00:00On va commencer par un sujet pas très rigolo, les copains assez lourds même.
00:04Vous savez que le Rallye du Maroc se dispute cette semaine en auto, en moto.
00:07On retrouve d'ailleurs toutes les stars du Dakar.
00:09Mais hier, Greg, la compétition a vécu un drame.
00:11Exactement. La terrible nouvelle a été annoncée hier par les organisateurs du Rallye du Maroc.
00:16Le motard français Frédéric Baudry est décédé lors de la première étape.
00:20Il participait pour la deuxième fois à cette épreuve
00:22et il a été victime d'une chute au kilomètre 97, d'une chute dans les dunes.
00:25Il était âgé de 47 ans, c'était un ancien pompier, un père de famille.
00:28Il était un véritable passionné, un pilote qui était là pour faire profiter pleinement de sa passion
00:32sans forcément avoir la gagne en tête à chaque départ.
00:35Dans le monde de la moto, on parlait de lui comme un motard aguerri,
00:37quelqu'un de très professionnel qui n'hésitait pas à venir filer un coup de main
00:40dès que quelqu'un lui demandait s'il était sur les dunes du Maroc.
00:43C'était pour réaliser son rêve, participer au Dakar en 2025.
00:46L'équipe de choc et la chaîne L'Equipe, évidemment, souhaitent tous ses condoléances à sa famille et à ses amis.
00:50Alors on filera au Maroc dans un instant pour voir un petit peu l'état d'esprit.
00:54Mais juste quand on a appris la nouvelle, on était plusieurs à être sous le choc.
00:57Et pourtant, on a l'impression que dans le milieu des sports à risque,
01:01on a l'impression que c'est presque inévitable.
01:04Pierre Boubi, est-ce que ça fait malheureusement partie de la course ?
01:07Malheureusement, j'ai envie de dire oui parce que c'est assez récurrent.
01:11Il y en a eu sur les Dakars aussi de manière assez récurrente.
01:17Après, je n'ai pas l'impression, en tout cas de mon point de vue,
01:20que la sécurité est mise de côté par rapport à ce sport.
01:25Greg l'a dit, c'est des sportifs qui sont aguerris, qui connaissent leur sport sur le bout des doigts.
01:31Mais malgré tout, il y a des impondérables et c'est difficile de faire autre.
01:36On va filer au Maroc, justement à Zagora, où les pilotes viennent de terminer l'étape 2.
01:40On est avec l'un des concurrents qu'on a suivi, notamment sur le Dakar.
01:43C'est Benjamin Blot qui participe actuellement à la compète, qui est en pleine compétition.
01:47Il s'est arrêté pour nous parler.
01:49Salut Benji, bienvenue dans l'équipe de choc.
01:51Salut !
01:52Merci beaucoup d'être avec nous.
01:53Bienvenue au Maroc.
01:54Merci, merci d'être avec nous Benji.
01:56Il faut que tu nous racontes un petit peu comment le paddock réagit à cette triste nouvelle.
01:59J'imagine que vous avez tous pensé à Frédéric hier soir, ce matin.
02:02On arrive à se remettre en selle. Après ça, le show doit continuer.
02:07C'est vrai que ce n'est pas facile quand des choses comme ça arrivent.
02:10Malheureusement, c'est quelque chose qui arrive dans le sport moto.
02:16Pourtant, la sécurité évolue.
02:18On a des airbags aujourd'hui qui sont de plus en plus évolués pour notre sécurité.
02:24L'organisation met en place aussi beaucoup de choses pour qu'on soit le plus en sécurité possible.
02:31Malheureusement, les accidents arrivent.
02:35Après, il ne faut pas oublier que ce sont des compétitions qui sont très dures.
02:38Il y a des différences de niveau entre les professionnels qui sont devant et les amateurs un peu plus derrière.
02:44Des conditions comme on a eu hier avec beaucoup de chaleur et une spéciale très technique et difficile.
02:51Ça a mis le corps à rude épreuve.
02:55Malheureusement, quand il y a une chute par-dessus, ça peut être vraiment dangereux.
03:00On pense vraiment à sa famille, à ses proches. Ce n'est pas facile.
