando el camino para su quinto podio
16:32y tercera victoria.
16:34En el último peldaño, la ventaja de Canet se reduce a 11 minutos
16:37sobre Ebser en la general.
16:39Doherty cae en el noveno puesto,
16:41lo que significa que Domontié está entre los tres primeros de la general.
16:481983, descubriendo el Teneré en una tormenta de arena.
16:53Era la primera vez que cruzábamos el Teneré,
16:56así que paramos en Tircón y partimos de allí el día siguiente.
16:59Y de repente, estábamos en una tormenta de arena.
17:02Y de repente, una tempestad de sable.
17:09El Teneré estaba delimitado
17:11con puestos de metal negro cada kilómetro.
17:14Pero como no podíamos ver nada,
17:16nos encontramos en un grupo de 10 motos
17:19y decidimos rodar juntos en una fila.
17:21La primera persona en ver el poste levantaba la mano
17:24y los demás lo seguían.
17:32¿Este es el camino correcto para llegar a Gades?
17:34¿Has visto algún poste? ¿Hacia dónde?
17:36¿Derecha o izquierda?
17:38Así como iban los otros vehículos.
18:02Y así llegamos al árbol Teneré,
18:04donde había una estación de reposta.
18:14¿Cómo hemos llegado hasta aquí?
18:20Estábamos repostando con una bomba manual,
18:22pero por supuesto, no es lo ideal para la carrera.
18:24Todo el mundo está esperando.
18:26Así que nuestro grupo se separó,
18:28aunque me quedé con Christine Martin
18:30y otro corredor.
18:40De repente me di cuenta de que estaba en la cima de una duna
18:43y caí al pie de la misma.
18:45Por suerte no fue muy alto,
18:47así que no hubo lesiones y pudimos seguir.
19:00Tenemos que avisar a alguien lo antes posible.
19:02No sé qué hacer.
19:04Tiene un brazo roto.
19:06No sabemos dónde está
19:08porque nos dimos la vuelta por completo.
19:10Estamos perdidos.
19:14Así que seguimos rodando en esta tormenta arena
19:16y finalmente llegamos a Gades.
19:18Definitivamente tuvimos,
19:20no sé si fue suerte o habilidad,
19:22pero llegamos a la meta
19:24dentro del límite de tiempo.
19:26Bueno, llegamos a Gades
19:28y llegamos a tiempo.
19:49Después del día de descanso,
19:51los pilotos estaban ansiosos por salir
19:53y, como siempre,
19:55en Arabia Saudita nadie es más popular
19:57que Yazid al-Rajid.
19:59Era segundo en la general
20:01al llegar a la etapa de hoy.
20:05Todo está bajo control.
20:07Necesitas calcular cada segundo.
20:09No solo se necesita velocidad,
20:11sino también una estrategia inteligente
20:13para evitar errores y evitar perder mucho tiempo.
20:16Luego de ganar la quinta etapa
20:18le tocó a Zed Quintero abrir la etapa de hoy.
20:21A pesar de ser una etapa larga,
20:23la diferencia de campo era bastante pequeña
20:25por lo que Quintero terminó 12º
20:27a pesar de estar a solo 13 minutos del ritmo.
20:30Ha sido en gran medida un rally auge
20:32o caída para Quintero.
20:34Ha terminado una etapa entre los tres primeros
20:36o no entre los diez primeros.
20:38Hoy ha sido uno de esos últimos.
20:40En la primera etapa de la carrera
20:42el equipo de la primera etapa
20:44hoy ha sido uno de esos últimos.
20:54Hubo un gran accidente para Gurlain Chinchery.
20:57Corriendo entre los diez primeros en la general
20:59este accidente lo ha dejado fuera de la carrera.
21:02Su copiloto Alex Vinko
21:04pidió ayuda en helicóptero.
21:06El Chinchery fue llevado a controles de precaución.
21:14Avanzamos un pasito y nos levantó
21:16y nos fuimos a rodar
21:18tres, cuatro o cinco rollos.
21:20Nada malo, pero Gurlain ya tenía problemas en el cuello
21:23así que tuve que llamar a rescate.
