00:00İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İ
00:30izmir'de
00:33Osmanlı'dan başlayıp Bandırma'ya kadar gidecek olan toplam
01:01bir kilometrelik bir yüksek hızlı tren projesi hattından
01:05bahsediyoruz. Ilk etapta Bursa'ya kadar olan Yenişehir
01:08ve Bursa'ya kadar olan kesimi yüz altı kilometrelik kesim.
01:12Burada ııı aşağı yukarı ııı projenin önündeki bütün idari
01:17problemler alınması gereken kararlar her şey alındı.
01:21Projenin önünde bundan sonra artık herhangi bir idari bir
01:25ııı süreç söz konusu değil tamamıyla ııı şantiyenin yapım
01:29çalışmalarını yürütmesiyle ilgili bir ııı süreci devam
01:33ettiriyoruz. Dediğim gibi yüz altı kilometrelik bir kesim ve
01:37ııı burada iyi bir seviyeye geldik. Artık rayların
01:41döşenmesi noktasında da yüzde yirmileri otuzlara ııı yer yer
01:46geldik. Işte tünellerini bitirdik vesaire. Iıı genel
01:49anlamda önemli bir problemimiz yok. Bu sabah da bahsettiğimiz
01:54gibi iki bin yirmi beş yılı sonunda buranın yapım
01:58çalışmalarını inşallah bitirmiş olacağız. Sonrasında
02:01da birkaç aylık test ııı ve deneme ve sertifikasyonla
02:05beraber inşallah bu yüz altı kilometrelik bölümü ııı hizmete
02:09almış olacağız. Iıı devamındaki kesimde de yapım çalışmalarımızı
02:14halen sürdürüyoruz. Tabii zorlu bir ııı proje olduğunu
02:18söyleyebilirim. Yedi tane istasyon, yirmi üç tane tünel,
02:22on iki tane kaçış ya da emniyet tüneli dediğimiz tünel, on beş
02:26tane aç kapa tüneli, otuz dört tane demir yolu köprüsü, on
02:31beş adet viyadük, doksan iki alt geçit ve elli üç üst geçit
02:36ayrıca da iki yüz sekiz menfezden ııı oluşmaktadır.
02:40Burada ııı çalışmalarımızı hızlıca devam ettiriyoruz. Bu
02:44projemiz bittiği zaman biz Ankara'dan ııı Bursa'ya ya da
02:49Bursa'dan Ankara'ya iki saat on beş dakikada sadece seyahat
02:54edeceğiz. Aynı şekilde buradan İstanbul'a da bir saat on beş
02:58dakikalık bir seyahat süresiyle seyahat etmiş olacağız. Tabii
03:02biz bu projeyle ııı sadece Bursa'yı Ankara'ya, İstanbul'a
03:07değil, bir taraftan hala hazırda hizmet eden ııı Sivas'a
03:11kadar yapım çalışmaları devam eden Edirne sınır kapısına
03:15kadar esasında yine ııı daha geniş düşünelim. Bizim ııı
03:21güneyimizde devam eden Akdeniz'deki Mersin, Adana
03:25Osmaniye, Gaziantep hattı oradan ııı Ovaköy'e kadar ve
03:30ııı kalkınma yoluyla kalkınma yoluyla ııı Basra
03:35Körfezi'ndeki Irak'ın Fav Limanı'na kadar esasında bir
03:39bağlantıyı bir taraftan da yine Sivas'tan ııı bizim Bakü
03:43Tiflis Kars hattımıza kadar bağlanacak olan bir projenin
03:47önemli bir parçasını bahsediyoruz. Ve şu anda da
03:51yapımı devam eden birçok projemiz var. Ama ilk etapta da
03:55burayı hizmete alacağımızı da özellikle söylemek isterim.
03:59Tabii bizim ııı Bursa'da devam eden birçok projemiz var.
04:04Onlarla ilgili de bugün gerekli istişarelerde bulunuyoruz ve
04:08ııı işlerimizi takip ediyoruz. Bazı projelerden de özellikle
04:12sadece yirmi dört tane karayolu projesinin olduğunu, bunun da
04:17yirmi milyar liranın üzerinde bir proje bedeli olduğunu ve
04:20onları aktif olarak da devam ettirdiğimizi söylemek isterim.
04:24Bunların içerisinde birkaç tanesini hem karayolu hem de
04:27bakanlığımızın diğer kurumlarıyla ilgili
04:30paylaşmak isterim. Iıı yaklaşık yirmi dokuz kilometre
04:34uzunluğundaki bu Kuzey Çevriyolu projesini Kuzey
04:37Çevriyolu projesini yakın takip ediyoruz. Inşallah önümüzdeki
04:42senenin sonunda projesini bitireceğiz. Ondan sonra da
04:45yapım tekniğiyle ilgili ııı kararımızı vererek Bursa'mızda
04:51halihazırda artık çevre olarak nitelendirdiğimiz çevre yolunun
04:55belli bir kapasiteye geldiğini ve yoğunlaştığını biliyoruz. Bu
04:58şekilde onu da çözmüş olacağız. Şehir içindeki projelerimize
05:02ııı bakacak olursak burada yine karayolları kapsamında çalı
05:07yolu ııı sıkıntılı bir kesimdi. Öncelikle şunu söylemek isterim.
