Los audios del descarrilamiento: "Se iba a estampar contra un tren de viajeros"

Name: Los audios del descarrilamiento: "Se iba a estampar contra un tren de viajeros"
Uploaded: 2024-10-21T15:31:16+00:00
Duration: 9 min 42 s
Channel: Vozpópuli
Description: Vídeo exclusivo del diario digital Vozpópuli. Para no perderte nada de información y estar al día de la actualidad, puedes visitar nuestra web y seguirnos en redes sociales.

Vozpópuli

hace 1 año

Vídeo exclusivo del diario digital Vozpópuli. Para no perderte nada de información y estar al día de la actualidad, puedes visitar nuestra web y seguirnos en redes sociales.

Categoría

🗞

Noticias

Transcripción

Mostrar la transcripción completa del vídeo

00:00es que me estoy enterando porque estaba yo de turno por la mañana y claro yo me fui y lo

00:05dejé todo arreglado todo hilado y esto ha pasado ahora y estaba hablando con gente que está allí

00:12y es que o sea es un yo no sé qué coño han hecho era un tren que iba en doble una vez pero iba de

00:22material vacío lleva en doble composición y justo entrando en chamartín se queda el tren tirado en

00:30las agujas de entrada de chamartín porque iba vacío lleva la unidad de cabeza tirando y la de

00:38cola estaba inútil y no tenía potencia suficiente porque para entrar en chamartín es mucha pendiente

00:44y se quedó tirando las agujas entonces me llama el maquinista y me lo cuenta pero claro me lo cuenta

00:51cuando llevaba ya más de cinco minutos parado y tenía detrás otro tren y me llama y me dice oye

00:58que es que estoy aquí sin tracción no sé qué te voy a solicitar el retroceso para irme hacia atrás

01:03a estar en llano coger carrerilla y volver a entrar en la estación y le dije bueno espérate no corras

01:09tanto que detrás llevas otro tren o sea primero tengo que retroceder el que llevas detrás y cuando

01:13retroceda retrocederte a ti y eso hicimos el tren que llevaba detrás con viajeros lo retrocedimos

01:18a la estación anterior a jardín botánico y este tren el que luego ha descarrilado no le di el

01:25retroceso porque me dijo el regulador y tenía razón que no era un retroceso que era una maniobra

01:31porque el tren ya estaba dentro de chamartín o sea estaba ya ya había pasado la señal de entrada

01:35estaba sobre las agujas de la estación no estaba técnicamente en la estación entonces lo que hice

01:42fue darle el telefónema le autoriza el rebase de la primera señal de bloqueo porque claro él se

01:48cambió en cabina y para meterse en el túnel por la primera señal de bloqueo claro estaba estaba al

01:54revés y estaba en rojo y claro yo le di pero claro es una situación que tú dices le autoriza el

02:00rebase de la señal pero con qué condiciones no porque yo le dije con marcha de maniobras hasta

02:07estar en posición llana porque claro el tío quería retroceder unos metros hasta estar en llano pero

02:14claro yo no sé si en llano son 100 metros 500 un kilómetro pero yo le dije que quedará muy claro

02:20pero no llegues hasta jardín botánico sólo retrocede lo justo y yo ya y me fui porque ya

02:25llegaron los de la tarde y tal y luego lo que resulta que pasó es que el tren retrocedió unos

02:31metros o sea el problema no es que la tele no lo están diciendo bien no no fue con la maniobra en

02:37sí no mucho ánimo no si yo no he hecho nada ahora te cuento lo que ha pasado que no lo están contando

02:42muy bien en la tele el tren hizo la maniobra o sea retrocedió unos metros y paró y el maquinista se

02:49cambió de cabina para ya estaba en llano no o sea por ahí todo bien retrocedió unos metros paró se

02:56cambia de cabina está ya en llano y ya se va a poner el maquinista en la otra cabina para coger

03:01carrerilla y entrar en san martín y en el tren ese iba el maquinista y dos mecánicos y no sé

03:10qué cojones han hecho que han cortado el tren ellos o sea es el tren ha descarrilado no haciendo

03:18la maniobra como están diciendo el tren ha descarrilado porque iban dos unidades y no sé

03:25por qué cojones han cortado los maquinistas o sea los mecánicos o el maquinista os han equivocado a

03:31hacer el cambio de cabina y han cortado las dos unidades entonces una se ha quedado en la entrada

03:36de san martín y la otra la que estaba inútil ha ido a derivar todo el túnel pero es que encima yo

03:42no entiendo cómo no se ha frenado ese tren o sea han debido de cortar el otro tren y encima han

03:49debido de aislar todos los frenos entonces el otro tren o sea no ha descarrilado el tren entero ha

03:55descarrilado la unidad de cola porque se ha puesto a la deriva y ha ido a la deriva todo el túnel y

04:01decían que iba a toda hostia encima hay una pendiente del 30% entonces la unidad es a que

04:06iba a la deriva ha ido a la deriva todo el túnel hasta jardín botánico y en jardín botánico había

04:13un tren con viajeros esperando parado entonces iba a estampar el que iba a la deriva con el tren de

04:18viajeros y lo que han hecho es mover las agujas de jardín botánico a desviada para que la unidad

04:23a la deriva por lo menos no se estampara contra el tren que estaba ahí parado y ha descarrilado