21:32Chiguerida ha mostrado ritmo en este rally
21:35y ha tenido dos segundos puestos en la etapa
21:37pero su aventura de dos segundos
21:39ha sido un gran éxito.
21:41El segundo lugar en la general
21:43es de Yacid Alrayi.
21:45Comenzó el día diez minutos del líder del rally
21:47y en el transcurso de hoy lo redujo a siete.
21:50Hubo algo de drama para Alrayi en el enlace
21:52ya que tuvo que reparar un neumático dañado
21:54con la ayuda de Saúd Bariagua
21:56pero en especial pudo terminar quinto.
22:03En la segunda etapa de la carrera
22:05el equipo de la segunda etapa
22:07ha sido uno de esos últimos.
22:09Día 3
22:29Matthias Ekström ha perdido terreno hoy.
22:32El piloto de Ford M-Sport
22:34comenzó el día tercero a veinte minutos
22:36de la ventaja de Henk Lattegaard.
22:39Pero en el transcurso del día
22:40perdió tiempo con Lattegaard.
22:43Sigue tercero en la general
22:44y todavía a una distancia de contacto
22:47y comenzará más atrás en la carrera
22:49que sus rivales para la salida de mañana.
23:01Henk Lattegaard ha mantenido su liderato
23:03en la general después de la etapa seis.
23:05Terminó séptimo en la etapa
23:06pero a sólo seis minutos del ganador
23:08el Toyota Kazoo Hilux
23:09como muchos de los mejores autos
23:11fue reconstruido casi en su totalidad
23:13en el transcurso del día de descanso
23:15y el equipo incluso se quedó
23:17sin calcomanías para el auto
23:18en un momento dado
23:19por un tal de los desafíos
23:21de la primera semana.
23:38En un Ford Raptor que no es de fábrica
23:41está Martín Prokop.
23:43El piloto checo está de vuelta
23:45para el equipo Orlen Jeep Car
23:47y está robando catorce en la general
23:50al comienzo del día.
23:51El cuarto puesto en la primera etapa
23:53fue su mejor resultado
23:54desde el Dakar hasta el momento.
23:56Bui Botteril estaba volando
23:58en las primeras etapas de hoy.
24:00El sudafricano terminó sexto el año pasado
24:02siendo el mejor novato
24:03para el equipo de Dakar
24:04en el transcurso del día.
24:06El transcurso del año pasado
24:07siendo el mejor novato
24:08pero en lo que va de la temporada
24:09ha sufrido un poco.
24:10Eso puede deberse
24:11a que su navegante el año pasado
24:12Brick Cummings
24:13se reunió con Genglatt Egan.
24:15Botteril lideró la mayor parte de la etapa
24:17cuando terminó cuarto.
24:22El MD Railly mejor clasificado
24:24al entrar hoy era Christian Libelly
24:26con el 17 de opuesto en la general.
24:30Después de una buena actuación ayer
24:32el francés está utilizando
24:34toda su experiencia
24:35en sus 22 apariciones anteriores
24:38en el Dakar
24:39y está rindiendo de manera consistente.
24:41Alatiyah arrancó segundo en la carretera
24:43y a los 30 kilómetros de abrir la etapa
24:45pues pudo superar a Quintero.
24:47El catarí sudaba al final de la etapa
24:49por primera vez en este Dakar.
24:51El equipo no hizo cambios
24:52en su puesta a punto en el día de descanso
24:54pero Alatiyah ha hecho un cambio de ritmo
24:56para la segunda semana
24:57y va a tope.
25:00Hasta hoy había sido un sólido debut
25:03en el Dakar de los últimos
25:0415 años de su carrera.
25:06El portugués de 25 años terminó segundo
25:08en el evento W2RC en Portugal
25:11el año pasado
25:12y ha recogido un par de top ten
25:15hasta ahora en el Dakar.
25:16Pero ahora ha llegado su mejor resultado
25:18en el Dakar terminando en segundo lugar
25:20a solo 94 segundos de la victoria.
25:22Esa victoria sin embargo fue para Gijan Demebou
25:25el control de Toyota en cada etapa
25:28hasta ahora terminado
25:29ya que Xtraining aseguró 1-2
25:31ya que Demebou ganó por delante
25:34de su compañero de equipo Ferreira.
