VÍDEO: No es un juego, así se preparan en Ferrari para las carreras online de 24 horas de duración

Axel Springer España

No es un juego, así se preparan en Ferrari para las carreras online de 24 horas de duración. Son Isaac Gillissen, Graham Carroll y Chris Harteveld mientras se preparan para una carrera de resistencia en línea de 24 horas. No lo es, no es un juego…

Transcript

00:00¡Vamos a empezar esta campaña de búsquedas!

00:03Esports, como cualquier otro esporte,

00:05tener un buen programa de entrenamiento es esencial

00:08para tu performancia en el circuito virtual.

00:10¡Vamos!

00:11¡Vamos!

00:12¡Vamos!

00:13¡Vamos!

00:14¡Vamos!

00:15¡Vamos!

00:16¡Vamos!

00:17¡Vamos!

00:18¡Vamos!

00:19¡Vamos!

00:20¡Vamos!

00:21¡Vamos!

00:22¡Vamos!

00:23¡Vamos!

00:24¡Vamos!

00:25¡Vamos!

00:26¡Vamos!

00:27¡Vamos!

00:28¡Vamos!

00:29¿Sí?

00:30Sí.

00:31Sí.

00:33¡Vamos!

00:34¡Vamos!

00:35¡Vamos!

00:36¡Vamos!

00:37Tienes que tener ese apoyo físico y el entrenamiento físico para evitar la fatiga y la concentración con el entrenamiento mental.

00:44Es crucial extraer toda la performancia de eso.

00:47¿Quieres algunos efectos sonoros?

00:51En la carrera de la endurancia, puedes hacer hasta dos horas a la vez y eso es bastante físico cuando tienes un regreso de fuerza pesado,

00:58pedales de frenos pesados, aceleradores y demás.

01:02Eso puede ser muy importante.

01:05Quieres estar al topo de tu juego, así que si empiezas a caer a la mitad de un estinto de dos horas,

01:09y el compañero detrás de ti no está cayendo, eso es muy importante.

01:12Bien, aquí hay una carrera de desplazamiento de Nock Hill.

01:17Y a la izquierda, hacia abajo.

01:21Y a través de la bicicleta.

01:22Sector 1 en azul.

01:24Cambiar de dirección es un poco difícil.

01:27Así que otra derecha.

01:30Y luego, desplazamiento para la pinza de cabello.

01:36Eso es la carrera de Nock Hill.

01:37¡Vamos, Chris! ¡Vamos!

01:39¡Vamos! ¡Vamos!

01:42Pon tu espalda en ella.

01:43El esporte puede ser un ambiente muy isolado.

01:46Así que poder alcanzar a los compañeros aquí en Maranello es genial.

01:51Y el hecho de que tenemos el mismo tratamiento que cualquier otro conductor.

01:54Recibimos el mismo entrenamiento,

01:56realizamos el mismo entrenamiento y desarrollo,

01:58y podemos usar todas estas instalaciones aquí en Maranello, lo cual es increíble.

02:01Puedes desplazarte.

02:02Y yo y Isaac pondremos las pesas para cada lado.

02:08Estamos muy afortunados aquí en el equipo Scuderia Ferrari HP Esports

02:13de tener todas las instalaciones,

02:15todo el apoyo que recibes, especialmente el apoyo mental de los compañeros,

02:18de los entrenadores, de los gestores.

02:21Realmente ayuda a sacar un poco más de ti en el aspecto mental.

02:26Ser capaz de canalizar eso a una motivación positiva

02:29es crucial para lograr ese labio cualificado correcto.

02:39Más pasión.

02:41Más energía.

02:43¡Uf!

02:47Estos resultados son muy buenos, de hecho.

02:50Practicar reacciones a través de pruebas de reacciones

02:53es un gran modo de conseguir la reacción rápida,

02:57muy cómoda, en tu mente.

02:59Cuanto más haces esas pruebas de reacciones,

03:01más cómoda te sientes con los reflexos y reacciones rápidas.

03:04Y eso es algo que necesitamos como conductores de esportes.

03:06Evitando un coche en el camino,

03:07atrapando un golpe de oversteer, por ejemplo.

03:09Y a medida que el campeonato continúa, si es un campeonato de 24 horas,

03:11necesitas mantener esa concentración también.

03:13Y así, cuanto más te acostumbras a ser rápido con reacciones,

03:17más podrás mantener eso durante un largo campeonato, por ejemplo.

