00:00أصبحت سيارات الكهربائية اليوم واقعا معاشا بعد أن كانت قبل ما يزيد عن عقب من الزمن مجرد فرضية قابلة للتحقق في المستقبل البعيد لكن ما حصل قلب الطاولة رأسا على عقب وتحولت الفرضيات والأحلام إلى حقيقة
00:25تطورات متسارعة في قطاع السيارات الكهربائية تحولت إلى حرب شرسة وصراع على الصدراء بين الصين والعالم
00:33نعم الصين مقابل العالم
00:35فبسبب التكلفة المنخفضة للإنتاج والتكنولوجيا المتقدمة التي باتت تتمتع بها السيارات الصينية إلى جانب زعرها المنخفض
00:43حيمنت الصين على سلاسل توريد السيارة الكهربائية وصعبت مهمة أكثر على الشركات العالمية الأخرى في سد الفجوة الحاصلة
00:52وهو ما يهدد هذه الشركات بأن تفقد ربع حصتها السوقية في العالم
00:57فخلال العام الماضي سجلت العلامات التجارية الصينية نحو نصف عدد المركبات الكهربائية التي تم بايعها عالميا
01:05كما تمكنت أيضا من الحصول على حصة في السوق المحلي الصيني من شركات رائدة مثل فوكسفاير
01:12أما الحدث الأهم لعام 2023 فهو تجاوز مبيعات BYD العلامة التجارية الأولى داخل الصين
01:19مبيعات تسلا في الربع الرابع لتصبح بذلك BYD أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم
01:25أين تكمن قوات الصين في هذا القطاع؟
01:27تهيمن الصين بشكل واضح على صناعة البطاريات الكهربائية والتي تعتبر الجزء الأكثر تكلفة بهذه الصناعة
01:34حيث يتم تصنيع أكثر من 80% من مكونات البطاريات داخل الصين
01:39وهي مدعومة أيضا بسلاسل توريد تسهل تعديل ومعالجة المعادن المكونات
01:45مثل الليثيوم والكوبال والمانغانيز والمعادن النادرة الأخرى
01:49أيضا كشفت الشركات المصنعة في الصين عن جيل جديد من البطاريات التي تعتمد على السوديوم
01:55وهو أكثر وفرة من الليثيوم المستخدم الآن في صناعة البطاريات وأقل عرضة للانفجار
02:02لكن هل للحكومة الصينية دور في هذا التفوق؟ نعم
02:05فالحكومة الصينية تحرص على تقديم الدعم للمستهلكين لشراء السيارة الكهربائية
02:10إلى جانب مساعدة شركات التصنيع بشكل مباشر
02:14ما أدى إلى إطلاق أكثر من 500 شركة مصنعة
02:17بالإضافة إلى تجهيز الحكومة الصينية البنية التحتية
02:21التي تتضمن محطات الشحن المتشرة على رطاق واسع
02:25وهو ما يخفف من القلق بشأن المسافة المقدومة