25:36Había sido una primera semana difícil
25:37con una gran cantidad de pinchazos
25:39y problemas mecánicos
25:40pero la victoria en esta etapa
25:41lo lleva al décimo tercer lugar en la general
25:43aunque a casi cuatro horas de línea.
25:50Para eso es el día de descanso
25:51es para hacer un reinicio.
25:52Espero que hayamos invertido, espiral
25:55y tuvimos bastantes momentos malos
25:57durante la primera semana
25:58y ahora esperamos tener buenos momentos.
26:00Nani Roma se ha colado entre los 10 primeros
26:02hoy por primera vez en este Dakar
26:04mientras que Rokas Visiusca
26:05ha vuelto a conseguir un buen resultado
26:08en sexto puesto
26:09pero 1-2 de Xtraining, Demebou y Ferreira.
26:14Así ha sido la historia del día.
26:17El séptimo puesto en la etapa
26:18significa que Latégana mantiene su ventaja general
26:21a pesar de reducirse a tres minutos
26:23con 30 de ventaja
26:24ahora se ha convertido en una carrera de cuatro caballos.
26:28Después de terminar octavo el año pasado
26:30este no ha sido el Dakar
26:31de Benedictas Banegas.
26:32Esperaba, pero sé cuál sea el resultado.
26:36Sea cual sea el resultado
26:37es un placer tener al lituano en el campamento.
26:49Ahora es mi decimotercer Dakar
26:52Síndrome de Estocolmo.
26:55El secuestrador secuestra a una persona
26:57y después de un tiempo
26:58esta persona comienza a tener sentimientos
27:00por el secuestrador.
27:02Dakar es una especie de secuestrador
27:04pero no se puede huir de eso
27:06tienes que volver.
27:17Hicimos el Dakar popular en Lituania
27:20así el 98% de la población conoce Dakar
27:24y el 70% está interesada.
27:27No hay otro país en el mundo
27:29donde Dakar sea tan popular
27:31como en Lituania.
27:37Cuando era un joven corredor
27:39o piloto de rally
27:40le dije bueno
27:41el Dakar no es interesante para mí.
27:46Soy un piloto rápido
27:47aquí tienes que ser inteligente.
27:50Todo cambió
27:51cuando cambié mi actitud
27:52hacia el Dakar
27:53como competidor
27:54y ya sabes
27:55los jóvenes ganan el Dakar.
27:59Tienes que ser lo suficientemente sabio
28:01para ganar.
28:02No son 100 metros de carrera
28:03son 100 kilómetros.
28:05Cuando describo el Dakar
28:06a la gente
28:08digo que el Dakar
28:09es como una versión cerrada de la vida.
28:17Lo que te pasa en Dakar
28:18en dos semanas
28:19suele pasar para una persona
28:21normal
28:22que vive una vida normal
28:24tal vez en 5 años.
28:29Es una buena oportunidad
28:30para conocerte mejor a ti mismo.
28:35El Dakar es un largo viaje
28:36durante ese largo viaje
28:37tienes que ser lo suficientemente inteligente
28:39y no hacer cosas realmente malas.
28:45Cada incidente es un error
28:46no hay forma de adquirir experiencia
28:48cometiendo errores.
28:59Y por supuesto
29:00si estamos hablando
29:01de alcance mundial
29:02de nuestros saltos mortales
29:03eso fue realmente algo especial.
29:05Estaban todos
29:06los canales del mundo.
29:18Creo que el resultado
29:19entre los ocho primeros
29:20estaría bien
29:21pero queremos más.
29:25El número 5 seguro
29:26siempre fue muy competitivo
29:28pero en lo que es ahora
29:29es realmente especial.
29:32Todo el mundo es filósofo
29:35pero solo un filósofo
29:36lo sabe.
29:39Y creo que Dakar
29:40también es un filósofo.
29:58Una oportunidad
29:59para hacer algo revolucionario
30:00el francés Antoine Meaux
30:02en su cuarta participación
30:04es el Dakar
30:05intentando algo
30:06un poco diferente
30:07a sus rivales.
