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00:00In Commissione Trasporti l'emendamento che ho presentato è stato bocciato e l'ho

00:04ripresentato in Commissione Bilancio. Quello che chiedo ai parlamentari

00:08bresciani di maggioranza di sostenere è questo emendamento, proprio per il bene

00:13della città, per i beni delle bresciane e dei bresciani.

00:15Consiglio onorevole Gian Antonio Girelli commentando la bocciatura da parte della

00:19Commissione Trasporti alla Camera dell'emendamento, che lo vede primo

00:22firmatario, che intendeva ripristinare le risorse destinate alla metropolitana di

00:26Brescia, decurtate di un milione di euro, secondo lo schema di tagli al

00:30trasporto pubblico, che va profilandosi nella prossima legge di bilancio. Di 10

00:34milioni di euro annui, che nel 2021 erano stati assicurati dal Governo, per i

00:39successivi 10 anni, dal 2025 si scenderebbe a 9. Un taglio che, pur legittimo, era

00:44stato immediatamente bollato dal sindaco di Brescia Laura Castelletti come

00:48irrispettoso dei territori. Una precisa scelta politica poco coerente con il

00:53bacino di utenti servito e con l'impegno messo in campo da amministrazione e

00:56cittadini in tema di sostenibilità, secondo la loggia, che aveva sollecitato

01:01un pressing bi-partisan nei confronti del Governo per scongiurare il taglio.

01:05Il Comune di Brescia nel suo tempo investì molte delle proprie risorse per concepire

01:09un sistema di trasporto interno alla città diverso dall'uso dell'auto. La

01:14metropolitana fu una scelta lungimirante, che ha degli effetti positivi sull'intera

01:18città. Ecco perché è del tutto inaccettabile

01:21il taglio previsto dal Governo. L'obiettivo è quello di evitare che il

01:24danno economico possa avere ripercussioni sui servizi di trasporto

01:27resi agli utenti. Ma soprattutto per favorire quell'idea di mobilità del

01:32futuro, che guarda verso la sostenibilità ambientale e la qualità della vita delle persone.