Inconformidad por el precio del peaje Los Andes, en la Autopista Norte de Bogotá: ¿cuánto quedó valiendo?

Noticias RCN

Ver Inconformidad por el precio del peaje Los Andes, en la Autopista Norte de Bogotá: ¿cuánto quedó valiendo? - Noticias RCN en Dailymotion

Transcript

00:00de la ciudad de Bogotá,

00:02¿cuáles son los peajes que

00:03tuvieron?

00:05al menos ocho peajes del país

00:07tuvieron incrementos más allá

00:08de los estipulados por el

00:10gobierno, se trata de los tres

00:12peajes de la concesión acceso

00:14norte en Bogotá, uno de la vía

00:16Rumichaca-Pasto, también el

00:18del peaje de Puerta de Hierro,

00:20otro, el de vías del NUS en

00:22Antioquia, así como los peajes

00:24de la autopista al mar, uno y

00:26transversal del CISGA.

00:29se trata de un incremento más

00:31allá de los estipulados, uno de

00:33ellos, uno que subió más del

00:3530 por ciento en su valor, el

00:36de los Andes, en la salida

00:38norte de la capital.

00:39Juan David, sáquenos de una

00:40duda, ¿por qué estos incrementos

00:41están superando los decretados

00:42por el gobierno?

00:43¿qué tal?

00:44muy buenas tardes.

00:45pues, hoy, según el gobierno

00:47nacional, se debe a que así

00:49quedaron acordados los

00:51incrementos en estas

00:53concesiones cuando se firmaron

00:55eso en años atrás, por lo menos

00:57en el año pasado, en el año

00:59pasado, en el año pasado, en

01:01el año pasado, en el año pasado,

01:03en la operación de acceso

01:05norte, el contrato fue firmado

01:07en 2021, y desde allí, había

01:09quedado estipulado que el

01:10incremento para el año 2023,

01:12iba a ser de poco más de 3,000

01:14pesos, pero ¿qué pasó?

01:16como en el 2023 no subieron los

01:18peajes por orden del gobierno,

01:20pues esta subida se congeló y se

01:22implementó ahora, a partir del

01:242025.

01:25la subida de los peajes es de

01:271,400 pesos para vehículos de

01:29categoría 1, lo que representó

01:31un incremento del 32%, pero es

01:33que hay peajes en otras partes

01:35del país donde la subida llega

01:37hasta el 65%.

01:38hay por lo menos ocho peajes en

01:40todo el país que tienen

01:42incrementos que llegan en

01:44algunos casos hasta el 65% de

01:46su valor.

01:47un ejemplo es el peaje de los

01:49Andes al norte de Bogotá, el

01:51cual para la categoría 1 subió

01:53de 3,000 pesos hasta 15,400

01:55pesos, representando un aumento

01:57del 32%.

01:58de acuerdo con el gobierno

02:00nacional, esto se debe a que las

02:02subidas ya estaban pactadas

02:04desde la elaboración de los

02:06contratos años atrás.

02:07en el gobierno anterior se

02:09definió vía resolución el

02:11incremento de las tarifas para

02:13los años 2023 y 2026 en las

02:15estaciones de peaje Andes y

02:17Fusca.

02:18estos incrementos cubren los

02:20costos de ampliación de la

02:22subida de las tarifas.

02:24el gobierno nacional también

02:26definió vía resolución el

02:28incremento de las tarifas para

02:30los años 2023 y 2026 en las

02:32estaciones de peaje Andes y

02:34Fusca.

02:35sin embargo, esta práctica se

02:37replica en otras zonas del

02:39país.

02:40el peaje de Cisneros, por

02:42ejemplo, aumentó 65% al pasar de

02:4418,000 pesos hasta 29,800 pesos

02:46mientras que el peaje de Aburrá

02:48también ubicado en Antioquia

02:50aumentó 35% al pasar de 18,000

02:52pesos hasta 29,800 pesos.

02:54el gobierno nacional también

02:56señaló que es inevitable que el

02:58gobierno nacional no hubiera

03:00subido los peajes como se tenía

03:02previsto en el 2023.

03:03como los incrementos no se

03:05dieron en años pasados, al

03:07ritmo que exigen los contratos,

03:09ahora es necesario actualizarlos

03:11y por eso vemos algunos

03:13incrementos tan fuertes como el

03:15de peaje Andes de más del 30%.

03:17esto es necesario para

03:19garantizar la seguridad de la

03:21ciudad.

03:22el gobierno nacional también

03:24señaló que aún falta una nueva

03:26subida de peajes de alrededor del

03:285% correspondiente a la

03:30inflación del 2024 y que se debe

03:32llevar a cabo entre el 10 y el

03:3415 de enero de este año.

03:36en Noticias RCN siempre estamos

03:38del lado de la gente y por eso

03:40hablamos con algunos de los

03:42conductores que transitan y

03:44pasan por este peaje de manera

03:46constante y se demostraron

03:48que el peaje Andes de más del

03:5030% correspondiente a la

03:52inflación del 2020 cayó en menos

03:54de 36 horas.

03:56se dio mucho, demasiado, pues

03:58sí, una subida justa, pero para

04:00mí fue un incremento demasiado

04:02alto.

04:03para mí me parece un aumento

04:05muy alto, inclusive ahorita que

04:07acabé de pasar, me quedé ahí

04:09preguntándole a la señora que si

04:11me podía devolver, y le dio

04:13risita.

04:15no, exagerado, la vía está muy

04:17corta.

04:19el peaje Andes de más del 30%

04:21correspondiente a la inflación

04:23del 2020.

04:25se dio demasiado, debía de ser

04:27más poco que le hubieran subido

04:29al peaje.

04:31costoso, demasiado costoso,

04:33porque pasé hace cuatro días y

04:35estaba 11, ahorita 15, 40,

04:37demasiado caro.

04:39y ojo, conductores, porque aún

04:41queda pendiente otra subida de

04:43los peajes que se debe dar entre

Categoría

Transcripción

Sé la primera persona en añadir un comentario

Recomendada