30:09Un Apache APH-03
30:10híbrido
30:11con asistencia eléctrica
30:12en el eje delantero
30:13y motor.
30:14Peguiot
30:15Meaux
30:16es un ajeno al Dakar
30:17ya que ha ganado
30:18cuatro etapas
30:19pero sobre dos ruedas
30:20en lugar de cuatro.
30:28Christopher Press
30:29busca mejorar
30:30el número 5 del Dakar
30:31su mejor resultado
30:32es decimocuarto
30:33pero este año
30:34está en un vehículo
30:35nuevo
30:36preparado por M&P.
30:38Todo es posible
30:39sobre todo
30:40porque su copiloto
30:41Jean Brousy
30:42está en lugar
30:43número 32.
30:45Durante su debut
30:46en el Dakar
30:47Benjamin Faber
30:48es un piloto
30:49experimentado
30:50en el campamento
30:51francés
30:52convirtiéndose
30:53en el campeón
30:54de la carrera
30:55del Dakar.
30:56Faber
30:57es un piloto
30:58experimentado
30:59en el campamento
31:00francés
31:01convirtiéndose
31:02en campamento
31:03nacional
31:04en campeón
31:05nacional
31:06junto a su copiloto.
31:09Los dos primeros
31:10en la general
31:11Cabiliaso y Guerreiro
31:12no corrían grandes
31:13riesgos
31:14en una larga especial
31:15los dos han sido
31:16prácticamente
31:17inseparables
31:18todo el día.
31:22Mientras tanto
31:23sentado en el podio
31:24general
31:25en la segunda semana
31:26le ganó un par de minutos
31:27al líder
31:28Cabiliaso
31:29no aparece mucho
31:30pero todo cuenta.
31:44Después de quedar
31:45fuera de toda lucha
31:46por la clasificación
31:47general
31:48en la etapa 5
31:49debido a una suspensión
31:50rota
31:51Leverton
31:52tiene nuevas ambiciones.
31:53¿Ves la sonrisa
31:54de Cabiliaso?
31:55¿Ves la sensación
31:56de que se puede subir
31:57un escalón?
31:58Eso es realmente
31:59todo lo que voy a decir.
32:01Corby Leverton
32:02está decidido
32:03a darle la vuelta
32:04a la segunda semana
32:05a pesar de estar
32:06a ocho minutos
32:07en el kilómetro 96
32:08Mario Franco
32:09sufrió
32:10un largo problema
32:11mecánico
32:12en su X-Raid
32:13que lo hizo perder
32:14una hora y media
32:15en el siguiente
32:16control de tiempo
32:17lamentablemente
32:18se fue al suelo
32:19en la clasificación.
32:24Así que ahora
32:25estamos en una hora
32:26del podio
32:27que ya sabes
32:28que no es un número pequeño
32:29pero creo
32:30que con siete etapas
32:31el podio sigue siendo
32:32nuestro objetivo.
32:35Corriendo segundo
32:36en la especial
32:37y en un momento dado
32:38a solo ocho segundos
32:39de tomar la delantera
32:40de Cabiliaso
32:41el podio sigue
32:42siendo
32:43nuestro objetivo.
32:45Ahora estamos
32:46en una hora
32:47del podio
32:48que ya sabes
32:49que no es un número
32:50pequeño
32:51pero creo
32:52que con siete etapas
32:53el podio sigue siendo
32:54nuestro objetivo.
32:55Ahora estamos
32:56en una hora
32:57del podio
32:58y en un momento dado
32:59a solo ocho segundos
33:00de tomar la delantera
33:01Daniel Akel
33:02fue consistente
33:03y dispuesta a darlo todo
33:04para llevarse una victoria
33:05de etapa
33:06pero un problema
33:07mecánico tardío
33:08puso fin a eso.
33:09Sexto en la general
33:10después de la primera semana
33:11el piloto portugués
33:12Pau Navarro
33:13pasó la mayor parte
33:14del día cinco
33:15más rápido
33:16en la especial
33:17antes de ganar
33:18el tiempo
33:19al final
33:20de la especial
33:21con el objetivo
33:22de llegar del tercer lugar
33:23a solo 46 segundos
33:24tuvo algunos problemas
33:25que le hicieron perder
33:26más de 20 minutos hoy.