05:12Iıı çalı yolu ııı karayolları sorumluluk ağında birebir
05:18olması gereken bir yol değildir. Biz alternatif yolları
05:22yaptık. Onu karayolları ağından çıkarabiliriz. Ancak
05:25önceki dönem Bursa Büyükşehir Yönetimi'yle aldığımız karar
05:29siz bunun imarını ve kamulaştırmalarını teklerini
05:34yaparsanız biz de bu yolu komple yaparız dedik. Iki
05:37şeritli, üç şeritli kavşaklarıyla beraber ve bu
05:41yaklaşımla da ilk iki etapını bitirdik ve trafiği açtık.
05:45Gerçekten çok da güzel bir hizmet oldu. Şimdi Bursa
05:49Büyükşehir Belediyesi'nin yeni yönetimi burayı eleştiriyor.
05:53Buranın ııı geri kaldığından bahsediyor. Mütabakat budur.
05:57Buyursun mütabakata uysunlar. Iıı oradaki imar ve tekleri
06:01halletsinler, biz de yapalım burayı. Ya burası
06:04karayolları için ulusal ağda birinci derecede elzem
06:08değildir. Burası daha çok Bursa ııı şehir içi trafiğine
06:12lazımdır. Onun için biz öncesinde mütabık kaldığımız
06:16iş birliği verdiğimiz söz aynen geçerlidir. Herkes sözünü
06:20tutsun, biz de sözümüzü tutacağız. Yine burada devam
06:24eden ııı işlerimizden bir tanesi gündem olan ııı altmış
06:27sekiz adet metro aracının alınması söz konusu. Bu konuyla
06:32ilgili bizim bakanlığımızın herhangi bir sorumluluğu yoktur.
06:35Kimse topu bize atmasın. Iki bin yirmi iki yatırım
06:39programında Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin yatırım
06:43programına alınmış ve önceki yönetim tarafından kredilerin
06:49ııı kredinin bağlanması noktasında son aşamaya
06:53geldiğini biliyoruz. Buyursunlar oradan devam etsinler. Bu konuda
06:57başkasına herhangi bir top atmaya ya da sorumluluk atmaya
07:02gerek yok. Yine bizim sorumluluğumuzda olan kırk dört
07:06adet metro aracının alınması var. Bu da emek ııı şehir
07:10hastanesi hattı için düşünülmüştür. Devamında elbette
07:14bütün sistemde kullanılacaktır. Bu bizim sorumluluğumuzdadır.
07:17Emekşehir Hastanesi metro hattı ya da hafif raylı sistemi
07:22bittiği zaman biz ilk etapta yirmi tanesinin ııı işletmeye
07:27alınmasıyla ilgili sürecimizi başlattık. Bittiğinde o yirmi
07:30tanesini alacağız. Devamında da Bursa'nın ihtiyacı olduğu
07:34müddetçe devamını da tamamlayacağız. O da bizim
07:37sorumluluğumuzdadır. Bir başka konuda yine ııı bu şehir
07:42hastanesinin hafif raylı sisteminin bağlanması
07:45noktasında şehir hastanesinde biten sonrasında da devam eden
07:49bir depo alanıyla ilgili arkadaşlarımız bir çalışma
07:52yaptı. O depo alanının şehir için çok daha verimli
07:56kullanılabilecek bir arazi üzerinde olduğunu tespit etti.
07:59Bunun üzerine yine Bursa Büyükşehir Belediyesi,
08:02Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğümüz ve Karayolları
08:06ııı ve ııı buradaki üniversitenin katılımıyla ııı
08:12daha çok ııı altyapı yatırımları Büyükşehir ve
08:15Bursa'nın ııı Üniversitesi'nin Uludağ Üniversitesi'nin
08:17katılımıyla depo alanının oraya bağlanması ve Görükle
08:23yaklaşık beş buçuk kilometrelik Görükle hattı üzerinde de bu ııı
08:28depo alanının oluşturulması noktasında karar verildi. Bir
08:33protokol yapıldı ve o üçlü protokol çerçefesinde de biz
08:37buradaki Görükle'yle ilgili ııı hattın yapılması
08:40sorumluluğunu bakanlığımız üzerine aldık. Ancak ııı
08:44buradaki proje çalışmaları halen Bursa Büyükşehir
08:47Belediye Başkanlığı üzerinden yürütülüyor. Projeyi ne zaman
08:51bitirirseler zaten ııı ki bitme aşamasında olduğunu biz
08:56biliyoruz. Ne zaman bitirirseler biz de o projeyi
08:59onaylarız. Ondan sonra da bunun yapım yapımını beraberce
09:04planlarız ki zaten biz bunu üzerimize aldık. Yani hayal
09:07denen proje hani esasında ete kemiğe bürünmeye başlamış ve
09:12projeleri de Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmış
09:16olan ııı ya da bitme aşamasına gelen nasıl hayalse o hayali ııı
09:21ben Bursalı hemşerilerimizin takdirine bırakıyorum. Son
09:24olarak şunu söylemek isterim. Iıı elbette ııı biz devlet
09:28yönetiyoruz. Iıı bazı ııı şeyleri ııı yazılı olarak
09:34karşılıklı anlaşma olarak zaftı raftı altına alırsınız.
09:37Bazılarını da sözlü olarak mütabık kalırsınız. Biz her
09:41ikisinde de hem yazılı olan anlaşmalarımızda hem de sözlü
09:45ne söylemişsek hepsinin arkasındayız.
09:50Olsun ya.
Yorumlar