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Quotidiano Nazionale
  • 1 anno fa
Trascrizione
00:00Intanto ringrazio il Dottor Nigeria Tavares per questa lezione sul mercato
00:04automotivi che tuttavia si stupirà qualcuno di noi conosce altri lo leggono
00:08e potevano leggerlo allo stesso livello sul Corriere della Sera
00:11ma noi non siamo qui per discutere del mercato automotivi perché ci
00:15documentiamo noi siamo qui per discutere di quello che voi avete detto e non
00:19state facendo. Lei ha testualmente detto a gennaio del
00:222024 che non è gennaio del 1994 cioè c'era già la transizione vogliamo
00:29raggiungere il traguardo di un milione di veicoli e ci sono 4.000 dipendenti
00:33oggi l'ha ricordato 40.000 dipendenti che lavorano in Italia.
00:37Io vorrei chiederle com'è successo che i dipendenti sono diminuiti di 11.500
00:41unità e altri 3.800 escono quest'anno e vorrei anche chiederle com'è succede che
00:47il 31% di decrescita quest'anno porterà autovetture e veicoli
00:52commerciali porta a oggi nove mesi a 400.000 unità che è il minimo storico
00:57mi interessano dei numeri e credo anche lei un ingegnere gestisce un'azienda.
01:02Io ricordo il 31 maggio 24 John Elkan di rivendicare il pieno rispetto delle
01:08identità nazionali dopo aver annunciato la 500 in Algeria, la Panda in Serbia, la
01:12Topolino prodotta in Marocco, l'Alfa Romeo Junior realizzata in Polonia.
01:16Vorrei capire solo come le due cose stanno insieme se ce lo può spiegare.
01:2010 aprile del 24 lei ha detto che Mirafiori è unica per Stellantis perché
01:25diventa un grande centro integrato di tantissime cose però Mirafiori nel 24
01:30ha avuto un calo dell'83%, la produzione della 500 elettrica è sospesa
01:34fino al 4 novembre, la Maserati sta scomparendo, io ci ho lavorato in Maserati
01:38l'avevamo anche rilanciata negli Stati Uniti, è un po' una tristezza vederla
01:42morire così. Lei poi dice la concorrenza della Cina ma lei è contro i dazzi
01:47cinesi, anzi ci spiega convintamente che c'è in atto un processo darwiniano
01:53perché i cinesi come dice hanno un vantaggio competitivo del 30%,
01:58io l'unica cosa che le conseguenze darwiniane in questo momento le vedo
02:01solamente sugli operai perché lei ha distribuito 13 miliardi e mezzo di
02:06dividendi di cui 4,7 a maggio di quest'anno quando la crisi era già
02:11evidente la situazione di crisi. Aggiungo poi per il collega Squeri che
02:15Stellantis è contro una revisione della normativa sulla CO2 che è secondo me
02:21invece disastrosa e anche contro il ripensamento del ban sul motore
02:27elettrico e aggiungo se questa è la vostra posizione, se siete favorevoli al
02:31motore elettrico, se volete andare avanti su questa linea ma come mai persino la
02:36giga factory di termoli non c'è più. Allora vede il problema qui è che le
02:42parole dicono una cosa, i fatti dicono un'altra, i fatti dicono che l'Italia non
02:46è un paese fondatore come dice John Elkann, che i nuovi modelli e i marchi
02:49italiani vengono prodotti all'estero, che l'obiettivo di un milione di
02:52veicoli è ridicolo e che nessuno ha più vaga idea di cosa voglia fare lei.
02:57Io ho lavorato in azienda automotive, non ho mai visto che uno prendesse impegno su
03:0223 modelli senza sapere qual è il price point dei modelli, perché i modelli si
03:07fanno partire dal price point, se no è chiaro che uno fallisce e se quel price
03:11point deve essere assolto da denaro pubblico, cioè se la differenza deve
03:15essere tutta denaro pubblico, le ricordo che fino a oggi comunque il governo ha
03:18fatto un miliardo e mezzo di incentivi.
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