33:33El hombre que se mostró
33:34imparable
33:35y supo cumplir
33:36con las expectativas
33:37de esta exigente etapa
33:38fue Yassir Seidan.
33:40Provisionalmente
33:41el saudí vuelve a hacerse
33:42con los honores
33:43de la etapa
33:44con la victoria número tres
33:45en el Dakar.
33:47Provisionalmente
33:48fue una
33:49delicia en casa
33:50de Yassir Seidan
33:51en la etapa
33:53por delante
33:54de Leverton y Navarro.
33:55Para algunos
33:56estarán felices
33:57de hacer
33:58y desempolvar
33:59la etapa seis.
34:21Renovado y listo
34:23para volver a ponerse
34:24en marcha
34:25con los Ssbi T4
34:26aunque no es lo ideal
34:27para José Ignacio Gallos
34:28y su copiloto
34:29Santiago Javier Ramiro
34:30dejando el polvo
34:31de un camión.
34:32Los novatos
34:33sabrían mantenerse
34:34fuera del camino
34:35y en curso.
34:51Cuando era niño
34:53Sander Deri
34:54solía ver el Dakar
34:55en televisión
34:56durante los años
34:57de Jean Deroy
34:58a finales
34:59de la década
35:00de 1980.
35:01Aunque jugó
35:02al fútbol
35:03y al balonmano
35:04fue el gusanillo
35:05de Rally Real
35:06lo que lo atrapó.
35:0716 en la general
35:09tras la quinta etapa
35:10luchando
35:11por superar
35:12el pentágono
35:13en la etapa
35:14de Navarro
35:15y la etapa
35:16de Navarro
35:17en la etapa
35:18de Navarra
35:19y la etapa
35:20de Navarra
35:21para superar
35:22el 21 de la edición
35:23del 2024.
35:25El actual Quadman
35:26ha demostrado ritmo
35:27y aplomo
35:28en su primera aventura
35:29de cuatro ruedas
35:30después de haber probado
35:31con el Camán Maverick R
35:32en Marruecos
35:33con éxito
35:34continuando con esa forma.
35:35Esperanzas efímeras
35:36de una primera victoria
35:37pero el argentino
35:38seguía estando
35:39entre los cinco primeros
35:40cuando se dirigían
35:41a los últimos
35:4230 kilómetros.
35:43Un poco de sorpresa
35:44cuando Alexander
35:45se inició
35:46en el motociclismo
35:47a los 25 años.
35:48La familia de Pinto
35:49sin ninguna participación
35:50previa.
35:51El portugués tercero
35:52en la general
35:53antes de la salida
35:54sin embargo
35:55el novato
35:56quedó fuera
35:57del top 10
35:58de la etapa.
35:59Chaleco
36:00y otros
36:01deslizan
36:02por su cuello
36:03para una posición
36:04en el podio.
36:06El tercer mosquetero
36:07del equipo
36:08Seblo E.
36:09Provecho
36:10fue el que
36:11el tercer mosquetero
36:12del equipo
36:13Seblo E.
36:14Racing
36:15Floren Baizade
36:16y Nicolás Rey
36:17se conocen
36:18a la perfección
36:19pero los problemas
36:20en la primera semana
36:21significan que
36:22las posibilidades
36:23de un tercer
36:24top 10 consecutivos
36:25son poco probables.
36:26Por lo tanto
36:27no ha sido
36:28un camino de rosas
36:29para los francófonos
36:30un brazo
36:31de suspensión
36:32roto
36:33a 40 kilómetros
36:34finales
36:35del campamento
36:36hizo que
36:37Xavier Desultor
36:38cayera
36:39al segundo puesto
36:40de la general
36:41y estuviera
36:42a más de una hora
36:43de recuperar
36:44el subtítulo
36:45de esas 24.
36:46Pero el francés
36:47siempre optimista
36:48no se rinde
36:49sin embargo
36:50no siempre era fácil
36:51saber
36:52a dónde ir.
