00:00Le logiciel prend en compte les données de trafic maritime et les conditions d'habitat
00:04favorables aux baleines noires dans le golfe du Saint-Laurent.
00:07On pourrait estimer un trajet d'une baleine. Est-ce qu'elle va utiliser un trajet vers
00:15un habitat qui est très propice à son alimentation? La probabilité est plus forte d'y aller
00:21là que d'aller dans un habitat où il n'y a pas de nourriture, par exemple.
00:26Il permet de prédire jusqu'à trois jours le déplacement de ces mammifères marins.
00:31La prochaine phase du projet est de pouvoir vérifier la prédiction du risque de collision
00:35en temps réel. On est capable de déterminer les baleines
00:40sont où à quel moment avec une meilleure précision. On pourrait par exemple penser
00:46que les décideurs sont capables de mieux gérer la formature des pêches, par exemple.
00:55Les pêcheurs voient donc d'un bon oeil l'arrivée d'une telle technologie. Avec ce nouvel outil,
00:59ces situations pourraient possiblement être évitées.
01:02On peut éliminer le risque à 95-100 % ou près. Les marchés vont être assurés aussi.
01:09Les fameuses interdictions américaines ne seront pas pour nous.
01:14Avec ce nouvel outil ainsi que d'autres innovations comme l'engin à maillon faible,
01:18le regroupement des pêcheurs professionnels du sud de la Gaspésie se réjouit de voir
01:21que le ministère de pêche et océans adopte enfin une approche de développement durable.
01:25Comme on sait trois jours à l'avance, on va savoir aussi trois jours à l'avance
01:29quand elles vont quitter le secteur. C'est intéressant parce qu'elles vont aller dans
01:34un autre secteur. On va pouvoir cohabiter, commencer à cohabiter,
01:38cohabiter enfin les pêcheurs et les baleines noires.
01:42Des tests du logiciel ont d'ailleurs débuté. Félix Côté, CHU TVA, à Chandler.
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