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¡Ya es oficial! IEPS 2025: Precio de refrescos, cigarros y gasolina aumentará el próximo año
Milenio
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hace 9 meses
Como cada año, la Secretaría de Hacienda actualizó las cuotas en materia del impuesto especial sobre producción y servicios, un gravamen que pagan de forma directa los consumidores.
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A partir del 1 de enero del 2025, el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, IEPS,
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que se cobra por la venta de refrescos, cigarros y gasolinas, tendrá un incremento del 4.5%,
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impactando de forma directa el bolsillo de los consumidores.
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Pero, ¿qué es específicamente el IEPS?
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El IEPS es el gravamen que se paga en México por la producción y venta o importación
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de gasolinas, alcoholes, cervezas, bebidas azucaradas y tabaco, entre otros, explicó
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en un blog la directora general del Instituto Mexicano para la Competitividad, Inco Valeria
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Moll.
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Dicho impuesto, añadió la economista, es indirecto, grava el consumo y, por lo tanto,
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se refleja de forma directa en el precio de bienes como la gasolina y los refrescos.
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Están obligadas al pago de este impuesto establecido las personas físicas y las morales
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que participan en la producción y venta o importación de gasolinas, alcoholes, cerveza
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y tabaco.
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No obstante, al ser indirecto, lo pagan los consumidores.
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Por concepto de este impuesto, de enero a agosto del 2024, el Gobierno Federal registró
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una recaudación de $424.888 millones, lo que representa $139.952 millones más en términos
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nominales respecto al mismo periodo del 2023.
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¿Sube el IEPS a refrescos?
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Salud.
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Conforme al factor de actualización, la cuota por litro aplicable a refrescos, jugos y demás
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bebidas saborizadas, que estará vigente a partir del primer día del próximo año,
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es de $1.64 pesos por litro.
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Pero eso no es todo, pues dicha cuota aplica también para concentrados, polvos, jarabes,
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esencias o extractos de sabores, que al diluirse permitan obtener bebidas saborizadas.
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Tratándose de estos, el impuesto se calculará tomando en cuenta el número de litros de
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bebidas de sabor que, de conformidad con las especificaciones del fabricante, se puedan
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obtener.
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El IEPS a las bebidas azucaradas se introdujo en el 2014 con la idea de disminuir la obesidad,
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aunque desde su aplicación no se ha visto un cambio significativo, de acuerdo con registros
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del IMCO.
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Aquel año, el impuesto fue de un peso por litro y desde entonces ha ido incrementando.
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Cigarros, un vicio cada vez más caro.
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Mientras que en el caso de los tabacos labrados, la cuota aplicable del 1 de enero al 31 de
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diciembre del 2025 es de 0.64 centavos por cigarro, esto es 0.028 centavos más que en
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2024.
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Al igual que con las bebidas azucaradas, en el caso de los cigarros, el IEPS se utiliza
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como una herramienta fiscal para desincentivar en la población el consumo de ciertos productos
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por los daños o las externalidades que causan.
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Dado que pese a las pruebas concluyentes de los peligros del tabaco, el número de fumadores
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que comprende los riesgos que conlleva para su salud esta práctica es relativamente escaso
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a nivel mundial.
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Según la Comisión Nacional contra las Adicciones de la Secretaría de Salud, en general, la
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mayoría de las personas sabe que el consumo de tabaco es perjudicial, puesto que lo asocian
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con el cáncer de pulmón, pero la mayoría de las veces desconocen el amplio abanico
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de enfermedades específicas que provoca, así como las probabilidades de discapacidad
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y muerte a consecuencia de su consumo a largo plazo.
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¿Y la gasolina?
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En tanto que la cuota aplicable a los combustibles fósiles, gasolina y diésel, a partir del
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próximo año, quede de la siguiente forma.
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Gasolina magna, 6.45 pesos por litro, gasolina premium, 5.45 pesos por litro y diésel, 7.09
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pesos por litro.
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Y si bien el principal determinante del precio de las gasolinas es el referente internacional
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de las mismas, para evitar que la inflación y volatilidad impacten el bolsillo de las
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familias, el gobierno federal subsidia cada semana parte o en su totalidad el pago de
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este impuesto, una medida conocida como política de estímulos fiscales.
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Aunque hay casos, como el de las últimas dos semanas, en que los precios de referencia
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internacionales bajan, lo que permite a la Secretaría de Hacienda eliminar por completo
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este beneficio para los conductores.
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