36:58Chaleco dijo
36:59que era un hombre
37:00con una misión
37:01esta semana
37:02y el líder
37:03del quinto
37:04Canam Factory
37:05estaba bien
37:06situado
37:07para intentar
37:08sumar cuatro victorias
37:09en los últimos
37:1010 minutos
37:11por delante
37:12de
37:13de Luzon
37:14y 12
37:15por encima
37:16de Brock.
37:20Brock en su primer
37:21Dakar
37:22ha estado empujando
37:23y teniendo éxito
37:24ahora tiene que
37:25demostrar lo que
37:26puede liderar
37:27con el objetivo
37:28de la espalda
37:29el estadounidense
37:30celebrará su cumpleaños
37:31en la etapa final
37:32¿cuánto está
37:33en sus manos?
37:34con más de una hora
37:35en la mano
37:36Heger fue tercero
37:37pero solo perdió
37:39aunque parecía que iba a ser
37:40el día especial
37:41de Jeremías González
37:42Perioli
37:43liderando después
37:44de 500 kilómetros
37:45pero el argentino
37:46no ha pasado
37:47un solo puesto
37:48de control
37:49desde entonces
37:50un día duro
37:51en el que
37:52promete mucho
37:53y produce dolor.
38:04Solo dos minutos
38:05separan a Chaleco
38:06en primer lugar
38:07y a Desultre
38:08en la lucha
38:09por la victoria
38:10de etapa
38:11Heger
38:12buscó limitar el daño
38:13en tercera
38:14sabremos más mañana
38:15cuando finalmente
38:16regresen a casa
38:17Heger se sigue
38:18estando como máximo
38:19favorito
38:37Voy a dar una ducha
38:38un poco
38:39necesito tener
38:40la mejor moto
38:41en el bivouac
39:07¿Se puede?
39:08No
39:09Es peligroso
39:10Es como
39:36Es muy frecuente
39:37en el ruptor
39:38no hay velocidad
39:39¡Vamos!
40:00¡Rápido!
40:09Es un gran juguete
40:10para el gran chico
40:21¡Muchas gracias!
40:29Mi nuevo look
40:30ahora
40:31estoy listo
40:32y más aerodinámico
40:33broma así
40:34te mostraré
40:35el siguiente paso
40:36porque tendré
40:37un nuevo look
40:38¡Vamos!
40:50En el norte de Alula
40:51se encuentra
40:52la Reserva Natural
40:53de Charán
40:54un refugio
40:55de 1500 kilómetros
40:56cuadrados
40:57para especies
40:58en peligro de extinción
40:59Trabajamos en la
41:00Reserva Natural
41:01Charán
41:02para preservar
41:03la vegetación
41:04y combatir
41:05la desertificación
41:06futura
41:07Este lugar
41:08ha sido
41:09una de las mejores
41:10de la región
41:11Este lugar
41:12ofrece
41:13una increíble
41:14diversidad natural
41:15incluyendo
41:16arenas
41:17valles
41:18y majestuosas
41:19montañas
41:23Una característica
41:24notable
41:25son las montañas
41:26danzantes
41:27tres picos
41:28que se elevan
41:29en una formación
41:30circular
41:37También estamos
41:38visitando
41:39una cueva
41:40de unos
41:4120 metros
41:42de profundidad
41:49Como parte
41:50de nuestros
41:51esfuerzos
41:52de conservación
41:53hemos
41:54liberado
41:55animales
41:56en peligro de extinción
41:57en la reserva
41:58para rehabilitarlos
41:59en su hábitat
42:00Entre ellos
42:01se encuentra
42:02el orix árabe
42:03cuyas huellas
42:04vimos
42:05junto con cabras
42:06montanezas
42:08impalas
42:09y gacelas
42:12El lobo árabe
42:14también habita
42:15esta zona
42:16Sus huellas
42:17son notables
42:18en tamaño
42:19y realmente
42:20una criatura única
42:21En cuanto
42:22a la flora
42:23la reserva
42:24cuenta con numerosas
42:25especies de plantas
42:26y árboles
42:27como el ciprés
42:28varios tipos
42:29de asiacas
