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  • hace 1 año

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00:00de la mañana, 12 minutos, hasta ahora saludamos a Nidia Hernández, ella es la presidenta
00:05de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera Colfecar, señora Nidia,
00:10buenos días, gracias por estar con nosotros.
00:11Muy buenos días, Anitza, ¿cómo estás?
00:16¿Qué tal?
00:17Bueno, mire, usted ya ha visto el panorama en varios puntos y en varias carreteras del
00:22país, las protestas son válidas, los reclamos de los camioneros son válidos y habrá que
00:27discutirlos, pero todo esto se ha traducido en bloqueos que han afectado a millones de
00:32colombianos, ¿hoy van a persistir estos bloqueos?
00:36Mira, yo creo que esto va a seguir persistiendo hasta que no haya una mesa de diálogo directamente
00:44con ellos, nosotros duramos, como desde la Cámara Integremial, durante más de 13 meses
00:50sentados con el ministro Bonilla, precisamente evitando eso, y se lo dijimos en diferentes
00:55oportunidades, las bases camioneras ya estaban a un punto realmente de insatisfacción, que
01:02lo único que faltaba era que subieran el precio del diésel, hay que tener en cuenta
01:07que si bien es cierto, las vías de hecho no es lo más adecuado, porque claramente
01:11eso termina perjudicando a miles de ciudadanos y a la economía en general, realmente el
01:16sector transportador ya venía atravesando una crisis muy dura por cuenta de 1.200 bloqueos
01:23en el último año y siete meses, y adicionalmente una ola de inseguridad, entonces es como cuando
01:29uno tiene una olla de presión y le siguen subiendo la candela, haber subido el precio
01:34de una manera tan abrupta, en un 20%, y anunciar que el próximo año van a subir adicionalmente
01:40otros 4.000 pesos, pues realmente eso fue ya el punto donde ya la gente no aguanta más,
01:47y eso es lo que está haciendo en este momento.
01:50Doña Anivia, buenos días, es un gusto saludarla.
01:52Ustedes tienen en su agenda el propósito de reunirse con la ministra de Transporte
01:57para mirar algún otro tipo de soluciones, es decir, ¿Ustedes están dispuestos a aceptar
02:01otro tipo de medidas?
02:03Bueno, hay que hacer claridad, la verdad, Juan Eduardo, que nosotros como Colfecar no
02:09participamos desde toda nuestra historia, nunca hemos participado de paros, precisamente
02:15siempre buscamos la manera de la concertación a través de mesas técnicas que nos permitieran
02:20realmente no llegar a esta instancia, o que digamos el sector no llegara a esta instancia,
02:25pero en este momento los que están generando todos los paros son las bases camioneras totalmente
02:31insatisfechas, frustradas, porque realmente estamos pasando el peor de los momentos, y
02:37eso también se le dijo al ministro Bonilla, haber hecho este incremento en este momento
02:42era totalmente inconveniente, ¿por qué?
02:45Porque los cuatro sectores que demandan de nuestro servicio pues realmente o están estancados
02:51o están en recesión, entonces no tenemos los ingresos como poder absorber este incremento
02:57tan drástico.
02:58Señora Nidia, yo quiero preguntarle a usted lo siguiente, que nos haga un panorama, muchos
03:05de los camioneros lo que dicen es estamos trabajando a pérdidas, ¿cuánto le cuesta
03:09a un camionero mover la carga de una ciudad a otra, cuánto está perdiendo?
03:15Para presentarla a nuestros televidentes, ¿por qué es tan grave para ustedes la subida
03:19de la CPM?
03:21Es que precisamente por lo que les comento, como los cuatro sectores, construcción, especialmente
03:28minería, industria y comercio, no están en los mejores momentos, ellos a su vez como
03:34no pueden vender o sus ventas están caídas, no pueden subir realmente los letes y eso
03:39es lo que ha sido la dificultad.
03:41En este momento subir el precio del diésel hace mucho más difícil poder lograr que
03:46la industria o cualquiera de estos sectores absorba realmente un incremento de tarifas
03:52y eso es lo que hoy en día, y se lo explicaba yo también al ministro, desafortunadamente
03:56hoy, digamos, como veníamos con el precio del diésel antes, ya había gran parte de
04:02los propietarios que tenían los vehículos parqueados porque para ellos ya no eran negocios.
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