00:00E' in corso l'ennesimo sciopero nazionale dei trasporti della durata di 24 ore.
00:04Per Roma si tratta del settimo sciopero dei mezzi locali in pochi mesi.
00:08A luglio due scioperi, a settembre altri due, a ottobre ancora due.
00:12Arriva dopo lo stop dei lavoratori, delle ferrovie e lunedì,
00:15a causa del collega coltelato vicino a Genova da passeggeri senza biglietto,
00:19ma oggi viene proclamato senza fasce di garanzia.
00:23I viaggiatori sono esausti per questa situazione,
00:25la rabbia è tanta per un servizio già scadente di per sé,
00:28che spesso prevede un'agitazione e quindi un blocco dei mezzi,
00:31come è capitato da stamane per la metropolitana.
00:34Senza contare le lunghe code in città, con tutti i cantieri aperti in vista del Giubileo.
00:39Alle 7.30 erano già chiuse la metro B1 Bologna-Iogno e la linea verde C,
00:44ferma anche la termini Centocelle,
00:46poi dalle 8.30 stop della Roma-Lido e delle altre metro A e B,
00:50e sono decine pure le corse bus soppresse.
00:53I sindacati CGL, CISDUILU, GL e FAISA-CISAL,
00:56che chiedono il rinnovo del contratto nazionale scaduto l'anno scorso,
01:00in una conferenza si sono difesi affermando che le modalità della protesta senza garanzie
01:05sono previste dalla legge 146 del 1990 che regolamenta il diritto di sciopero,
01:10e che consente una volta sola nell'ambito dell'avvertenza di rinnovo di un contratto nazionale
01:15di scioperare senza prevedere la garanzia del servizio nelle fasce orarie che tutelano la mobilità.
01:21La possibilità di separare il finanziamento della progettazione definitiva
01:25da quello della realizzazione della metro C di Roma
01:28implicherebbe un aumento di tempi e costi per la costruzione delle tratte.
01:32E quanto sostiene in una nota il sindaco di Roma, Roberto Gualtieri,
01:35replicando ministro Giancarlo Giorgetti,
01:37in merito al definanziamento in manovra di 425 milioni per l'infrastruttura.
01:43Sarebbe inattuabile, precisa Gualtieri,
01:45perché non solo costringerebbe a fare una nuova gara per la T1 aumentando i tempi,
01:49ma determinerebbe anche l'aumento di 50 milioni dei costi della tratta T2.
01:54Siamo pronti a un confronto tecnico, dice il sindaco,
01:56per ripristinare finanziamento dell'opera
01:58e definire il profilo temporale della sua articolazione interna
02:01più idonea a consentire di completare la metro C il più rapidamente possibile,
02:06a conseguire l'obiettivo indicato dal ministero
02:08di utilizzare pienamente lo spazio fiscale disponibile.
02:12Obiettivo che verrebbe invece vanificato proprio dal taglio attuale del 50% della T1
02:17che bloccando l'opera congelerebbe di fatto i restanti 400 milioni
02:22di risorse estanziate, precisa Gualtieri.
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