00:00Llegó el fin del paro de transportadores en Colombia tras cuatro días de movilizaciones
00:07por parte de los camineros que mostraban su desacuerdo por el aumento del precio del ACPM
00:12de $1.904 por galón. El pasado 31 de agosto, el Ministerio de Hacienda junto al Ministerio
00:17de Minas y Energía presentaron la resolución en donde se aumentaba el precio del ACPM en
00:22$1.904 por galón y desde entonces se presentaron bloqueos y manifestaciones en importantes
00:29vías del país. A pesar que desde el gobierno explicaron las razones del aumento y el déficit
00:34generado por el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, fue inevitable
00:39que la situación afectara la movilidad de todo el país.
00:42Finalmente, este 6 de septiembre, tras días largos de conversaciones y una charla que
00:46se extendió hasta la madrugada, han llegado a un acuerdo en donde disminuyeron a la mitad
00:50del aumento por ahora. Ya no sería de $1.904 por galón, sino de $800. Un primer incremento
00:57de $400 a partir del día de hoy y otros $400 se incrementarán el 1 de diciembre.
01:03Sin embargo, se acordó también que en 2025 tendrán que sentarse nuevamente y revisar
01:08la posibilidad de otro aumento. Según cifras que recopiló El Colombiano, el precio por
01:14galón del ACPM quedará en Bogotá $10.156, Medellín aumentaría a $10.177, Cali el precio
01:24será de $10.292, Parranquilla y Santa Marta $9.850, Cartagena el valor quedará en $9.817,
01:35Montería será de $10.067, Sincelejo aumentaría a $10.017, Bucaramanga el valor será de $9.919,
01:44Villavicencio un valor de $10.256, Tunja un costo de $10.290, Eje Cafetero en Armenia
01:53el galón costará $10.247, Manizales será de $10.222, Pereira $10.235, En Ibagué el
02:04precio será de $10.148, Neiva el costo será de $10.246, En Pasto tendrá un valor de $9.148,
02:14en Cúcuta costará $7.841. Además, en el acuerdo entre las dos partes se pactó que
02:21no puede haber un nuevo ingreso de parte del gobierno si este no es acordado por todas las
02:26partes y deberán dialogar sobre otros problemas estructurales que hay dentro del sector del
02:31transporte de carga.
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