[HD] WRC 1977 Rallye Tour de Corse (Ajaccio) Stratos HF, 131 Abarth [REMASTER AUDIO/VIDEO]

Rocco Cars HD

1 Darniche Bernard - Mahé Alain - Fiat 131 Abarth  2 Pinto Raffaele - Bernacchini Arnaldo - Lancia Stratos HF  3 Bacchelli Fulvio - Scabini Bruno - Fiat 131 Abarth  4 Carello Antonio - Perissinot Maurizio - Lancia Stratos HF  5 Vincent Francis - Calvier Francis - Fiat 131 Abarth  6 Alméras Jacques - "Tilber" - Porsche 911  7 Verini Maurizio - Russo Ninni - Fiat 131 Abarth  8 Mouton Michèle - Conconi Françoise - Fiat 131 Abarth  9 Swaton Gérard - Cordesse Bernard - Porsche 911 Carrera RS 2.7  10 Lefèbvre Jean-Claude - Todt Jean - Peugeot 104 ZS

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02:55VINCENT CAR 16

02:57It was an impressive display from Fiat, making the Ford present seem innocuous and scarcely worthy of consideration.

03:03But Jean-Pierre Nicolà in Escort No.2 and Russell Brooks wanted to prove that Davie could still surprise Goliath,

03:10although the British driver was finding it hard to grasp the magnitude of the task.

03:15It's incredibly twisty, incredibly narrow little tarmac roads, up and down mountain passes.

03:21We checked our pace notes for the Manx Trophy Rally, for instance, and we have 7 corners per kilometre.

03:27I believe that the Sanremo Rally had 14 per kilometre, and this one has 25 corners per kilometre.

03:34And what was Brian Culture's view of the event from the wheel of his TR7?

03:39Here there's a hell of a lot of very tight corners, which makes it very hard work physically,

03:46because the amount of G on one's body flying about between these little tight corners is very exhausting.

03:53I doubt if we'll get into fourth gear, let alone fifth, more than a handful of times on each of the stages.

04:04By Saturday afternoon, Minari was out. The lead fell inevitably to a Fiat, the Frenchman André, twice winner of the Tour de Corse.

04:17Pinto held a tenuous second in the Stratos, but by evening André was out, and the lead taken by yet another Fiat, this time Bernard Darniche.

04:25Behind him a gaggle of Fiats almost blanketed the top dozen places.

04:47Fiat's domination seemed absolute, except for one car, Jean-Pierre Nicolà in the Escort.

04:53This Anglo-French alliance was proving outstandingly successful.

04:57With Brooks out of the rally through a broken back axle, it fell to the ebullient Frenchman to take on the might of Fiat.

05:03A tireless Fiat.

05:06After an encouraging start to the event, culture throughout the world was looking for a new enthusiast.

05:11André was a great example of this.

05:13He was the first Italian to cross the Alps on a Fiat, and the first Italian to ride a Fiat.

05:18in modo da sfidarsi seriamente per la lead.

05:32Dopo un inizio encoraggiante,

05:34Colcheth e la TR7 si rilassarono

05:36con un problema meccanico,

05:38ma combattevano in gioco,

05:40l'unica squadra britannica rimanente nell'evento.

05:48As the cars drove into the only rest halt in the rally at 1am Sunday,

06:04Danish's lead was confirmed,

06:06with a further four Fiats in the top ten.

06:08The Kelly, Vincent,

06:10the all-go crew of Michel Mouton and Conconi,

06:12and the Italian Verini.

06:19Jean-Pierre Nicola,

06:21in the lone escort,

06:23had dropped a place to third.

06:49Brian,

06:51quali sono stati esattamente i problemi che avete avuto?

06:53Abbiamo avuto un colpo

06:55che è andato molto male,

06:57e abbiamo dovuto fare

06:59la fase più lunga e importante

07:01del rally

07:03a 40 chilometri per ora,

07:05e ci siamo riusciti soltanto

07:07a raggiungere le colline.

07:09Avete riuscito a fare qualcosa

07:11di servizioso o no?

07:13No,

07:15abbiamo

07:17stoppato il fuoco

07:19e ora

07:21sta migliorando

07:23e speriamo

07:25che il fuoco si raffreddi

07:27e speriamo di poter

07:29raggiungere un po' di tempo.

07:31Anzi,

07:33stiamo cercando di farlo.

07:35Ma sarebbe stato un duro combattimento

07:37per il pilota TR7,

07:39che era molto a fondo

07:41quando la macchina è andata

07:43alla fase di notte a 3am.

07:45La macchina è andata

07:47alla fase di notte a 3am.

07:49La macchina è andata

07:51alla fase di notte a 3am.

07:53La macchina è andata

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07:57La macchina è andata

07:59alla fase di notte a 3am.

08:01La macchina è andata

08:03alla fase di notte a 3am.

08:05La macchina è andata

08:07alla fase di notte a 3am.

08:09La macchina è andata

08:11alla fase di notte a 3am.

08:13Sopra a lui,

08:15a seconda, Pinto Stratos.

08:19E a terza,

08:21con Stratos fermamente in visita,

08:23Jean-Pierre Nicolas,

08:25che si è spostato

08:27in tempo.

08:31Era un sandwich

08:33per i 4 pilota,

08:35con Carello a sopra

08:37in quarto posto.

08:39I fiat di Bicchelli,

08:41Mouton, Vincent e Verini

08:43erano ancora lì,

08:45nei top 10.

09:01Di nuovo in contenzione,

09:03Caltas iniziava a portare

09:05la TR7 in movimento,

09:07lavorando velocemente

09:09per raggiungere

09:11la prima fase di notte.

09:39E quella spalla

09:41portava più di un segnale

09:43di entusiasmo e interesse.

09:45Poteva Nicolas

09:47rimanere in contenzione

09:49e evitare che i fiat

09:51avessero colpito

09:53la campagna mondiale?

09:55Poteva Caltas forzare

09:57la TR7 in movimento

09:59per sfidare alcuni dei fiat?

10:01Tutto era in balanza.

10:09Tutto era in balanza.

10:39Prima di lui, la battaglia

10:41si spaventò.

10:43Almeras in Porsche 18

10:45competiva una fine rally,

10:47sesso in tutto.

11:01Quattro minuti in avanti,

11:03Vincent in Fiat 16

11:05prende il quinto.

11:09Ancora un fiat,

11:11Bacchelli, forza il suo

11:13passaggio in terzo

11:15solo un minuto in avanti

11:17di Corrello in Stratos.

11:19Ma dove stava Nicolas

11:21nell'escorto?

11:23Pinto Stratos

11:25venne in terzo

11:27dopo la notizia

11:29che il francese Gallin

11:31aveva finalmente successo

11:33alla falla della trasmissione

11:35quando, in vista del leader,

11:37era la fine di un effetto

11:39meraviglioso

11:41di la squadra di Ford.

11:47Ciò lasciò Fiat

11:49come vincitori di questo

11:5121° Tour de Corse.

11:53Darnische, in quattro,

11:55ha completato il terzo

11:57con quasi quattro minuti in avanti

11:59per dargli un'impressiva

12:01terza vittoria in Corsica

12:03e mettere Fiat in un posto

12:05in mezzo alle scene di

12:07giubilazione del finale.

12:09Leiland's Brian Colcheth,

12:11l'unico britannico a finire

12:13dopo 100 auto che hanno fallito

12:15per fare la linea,

12:17ha concluso la sua rallye

12:19in TR7.

12:35Sottotitoli e revisione a cura di QTSS

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