42:30y diversas
42:31gramíneas
42:32Estoy orgulloso
42:34de ser parte
42:35del equipo
42:35de la reserva
42:37contribuyendo
42:38a cambios positivos
42:39en la naturaleza
42:53William de Groot
42:55está siendo
42:56su séptimo Dakar
42:57este año
42:58junto con su hermano
42:59Ben
43:00Los dos holandeses
43:01con copropietarios
43:02del grupo
43:03de Groot Fresh
43:04William aspira
43:05a un primer
43:06top 10
43:07pero actualmente
43:08el 13
43:09y necesitará
43:10que algunas
43:11de las tripulaciones
43:12que le preceden
43:13pierdan a lo grande
43:14Perujito Sugawara
43:15llegó a la segunda semana
43:16séptimo en la general
43:17la leyenda japonesa
43:18no ha terminado
43:19entre los cinco primeros
43:20desde 2004
43:21cuando navegaba
43:22con su padre
43:23pero sigue siendo
43:24un objetivo realista
43:25para este año
43:26tiene alrededor
43:27de una hora
43:28para recuperarse
43:31Vamos a subir a bordo
43:32con Danilo Petrucci
43:33ganador de la etapa
43:34del Dakar
43:35en motos
43:36conduciendo un poco
43:37para Claudio Bellina
43:38en este MMM
43:39Technology Evo 3
43:44De un Evo 3
43:45a un MMM
43:46Technology Evo 2
43:47con Martin Van Den Breek
43:48si bien su principal
43:49objetivo
43:50es brindar apoyo
43:51a su hijo
43:52el veterano holandés
43:53está dentro
43:54de los cinco primeros
43:55de la general
43:56y no muy lejos
43:57de Martin Soltis
43:58en el cuarto lugar
44:03Pero el hombre
44:04de Tatra
44:05parecía estar
44:06en forma hoy
44:07registrando el tercer
44:08mejor tiempo
44:09en el kilómetro 478
44:10nada mal
44:11teniendo en cuenta
44:12que su navegante
44:13Val Mirix
44:14el hombre
44:15que realmente
44:16diseñó este camión
44:17ha estado luchando
44:18contra una enfermedad
44:19Ese es el segundo año
44:20de Anja Van Loon
44:21en los camiones
44:22y realmente
44:23se está familiarizando
44:24con su eco
44:25Power Star
44:26compitiendo para
44:27el equipo de Roy
44:28junto a Lelo Fue
44:29y Vaidota Sala
44:33Después de perder
44:34mucho tiempo
44:35en las 48 horas
44:36de crono
44:37Chris Cullen
44:38espera disfrutar
44:39de una segunda semana
44:40positiva
44:41A pesar de sus problemas
44:42se encuentra
44:43en el sexto lugar
44:44de la general
44:45a sólo unos 15 minutos
44:46de Van de Brink
44:47Senior
44:48Estaba en camino
44:49de terminar
44:50quinto hoy
44:51La victoria parecía
44:52dirigirse para
44:53Michel Van de Brink
44:54quien ha dicho
44:55que irá
44:56a su propio ritmo
44:57esta semana
44:58El holandés necesita
44:59que Martin Messick
45:00tuviera serios
45:01problemas mecánicos
45:02para tener alguna
45:03posibilidad de cerrar
45:04la brecha de dos horas
45:05en la cima de la
45:06clasificación general
45:07pero estará listo
45:08para saltar
45:09si surge alguna
45:10oportunidad
45:16Messick se abría paso
45:17entre los aficionados
45:18saudíes
45:19que habían venido
45:20a disfrutar
45:21de la impresionante
45:22vista de estas
45:23gigantescas máquinas
45:24navegando sobre las dunas
45:25El piloto checo
45:26tiene que encontrar
45:27el equilibrio
45:28esta semana
45:29entre la velocidad
45:30y el control
45:31pero hasta ahora
45:32su Evo IV
45:33está superando
45:34los retos del Dakar
45:35a la perfección
45:36Solo iba a perder
45:37unos minutos
45:38ante Van de Brink Jr.