04:28porque ha pasado el tren que iba a la deriva por las agujas de jardín botánico que son a 50 por

04:33hora y ha pasado el tren ahí a la deriva pues a 100 o a 200 o a lo que fuera y por eso ha descarrilado

04:38y el que ha descarrilado iba con los dos mecánicos dentro el maquinista se ha quedado en la unidad

04:43que estaba bien que estaba ahí en la entrada de chamartín pero la que ha descarrilado iba con

04:48los dos mecánicos y luego han llamado a uno de los mecánicos y él y el tío le ha dicho al de la mesa

04:55es que le ha cagado es que le ha cagado me van a despedir o sea que es que yo no sé qué coño han

05:00hecho los mecánicos que en el cambio de cabina o no sé qué coño han hecho que han debido de aislar

05:08todos los frenos del tren inútil y encima lo han cortado o sea yo no entiendo porque si tú cortas

05:14el tren ahí hay frenos que no que si va a la deriva te frenan el tren o sea que no ha sido

05:20una cagada ha sido varias pero ha sido del maquinista y de los mecánicos o sea la maniobra

05:25estaba bien no es como te dicen porque la tele te están diciendo ha descarrilado el último buje

05:31haciendo una maniobra que coño el último buje ha descarrilado todo porque iba el tren a la deriva

05:35o sea no lo están diciendo no lo están diciendo bien es que el tren es era un traslado de una

05:45unidad inútil entonces iba a la unidad inútil que era el que querían trasladar más uno en cabeza

05:52que era el que lo iba remolcando digamos y lo que ha pasado es que justo a la entrada de cha

05:58martín me dijo que le había fallado un seccionador del tren y se había quedado parado pero claro una

06:05vez parado el tren como justo se ha quedado parado en la pendiente si no se hubiera parado en la

06:12pendiente probablemente si le habría dado para inercia para entrar en la estación pero justo la

06:20falla cuando estaba en la pendiente y ya cuando ha querido reanudar la marcha ya no le llegaba y lo

06:25del cálculo que tú dices eso se hace pero para los mercantes eso hay los coeficientes estos de las

06:35pendientes y tal entonces eso los de gestión por lo menos en cha martín lo hacíamos para los

06:41mercantes pero para los automotores que esto es un automotor no no sé si hace algo la empresa

06:50ferroviaria pero desde luego desde adif no desde adif cuando te mandaba la composición de un

06:55mercante tú tenías que comprobar que con la locomotora que llevaba y la longitud y tal podía

07:03pasar por todas las líneas pero con los automotores no yo no sé si con los automotores tiene que hacer

07:08algo la empresa ferroviaria o no pero no es que no no es que no tuviera potencia sino que justo se

07:16ha quedado parado ahí y ya al intentar arrancar ahí no ha tenido ahí no ha tenido potencia pero vamos

07:23que el traslado ese es una una chapuza porque era un tren por ahí que iba dando problemas y pues lo

07:29iban a trasladar al depósito de fuencarral si ya tenía todo el itinerario hecho o sea no se ha

07:34quedado parado porque tuviera la señal cerrada llevaba con todo el itinerario hecho vamos media

07:39hora como quien dice lo que pasa que el tío justo se ha quedado para la pendiente por otro problema

07:44y al querer reanudar la marcha justo como la pilla la pendiente no tenía como si te quedas con el

07:49coche parado cuesta arriba no tenía potencia para arrancar o eso es lo que yo le entendí pero vamos

07:55que eso es lo de menos o sea te quiero decir que el tren retrocedió unos metros bien se cambió de

08:03cabina o sea era una chapuza pero bueno estaba bien hecho y no con retrasos a otros trenes y tal

08:11pero que no el retroceso es sencillo no afectaba a la seguridad no sólo una chapuza de que el tren

08:18tenía poca potencia vale pero o sea pero lo gordo ha sido que han cortado ahí en medio del túnel sin

08:25querer entiendo claro el tren con una unidad inútil inútil y sin frenos o sea yo no entiendo lo del

08:32freno porque a nosotros nos explicaba lo de la tubería está de freno no que si se rompe el aire

08:39deja de hacer presión y frenan todos los frenos del tren entonces hay como siete kilómetros entre

08:44chamartín y jardín botánico yo no sé qué cojones ha pasado el tren ese primero como han cortado las

08:51unidades y luego como la unidad que iba a la deriva no tiene ningún freno de emergencia ni nada que le

08:57permita parar de igual y además en esa unidad iban dos mecánicos yo no hay ningún freno así

09:02encima en una vez sabes que si fuera un mercante marullero de estos pero coño en una vez con toda

09:09la tecnología que tienen no hay ahí ningún freno de emergencia no sé qué que si va el tren a la

09:13deriva le puedan dar un botón y se pare es algo que han hecho los mecánicos porque es eso luego

09:18hablaron con uno de los mecánicos y estaba la cagado la cagado me van a echar no sé qué y encima

09:25y encima los mecánicos iban en el trenca descarrilado que podrían haber muerto

09:31porque una cosa que flipa lo más gordo que ha pasado ahí en el ave vamos por lo menos desde que estoy yo

Sé la primera persona en añadir un comentario

Añade tu comentario

Los audios del descarrilamiento: "Se iba a estampar contra un tren de viajeros"

Categoría

Transcripción

Sé la primera persona en añadir un comentario

Recomendada