03:07C'est bien d'entendre ton témoignage, mais on est vraiment extérieur au sport à risque.
03:12On ne connaît pas trop. On est tous un petit peu choqués.
03:14On se dit que la compétition va s'arrêter. On va peut-être mettre fin à la course.
03:20On a l'impression que vous êtes un peu hermétique.
03:23Pas que ça ne vous touche pas, on le voit bien avec ton témoignage, mais que ça fait partie.
03:26Vous êtes dans votre bulle et on continue quand même.
03:29C'est compliqué à trouver la bonne décision.
03:35Qu'est-ce que tu veux qu'ils fassent à l'Orga ?
03:40Il y a toutes les équipes qui sont ici.
03:43Malheureusement, comme on l'a dit plus tôt, on le sait.
03:49Quand on s'engage, on sait qu'on prend des risques.
03:52On ne veut pas que ça arrive, bien entendu.
03:56Mais ce n'est pas la première fois que ça arrive.
04:04Je ne sais pas trop quoi dire.
04:09On a quelques chiffres avec Greg Noily.
04:14Comme tu le dis, ce n'est pas la première fois que ça arrive et ça arrive trop.
04:17Ça arrive assez régulièrement. Malheureusement, surtout chez les motards.
04:2080% des victimes au Dakar sont des motards.
04:24C'est un sport dangereux et les pilotes le savent.
04:27Malheureusement, sur ces dernières éditions, c'est quasiment un décès chaque année.
04:31Cette année, au Maroc, Frédéric Baudry.
04:33Le Dakar, la saison dernière avec Carles Falcon, les spadiums,
04:36il y a eu un oedème cérébral qui ne s'en était pas sorti.
04:38Même les spectateurs sont touchés.
04:40Chaque année, malheureusement, on a des drames dans ce genre de compétition.
04:43Pierre Bouby, tu voulais poser une question.
04:45Par rapport au fait, le pilote que c'était,
04:48est-ce que c'est la recherche de la performance,
04:51malgré le fait qu'il ne soit pas professionnel,
04:53que ce soit un amateur qui vit son sport.
04:56C'est le rêve de sa vie aussi de faire ce genre de performance.
04:59Est-ce que c'est dû à un manque de lucidité par rapport au terrain,
05:02au fait qu'il fasse très chaud,
05:03que ce soit une étape super technique comme tu l'as expliqué ?
05:09Je pense que c'est plutôt la deuxième option.
05:13C'était vraiment des conditions difficiles hier.
05:17On a eu plus de 50 degrés dans les dunes.
05:20Je ne sais pas si tu as déjà roulé en moto dans les dunes,
05:22mais ce n'est vraiment pas facile.
05:24La chute n'est pas produite à haute vitesse.
05:27Je pense vraiment qu'il n'était pas à la recherche de performance.
05:30C'était vraiment aller au bout.
05:32Je pense que son objectif était le Dakar,
05:35donc il fallait qu'il valide son rallye du Maroc.
05:38Je ne pense pas qu'il ait pris de risques inconsidérés.
05:43Je pense que c'est une mauvaise chute avec un ensemble de circonstances.
05:48Je n'en sais pas beaucoup plus sur les conditions de l'accident,
05:50mais je sais juste qu'il n'est pas tombé à haute vitesse.
05:54Benji, comment tu pilotes en sachant les risques liés à ton sport ?
05:58Est-ce que tu es conscient que tu peux potentiellement y rester à tout moment
06:01ou alors est-ce que tu préfères ne même pas y penser ?
06:04Oui, j'y pense tous les jours.
06:07Au départ, pendant la journée, j'y pense.
06:10Je pense que c'est ça aussi qui me fait rester sur mes roues
06:13et limiter le risque.
06:16On est quand même vachement vulnérable.
06:18On n'a que la moto et maintenant heureusement un airbag
06:21et des casques d'haute qualité.
06:23Mais ça n'empêche pas que la chute peut être fatale
06:27et je n'ai vraiment pas envie de faire subir ça à tous ceux qui m'entourent.
06:34Je roule toujours avec une marge de sécurité.
06:37Chacun arrive à la trouver plus ou moins.