46:01El Dakar Classic
46:02no es un paseo
46:03por el parque
46:17Rodamos probablemente
46:18tres veces aquí
46:19de aquí para acá
46:20probablemente perdió
46:21el control
46:22ya había perdido
46:23el control
46:24y el vehículo
46:25se movió
46:26de esta manera
46:27sucede
46:28al llegar
46:29a la cima
46:30sucede
46:31ayer fue lo mismo
46:32es importante
46:33que estemos listos
46:44Una aventura
46:45mucho más tranquila
46:46es la de Guido Dalarosa
46:47que ha decidido
46:48llevar a su hija
46:49María
46:50al Dakar Classic
47:00Es una de las bellezas
47:01de este rally
47:02de regularidad
47:03el Porsche 924
47:04Tomás Stanevski
47:05actualmente
47:06en el Top 10
47:07de la General
47:14Jörg Sahn
47:15es un habitual
47:16en el Dakar
47:17pero fue el primero
47:18como periodista
47:19hace más de 20 años
47:20ahora está detrás
47:21del volante
47:22de una réplica
47:23del Mercedes
47:24de Jacky X
47:26Mientras tanto
47:27el Elefante Rosa
47:28de Rafael Lesmes
47:29sigue en la pelea
47:30por volver a ganar
47:31la clasificación de camiones
47:43Pero todavía
47:44no hay quien detenga
47:45Lorenzo Traglio
47:46quien lidera
47:47el camino
47:48en su Nissan Patrol
47:49Mientras tanto
47:50la tripulación
47:51lituana
47:52Karolis Raisis
47:53e Ignaz
47:54Danuravicius
47:55disfruta
47:56del mejor momento
47:57de sus vidas
47:58en un Rover de época
47:59que recientemente
48:00adquirieron y reconstruyeron
48:01para enfrentarse al Dakar
48:02Esta
48:03es su historia
48:28Creo que todo el mundo
48:29soñaba
48:30con el Dakar
48:31por la aventura
48:32Soy de Lituania
48:33Karolis Raisis
48:34y soy piloto
48:35del Rally
48:36Tenía un sueño
48:37de participar aquí
48:38¿Cómo puedo hacer eso?
48:39Así que
48:40la idea
48:41es comprar
48:42el vehículo
48:43más lento posible
48:44casi
48:45comprar el vehículo
48:46más antiguo posible
48:47para conseguir
48:48el primer Dakar
48:49en la historia
48:50de la historia
48:51de la historia
48:52de la historia
48:53de la historia
48:54de la historia
48:55de la historia
48:56de la historia
48:57Compré este vehiculo
48:58hace unos meses
48:59para el evento
49:00Empecé a prepararlo
49:01y para mi
49:02era todo nuevo
49:03Así que
49:04buscaba
49:05esa sensación
49:06que no sabes
49:07adonde vas
49:08y te espera
49:12Incluso
49:13en el exterior
49:14es como
49:15super antiguo
49:16esto es
49:17bueno
49:18los ejes
49:19el motor
49:20y la caja de cambios
49:21como internamente
49:22se cambio
49:23por unos
49:24caja de cambios, como internamente se cambió por unos poco más fuertes. Todavía es de
49:30esa época, pero del Land Rover más fuerte. Y como había tan poco tiempo, es un Land
49:37Rover tan experimental, hay muchas partes diferentes, cosas, y no sabes si funcionará
49:42o no.
49:43Fue muy duro, quizás los primeros días la realidad te golpea, ningún sueño te golpea,
49:59algunos problemas técnicos te afectan y luego estás como en el fondo.
50:03Este es el primer rally para Ignas y está aprendiendo muy rápido. Podemos trabajar
50:12en equipo fácilmente gracias a eso.
50:14Muy, muy, muy buen conductor, muy buen control de vehículo hace este viejo Land Rover que
50:21sea como un rally. Vehículo como el WRC, como si fuéramos, está bien, no hay problema.
50:31Es muy cómodo, especialmente en la carretera, como ir a 110 kilómetros por hora.
50:40Cada día somos más felices y más felices porque conduce alucinante.
50:53Mañana un circuito de 481 kilómetros alrededor de Al-Duwadimi en el corazón de Arabia Saudita.
51:10Mañana marca realmente el inicio de la segunda mitad del rally. Y en la meseta central del
51:20país esperemos terrenos difíciles, secciones lentas y rápidas, incluso algo de acción
51:25en la montaña. Mañana es la etapa siete del Rally Dakar 2025.
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