03:32Antes de un campeonato, hay que tener el miento correcto.

03:34Es muy extraño, pero me gusta ir a la piscina

03:36y hacer algo que te quede en mente

03:38desde el campeonato de cualidad que está casi llegando.

03:40Hemos hecho la preparación.

03:42Trato de no pensar en ello demasiado,

03:44pero es algo muy difícil.

03:46Tengo más de 10 años en el simracing ahora

03:48y todavía tengo los golpes a punto.

03:50Así que eso sucede.

03:52Tienes que aprender a controlarlo.

03:54Es una parte muy importante del simracing también.

03:56Para poder extraer lo mejor de mí mismo,

03:59normalmente hago un estinte

04:01y luego hago una prueba.

04:03Luego tomo un descanso.

04:05Por ejemplo, hago un ejercicio físico en el gimnasio

04:07para limpiarme de mente.

04:09Y luego, después de volver a casa,

04:11mi mente se resetea

04:13y puedo volver al simracer

04:15y conducir mejor que antes.

04:17Y probablemente mejorar mucho más

04:19que si estuviera sentado en mi rueda

04:21seis horas en un rondo.

04:23Después de esa prueba,

04:25cuando miramos los datos,

04:27creo que estamos corriendo un poco demasiado.

04:29Así que vamos a tomar un descanso.

04:31Vamos a probar

04:33y ver si puede llevar

04:35la velocidad mínima

04:37en los carruseles

04:39y en las zonas rápidas

04:41hacia atrás.

04:43Vamos a ver qué piensan.

04:45Para poder extraer la mayor parte de la carrera

04:47durante la carrera,

04:49debes haber mirado los datos

04:51durante la práctica.

04:53Por ejemplo, si ves en los datos

04:55que tienes más frontera y rueda,

04:57mientras la carrera y el lapso continúan,

04:59la frontera se extiende más

05:01que la rueda.

05:03Puedes esperar un poco de understeer

05:05hacia el final del understeer,

05:07porque lo puedes ver en los datos.

05:09Tener ese conocimiento

05:11a través de los datos

05:13te permite hacer los ajustes

05:15a la mitad de la carrera

05:17para evitar el final del understeer.

05:19Puedes ver un patrón

05:21antes de poderlo sentir en el coche.

05:23Es una parte importante

05:25en nuestro entrenamiento

05:27y en la carrera.

05:35Los datos en el mundo real

05:37y en el mundo sim son exactamente iguales.

05:39Incluso el mismo programa que usamos.

05:41Quizás 10 años atrás,

05:43los datos no eran tan importante.

05:45Hoy en día, en cada sesión

05:47hay datos y comparaciones.

05:49Si no lo usas,

05:51probablemente te quedes un poco atrasado.

05:53Es un herramienta muy importante.

05:55¿Cuál es la diferencia

05:57entre una carrera de sprint

05:59y una carrera de endurance

06:01para practicar y prepararse para la carrera?

06:03Si vas a una carrera de sprint,

06:05tienes que estar en forma.

06:07Si vas a una carrera de endurance,

06:09tienes que estar consistente

06:11durante una hora

06:13o dos horas.

06:15No tienes que hacer

06:17dos o tres carreras

06:19para bajar un par de segundos.

06:21Tienes que estar durante dos horas

06:23para bajar un par de segundos.

06:25Es muy difícil.

06:27¿Qué consejos tienes

06:29para los corredores

06:31de la Serie E de Scuderia Ferrari HP?

06:33Cuando estás en la carrera,

06:35intenta quedarte caliente.

06:37Sé que es muy difícil,

06:39pero es lo más importante

06:41para poder obtener lo mejor de ti.

06:43No pienses en la campeonía

06:45ni en ganar.

06:47Haz lo que siempre haces.

06:49Fíjate en conducir

06:51y tal vez sea

06:53una buena carrera para ti.

06:55Ganar la Serie E de Scuderia Ferrari HP

06:57fue un honor,

06:59pero después de unirme al equipo

07:01de Scuderia Ferrari HP,

07:03solo fue mejor.

07:05Estar en la carrera,

07:07en la instalación,

07:09pasear por los puentes

07:11y estar en la arena

07:13te hace sentir privilegiado

07:15y honrado,

07:17pero al mismo tiempo

07:19es un honor para el equipo.

07:21Es una sensación genial

07:23ser parte del equipo.

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