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00:10On est ici dans l'atelier de charpente de marine.
00:12C'est là où on fait le tracé de nos bateaux, ainsi que la construction.
00:17Les ateliers d'enfer, c'est une formation qui regroupe la voilerie, la scellerie et la charpente de marine.
00:22Et on se forme pendant un an à ce métier-là.
00:31Ça, c'est les deux bateaux qu'ils ont réalisés l'année dernière.
00:33Chaque bateau est vraiment différent puisqu'on nous laisse le choix dans la conception.
00:37Ils se ressemblent, mais ce n'est jamais les mêmes.
00:40Il n'y a pas d'âge pour se reconvertir en charpentier de marine ?
00:42Non, chez nous, ça va de 21 ans à 61 ans.
00:46Il faut être inscrit à Pôle emploi et la formation est financée par la région de Bretagne.
00:52Je suis originaire de Champagne. J'ai fait mon tour de France, j'étais les compagnons du devoir.
00:57Et là, je voulais continuer dans le bois, mais en faisant un peu autre chose que de la menuiserie ou de la charpente.
01:02Et pourquoi les bateaux ?
01:04Parce que c'est relié à mes passions qui sont la mer, la navigation et habiter aux bords de la mer parce qu'on a un super littoral.
01:12On la retourne !
01:15Ça, c'est le plan du bateau. Et au fur et à mesure qu'on avance, on vient insérer les éléments qu'on a besoin.
01:22Et donc ton bateau, il va faire cette taille-là ?
01:24Mon bateau, il fait cette taille-là, il fait 4,60 mètres.
01:26Le bois de marine, c'est très compliqué parce que tout est cintré. Il faut vraiment que le fil du bois suive au maximum nos gabarits.
01:33Qu'est-ce que tu appelles un gabarit ?
01:34Ça, c'est des gabarits, en fait.
01:36Des gabarits, c'est ce qui représente la forme de chaque couple.
01:39Donc, on a 13 couples, c'est les parties qui viennent s'assembler sur la charpente axiale, ce qui forme la partie du bateau.
01:46Ça nous permet, en fait, dans le morceau de bois qui est souvent cintré, de venir repérer là où le fil du bois est le plus intéressant pour nous.
01:53Intéressant, ça veut dire courbe, en fait ?
01:55Ça veut dire courbe. On vient essayer de chercher les courbes qui correspondent à nos gabarits pour qu'il y ait une meilleure résistance du bois, tout simplement.
02:02Si le fil ne suivait pas la courbe, ce serait très cassant avec le temps, en fait.
02:09On ne trouve pas forcément dans le bois les formes exactes qu'on veut. Du coup, on choisit de le faire en plusieurs morceaux.
02:14Et on vient mettre ce qu'on appelle un genou pour assembler les deux ensemble.
02:18C'est quoi les qualités qu'il faut pour être un bon charpentier de marine ?
02:20C'est une bonne question !
02:24Un peu créatif, quand même ?
02:25Je pense qu'il faut aimer la mer. Tous les gens qui sont autour de moi aiment beaucoup la mer, ou s'y intéressent, du moins.
02:31Il faut aimer le bois, en tout cas, aussi. Et oui, être créatif.
02:39Le plus difficile ? Tout est beau, il n'y a pas vraiment quelque chose de difficile.
02:43En fait, je pense qu'on ne devient jamais bon parce que c'est super long comme apprentissage.
02:51Même les anciens apprennent des nouvelles choses régulièrement.
02:55Donc, ce qui est difficile, c'est d'être patient.
02:57Je pense que ce n'est pas un métier où on gagnera énormément de sous.
03:00C'est vraiment un métier de passionné, de passionné, de passion.
03:03Quand on aime ce qu'on fait, ce n'est pas vraiment un travail, c'est un hobby.
03:08Et on est un peu payé pour ça, c'est trop bien.
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