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Activistas advierten que la licencia permanente puede agravar la crisis de seguridad vial en CdMx
Milenio
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hace 1 año
Colectivos en CdMx se han opuesto a la licencia permanente para conducir, aseguran que la crisis de seguridad vial podría acrecentarse. Señalan que es “un retroceso en materia de seguridad para los más vulnerables”.
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Vamos a la siguiente información sobre pues la licencia, el examen de manejo y la licencia permanente.
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Vamos a presentarle las cifras de por qué decimos que no ha funcionado la política de seguridad vial
00:14
y por qué siguen ocurriendo estas trágicas muertes que no son tragedias personales, son un problema social,
00:22
es una crisis de salud pública que causa vidas, pérdidas económicas
00:26
y pone bajo un estrés tremendo a las áreas de salud, de emergencias, a los servicios de ambulancias,
00:33
a los paramédicos, a todo un sistema que necesita cambiar.
00:38
Erick Miranda con esta información.
00:45
En calles de la Ciudad de México se vive una crisis de seguridad vial,
00:48
pues los accidentes fatales cada vez son mayores y ante la reciente reintroducción de la licencia permanente para conducir,
00:54
activistas advierten que las condiciones de riesgo están por acrecentarse.
00:58
En que es un retroceso en materia de seguridad para los más vulnerables,
01:02
seamos peatones, ciclistas, usuarios del transporte público, es un retroceso que estén vendiendo de esta manera las licencias.
01:12
Un automovilista que no puede demostrar que tiene las habilidades técnicas y el conocimiento del reglamento de tránsito,
01:20
es un peligro no solamente para sí mismo, sino para todos los usuarios en la vía.
01:24
De acuerdo con estimaciones de la Secretaría de Movilidad Capitalina,
01:27
desde que inició el programa y hasta la fecha,
01:29
más de 40 mil licencias permanentes han sido expedidas en sus diferentes modalidades
01:33
por automovilistas que renovaron y o sustituyeron su plástico,
01:36
así como por personas que acudieron a tramitarla por primera vez.
01:39
Saber manejar, saber cómo funciona un coche y accionarlo y trasladarte de A a B,
01:45
eso no significa que puedas manejar y que seas apto para manejar en una ciudad.
01:49
Tenemos que lograr que haya un examen de manejo,
01:53
tenemos que lograr que este examen no solamente sea teórico, sino también práctico,
01:58
para disminuir la cantidad de hechos mortales.
02:04
Registros de la autoridad señalan que en los últimos cinco años,
02:07
las muertes por accidentes viales han aumentado un 38%,
02:10
el número de personas lesionadas también se disparó un 78%,
02:14
mientras que colisiones y otros siniestros viales tuvieron un repunte del 17%.
02:18
Las cifras oficiales nos muestran un claro aumento de más del 50, 60% tanto de fatalidades,
02:25
hay gente que literal muere en las calles solo por querer trasladarse,
02:29
hasta personas lesionadas, no solo son los motociclistas,
02:33
sí fallecieron más o menos 890 motociclistas en los últimos cinco años,
02:38
pero también fallecieron más de 800 peatones,
02:41
y también fallecieron casi más de 600 automovilistas.
02:48
Aunque en la administración pasada se fijaron medidas como las fotocívicas,
02:52
una licencia para motocicletas, la expansión de espacios ciclistas,
02:55
así como diversas modificaciones del reglamento de tránsito,
02:58
la crisis en seguridad vial continuará vigente, advierten activistas,
03:01
toda vez que no se incentive el mejoramiento de una cultura vial.
03:04
Porque además hay suficiente evidencia a nivel internacional,
03:08
pero también en México, que nos dice que la licencia permanente
03:12
es un error, pero se tiene que hacer una renovación,
03:16
aunque sea permanente uno tiene que ir a la Secretaría de Movilidad
03:20
que aplique en el país, demostrar a través de un examen,
03:24
necesitamos garantizar que la gente sigue sabiendo manejar
03:28
y sigue pudiendo manejar.
03:30
Eric Miranda, Ciudad de México.
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