00:00A buen ritmo avanza la construcción de la Línea 3 del metro de Panamá, de acuerdo
00:05a Agustín Arias, consultor del proyecto.
00:08El proyecto original, que no ha sido afectado por el cruce por el canal de Panamá, lleva
00:14un avance más o menos del 65%, ya está tomando buen ritmo.
00:20Tuvimos algunas dificultades con la ampliación de la carretera panamericana, es un segmento
00:24bastante largo el proyecto, pero eso lo pudimos ajustar el proyecto nuestro para evitar que
00:30tuviera un efecto mayor, y bueno, estamos avanzando y esperamos entregar la primera
00:36fase del proyecto desde la estación Panamá-Pacífico hasta Ciudad del Futuro.
00:41Pero esta colosal obra de infraestructura plantea un nuevo reto de ingeniería, y es que el
00:47tramo de estaciones elevadas estaría terminando antes que el soterrado, por lo que se analiza
00:53cómo trasladar a los pasajeros de la estación de Panamá-Pacífico a la ciudad capital.
00:58Se supone que el desfase entre las dos estaría entre un año y medio más o menos de desfase,
01:0318 meses.
01:05Arias explica que Panamá-Pacífico fue contemplada como una estación de paso no temporal, por
01:10tanto, si se echa a andar el primer tramo, analizan varias opciones.
01:15Estamos hablando de una red de buses que pudieran cruzar, el problema es que en la hora pico
01:19tienen que cruzar por el Puente de las Américas.
01:22También habría que tener una flota muy muy grande de buses para poder recibir la
01:26cantidad de personas que pudieran llegar a la estación de Panamá-Pacífico.
01:30También se ha estado estudiando el tema del teleférico, que es una opción sumamente
01:33onerosa que probablemente no tenga como mucho sentido para una operación temporal.
01:39Sin embargo, Ana Laura Moraes, directora de planificación del Metro de Panamá, dijo
01:43que se analiza qué tan viable es que la línea 3 opere parcialmente.
01:48Entre las opciones que analizamos está la opción de no hacer operación parcial, o
01:53sea, simplemente hacer una apertura suave, como llamamos nosotros, con una tour de vez
01:58en cuando, pero no abrirla al público hasta que no tengamos el túnel, porque efectivamente
02:04puede haber una condición penosa.
02:07Yulia De Santix, presidenta de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa, insta
02:12a las autoridades del Metro a ofrecer prontas soluciones para aliviar el denso tráfico
02:18que sufren los residentes en la décima provincia.
02:20Realmente ese desfase preocupa muchísimo al Metro, así nos lo ha comunicado, y se
02:26tienen que estudiar posibilidades, porque efectivamente vas a ir rapidísimo a Panamá
02:30Pacífico y después te quedas trancado porque nada más tienes el mismo puente de las Américas.
02:35Entonces realmente si hay que buscar, mientras este desfase, hay que buscar soluciones.
02:40El Metro de Panamá propondría una tarifa de pasaje al Ejecutivo.
02:45Quiero que quede bien claro, el Metro de Panamá recomienda la tarifa para la línea, pero el
02:50que la aprueba es el Ejecutivo, el Metro de Panamá no aprueba la tarifa, y en los próximos
02:55meses estaremos haciendo una recomendación al Ejecutivo.
02:58El Metro de Panamá también se encuentra en la fase de estudios para el teleférico de
03:02San Miguelito.
03:03Que a finales de año nosotros tenemos que tener un borrador de pliegos, y vamos a hacer
03:09nuestro mejor esfuerzo para poder cumplir con eso, para hacer los pliegos, para la licitación
03:13propiamente de diseño y construcción.
03:16Un teleférico más o menos de seis kilómetros debería estar, en 24 meses podría estarse
03:22contando con.
03:23La línea 3 del Metro podría estar operativa para el segundo semestre de 2027, y el costo
03:28de la obra superaría los 2.800 millones.
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