06:41Pour moi, il faut toujours garder une marge de manœuvre.
06:45Ce n'est pas mon job.
06:48Je ne représente pas une marque qui me dit
06:50qu'il faut gagner.
06:53Il ne faut pas oublier qu'on est là pour le plaisir.
06:56On a des partenaires qui nous aident et tout
06:58mais on n'a pas de pression de résultat.
07:00Tu parlais de la sécurité, Benji.
07:02Je crois qu'on a une petite vidéo.
07:04C'est un motard qui explique quel est le dispositif.
07:06Vous êtes vraiment super bien équipé.
07:07Le casque, bien sûr.
07:08Il y a un airbag qui est censé se gonfler au moindre dérapage.
07:12On a la vidéo ou pas, Henri-Guy ?
07:13On peut l'envoyer ou pas ?
07:14On l'envoie.
07:15Tu trouves que pour toi, le dispo sécurité est assez efficace ?
07:20Est-ce que vous vous sentez assez équipé ?
07:22Tu te sens assez en sécurité ?
07:23Ou peut-on mieux faire ?
07:26Je pense qu'on est à l'heure actuelle avec la technologie qu'on a.
07:30Je pense qu'on n'est pas loin du max.
07:34Après, on reste sur une moto.
07:38On est éjectable à tout moment.
07:41On n'a pas d'arceaux autour de nous.
07:47On subit directement les impacts.
07:51Je pense que la meilleure sécurité, c'est nous.
07:54C'est bien se préparer, rester lucide, bien s'hydrater, bien manger.
07:59Je pense que ça permet de rester focus sur des longues journées.
08:04Si tu n'es pas tout à fait au point, tu prends beaucoup de risques.
08:08Ça montre à quel point ce sport est dur.
08:11J'avais une question par rapport à la sécurité et à l'organisation.
08:15Est-ce que pour toi, les drames répétés au fil des années,
08:18l'organisation se dit que ça fait partie de la course
08:20et qu'on ne va pas chercher à changer quoi que ce soit dans ce sens-là ?
08:24Ou est-ce qu'à contrario, ils vont peut-être essayer de limiter les risques
08:29pour différencier les pilotes professionnels
08:31et les pilotes peut-être un peu plus amateurs, moins aguerris,
08:34pour leur faire traverser des chemins avec moins de cailloux,
08:37moins de dangers, moins de dunes, moins de risques ?
08:39Est-ce que ça ne va pas dénaturer la course pour ces amateurs-là
08:42qui auront peut-être la sensation de faire de la piste bleue
08:45si tu vas au ski alors que tu es habitué à faire de la piste noire ?
08:49Je pense que c'est sûr que c'est un sujet récurrent dans les organisations.
08:56La sécurité, c'est vraiment le numéro un.
09:00C'est là-dessus que j'essaie de travailler le plus.
09:03Après, pour répondre à ta question sur les différents types de parcours
09:07pour les amateurs, je pense que le Dakar, ça a toujours été une course d'amateurs
09:12avec des professionnels qui courent.
09:17Je pense que ça restera comme ça, avec un parcours commun.
09:20Après, il y a des catégories un petit peu inférieures
09:23si jamais quelqu'un veut vraiment débuter.
09:27Il y a des catégories un peu moins élevées avec des secteurs plus faciles.
09:32Benji, pour terminer avec une petite note un petit peu plus souriante,
09:35qu'est-ce qui fait que tu y retournes quand même ?
09:37Que tous les jours, même si tu t'es fait peur la veille, même si tu flippes,
09:40tu y retournes le matin sur la moto.
09:42C'est quoi les sensations ? Pourquoi vous prenez autant de risques ?
09:47Je pense déjà à l'adrénaline, c'est un gros truc.
09:51Mais c'est cette passion aussi.
09:53Si tu regardes où on est, on est dans la Pampa, dans les dunes,
09:58dans des endroits où on n'irait jamais de notre vie si on n'était pas là sur le rallye.
10:03Quand tu es en train de naviguer au milieu de nulle part,
10:05c'est quand même des sensations bien particulières
10:10et je pense que seulement les personnes qui l'ont fait peuvent le décrire.
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