00:00En el mes de octubre, el icónico Puente de las Américas cumplirá 62 años.
00:05Si bien la imponente estructura es segura, con el pasar de los años,
00:09la falta de mantenimientos le ha pasado factura.
00:12El puente es conformado por serchas.
00:16Esas serchas tienen miembros. Algunos de los miembros están oxidados.
00:20Esos miembros se pueden cambiar eliminando los ribetes, en el caso de que todavía existan,
00:24y si no, los pernos que los mantienen en posición y poniendo unos nuevos, poniendo pernos nuevos.
00:29Eso en caso de la estructura, pero los apoyos en las columnas de concreto también ya están fatigados.
00:36Así que hay muchas cosas que ver y de eso el ACP tiene un estudio bastante completo.
00:42Yo creo que deberían apoyarse en ellos para poder sacar el mejor, la mejor respuesta para el puente.
00:48Actualmente, en el Puente de las Américas se realizan trabajos de limpieza y mantenimiento de la calzada de rodadura.
00:55Para el expresidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos, Gustavo Bernal,
01:00el Estado debe aplicar y cumplir con una política de mantenimientos para generar ahorros a largo plazo.
01:07Hoy por hoy, por ejemplo, ya no se está viendo solamente mantenimiento preventivo,
01:11sino también se está viendo mantenimiento predictivo.
01:14O sea, en otras palabras, tú tienes que darle supervisión a las instalaciones,
01:19verificarte y anteponerte, vamos a llamarle así, a cualquier falla que pueda ocurrir,
01:24y de esa forma te ahorras un montón de plata.
01:26La verdad es que tú te ahorras un montón de plata en mantenimiento,
01:29que es pensar en que vas a reemplazar una infraestructura metálica, sobre todo.
01:33La estructura metálica, quienes hemos tenido la oportunidad de inspeccionarla de forma más profunda y de cerca,
01:40se encuentra bastante bien, bastante en buen estado.
01:43La parte que se encuentra más degradada es la parte del concreto, la rodadura,
01:47obviamente porque es un concreto que tiene más de 60 años
01:50y con el paso de los vehículos se ha ido desgastando superficialmente y en algunos casos profundo.
01:56Sin embargo, esto se resuelve temporalmente con los trabajos de mantenimiento que se están realizando ahorita
02:02e integralmente y profundamente con los reemplazos de losas que haríamos en este proyecto posteriormente.
02:08El Ministerio de Obras Públicas anunció que en los próximos meses
02:11se licitará un estudio integral del Puente de las Américas
02:15para conocer el orden de prioridades y trabajos que requiere la gigantesca estructura.
02:20La licitación para el estudio patológico integral del puente debe estar convocándose para finales del mes de noviembre
02:29a través de la autoridad del Canal de Panamá.
02:32Ese proceso puede demorar aproximadamente unos nueve meses, todo el estudio profundo.
02:37Sin embargo, los entregables de ese estudio van a permitir que el Ministerio,
02:42a partir del próximo año, empiece a configurar los proyectos que se necesitan para hacer todas las intervenciones del puente.
02:48Es decir, que en el 2025-2026 el Ministerio de Obras Públicas va a estar, entonces,
02:53realizando actuaciones sobre el puente basadas en estudios técnicos,
02:57mediciones de características de materiales, mediciones de capacidad del puente y demás.
03:02El expinistro de Obras Públicas, José Antonio Domínguez,
03:05considera que ya existe información sólida sobre las condiciones del Puente de las Américas.
03:11Estudios sobran. La ACP tiene varios estudios del Puente de las Américas.
03:16Creo que vamos a votar nuevamente recursos importantes del Estado para encontrar lo que ya sabemos
03:24y lo que ya se tiene en estudios previos.
03:27¿Qué hacer? Es lo que tienen que decidir.
03:30Que se sienten el ministro nuevo, con su equipo, que vean los estudios que existen
03:36y que tomen una decisión de cómo proceder de la manera correcta.
03:40Yo creo que el ingeniero Andrade es una persona capacitada,
03:44sabe perfectamente lo que deberían hacer en el caso de tener que hacer reposiciones de losas
03:49y obligatoriamente van a tener que sentarse con la ACP.
03:53Tenemos especialistas que son panameños, no tenemos que llamar ni invocar empresas enormes,
03:59me explico, extranjeras, para hacer ese tipo de reparaciones y adecuaciones
04:02cuando nuestra propia gente lo puede hacer.
04:04Ahí matamos dos pájaros con un solo tiro.
04:06Tú puedes contratar gente local que es la que sabe hacer
04:09y además de eso mantiene la infraestructura como tal.
04:12El estudio integral del Puente de las Américas podría costar 3 millones de dólares.
04:17Ahmed Pérez, Telemetro, reporta.
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