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Pourquoi la crise chez Nissan est une mauvaise nouvelle pour Renault
Les Echos
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il y a 1 an
Alors que 9.000 emplois vont être supprimés chez le constructeur japonais, les effets de bord sont déjà visibles chez Renault.
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00:00
Quand la trajectoire dévie, il faut parfois savoir donner un grand coup de volant.
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Et c'est exactement ce que vient de faire Nissan en annonçant la suppression de 9 000 postes.
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C'est 6 % de ses effectifs mondiaux.
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Le groupe a reconnu une situation grave qui l'amène à réduire de 20 % ses capacités de production.
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Nissan est malmenée sur tous ses grands marchés, notamment en Chine,
00:21
où ses ventes reculent sous l'effet de la concurrence de marques locales qui ont beaucoup progressé.
00:26
En France, cette crise inquiète un acteur majeur, Renault.
00:30
Souvenez-vous, l'alliance Renault-Nissan, c'était le grand projet de Carlos Ghosn à la fin des années 90.
00:50
Mais si cette alliance a pris du plomb dans l'aile à la fin des années 2010,
00:54
Renault détient toujours 35,71 % du capital de Nissan.
00:58
C'est déjà moins qu'il y a un an, car le groupe français a commencé à réduire sa part au capital.
01:04
Mais la perte trimestrielle de Nissan, annoncée le 7 novembre,
01:07
va quand même amputer de 111 millions d'euros le résultat net 2024 de Renault.
01:13
Et si Renault cherche à vendre ses actions Nissan à marche forcée,
01:17
la mauvaise santé du groupe japonais risque de compliquer cette stratégie.
01:21
Car si l'action Nissan continue de baisser,
01:24
Renault va devoir patienter pour ne pas brader ses actions.
01:28
Enfin, la crise menace aussi l'investissement promis l'an dernier dans Ampère,
01:33
la filiale de Renault consacrée à l'électrique et aux logiciels.
01:37
Cette filiale devait être introduite en bourse,
01:40
et Nissan devait investir jusqu'à 600 millions d'euros à cette occasion.
01:44
Si le projet de cotation a été abandonné au début de l'année,
01:47
le principe de cet investissement semble maintenu.
01:50
Mais son montant précis, tout comme son calendrier, sont désormais dans les limbes.
01:55
Interrogé sur ce projet début novembre,
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Luca De Meo a indiqué que son entreprise n'en avait pas besoin pour l'instant.
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