00:00Ayrıca, Türk Hava Yolları'nın altında,
00:047.000 kişilik bir binalar yasaklanıyor.
00:07İpucu, saha bir yandan,
00:10Türk Hava Yolları'nın çatısı ile
00:14yasaklanmış bir binalar yasaklanmış.
00:17Bu şekilde, Türk Hava Yolları'nın
00:20Araç Alması Gereken Bir İnsan Araç Önce Kendi Gidip Dıştan
00:45Görmesi Lazım. Internet Üzerinden Alınan Araçlarda
00:49çok sıkıntılar yaşıyorlar. Aracın yanına girip bizzat
00:53görmesi lazım. Işte göçüğüne, çiziğine, eziğine bakması
00:56lazım. Daha sonra ııı buralara baktıktan sonra hasar sorusu
01:02yapması lazım. Yani hasar sorgusunu yapmadan boşuna
01:05ekspertize götürmesin. Neden? Eee ekspertize gitti, ücretini
01:10ödedi, hasar kaydı çıktıktan sonra almayacağı bir arabayı
01:13neden götürüyor? Öncelikle hasar kaydına bakılması lazım.
01:17Hasar kaydı sorgusu yapıldıktan sonra eğer herhangi
01:20bir şey yoksa veya cüz'i miktarda hasarlar varsa bunu
01:24alabilir. Eee daha sonra eee ekspertize götürebilir. Ondan
01:29sonra ilk vardığında diyeceği şey beyinden kilometreye
01:32bakıyor musunuz? Kilometre eee verileri ve daha önce de
01:36konuştuğum gibi kilometre verileri eee beyinden
01:40bakılması lazım. Bu muayene stasyonlarındaki birebir
01:44tutmayabiliyor. Düşürülerek götürüldüğü için onlar da
01:47bilemiyor. En önemli yerlerden birisi kasa. Kasada değişenler
01:50ne? Işte şaselerde işlem var mı yok mu? Podyalarda işlem var
01:54mı? Araçta kesme ekleme var mı? Onu öğrenmesi lazım. Eğirbek
01:59çok önemli. Eğirbek patladığı zaman biliyorsunuz eğirbek
02:02hayat kurtarıyor. Eğirbek çok önemli. Bu kısımlar bakılması
02:06lazım. Motor mekanik kısmında da eee yürüyen kısımları ön
02:10düzen, ön düzenler bozuk mu, değil mi? Bunun gibi yerler
02:14önemli olan frenleri, diskler, balatalar eee rot rotil,
02:18burçlar, onlara bakılması lazım. Hani yapılır ama eee
02:22sıkıntı çıkaracak şeyler bunlar. Yürüyen aksanların daha
02:24düzgün olması lazım. Ya da çıkmışsa yaptırması lazım.
02:28Motor kısmında da motorda işte dizel araçlarda turbolar,
02:32enjektör, EGR, partikül sistemine bakılması lazım.
02:36Motorun üflemesi, yağ yakması var mı, yok mu? Işte motorda
02:39ses var mı? Yatak sesi, etek sesi, sibop sesi, kadeh sesi.
02:43Bunların ııı dikkatlice bakılması lazım. Bunlara
02:47dikkat edilen eden ııı yerler varsa oradan tercih etmeleri
02:52lazım. Ekspertize bir defa bir güvenmesi lazım. Hani güvenilir
02:56ekspertiz noktasına gitmesi lazım. Önüne gelen ekspertiz
03:00açmış şu anda. Yani parayı veren tabelayı çakan ekspertiz
03:03şu anda. Eğirbekler eee beyinlerine bakılıyor.
03:07Kilometre direkt beyinden bakılıyor. Motor aksamına biz
03:10gözden eee performans testiyle işte sesleri dinleyerek
03:15motorlara da bu şekilde bakıyoruz. Araba çenç mi
03:18değil mi? Mutlaka şaselerden kontrol edilmesi lazım. En
03:22önemli şeylerden biri de bu. Şaseden kontrol edilecek,
03:25şaselerde kesme var mı? Şu anda deprem bölgelerinden gelen
03:29birkaç tane araba buraya denk geldi. Eee şahıslar götürdü
03:32işlem yaptırmadan. Yani ııı bunlara bakılması lazım.
03:36Bunların canları yanmak istemiyorsa bilinen esnaflardan
03:40alması lazım. Önüne gelen satıcı şu anda. Yani yeterli
03:43belgelerin olması lazım.
04:11O şey yapıştırıcılar
04:14Evet.
04:35Cantarda kaynak yok.
04:41Aslı tarihi. Aslı tarihi mesela.
04:47Iki bin yirmi üç. Eski mi oluyor? Yok. Bir senelik.
