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¿Se mantendrán los bloqueos tras alza del diésel? Esto responde el gremio de transportadores
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hace 1 año
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de la mañana, 12 minutos, hasta ahora saludamos a Nidia Hernández, ella es la presidenta
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de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera Colfecar, señora Nidia,
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buenos días, gracias por estar con nosotros.
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Muy buenos días, Anitza, ¿cómo estás?
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¿Qué tal?
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Bueno, mire, usted ya ha visto el panorama en varios puntos y en varias carreteras del
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país, las protestas son válidas, los reclamos de los camioneros son válidos y habrá que
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discutirlos, pero todo esto se ha traducido en bloqueos que han afectado a millones de
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colombianos, ¿hoy van a persistir estos bloqueos?
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Mira, yo creo que esto va a seguir persistiendo hasta que no haya una mesa de diálogo directamente
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con ellos, nosotros duramos, como desde la Cámara Integremial, durante más de 13 meses
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sentados con el ministro Bonilla, precisamente evitando eso, y se lo dijimos en diferentes
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oportunidades, las bases camioneras ya estaban a un punto realmente de insatisfacción, que
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lo único que faltaba era que subieran el precio del diésel, hay que tener en cuenta
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que si bien es cierto, las vías de hecho no es lo más adecuado, porque claramente
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eso termina perjudicando a miles de ciudadanos y a la economía en general, realmente el
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sector transportador ya venía atravesando una crisis muy dura por cuenta de 1.200 bloqueos
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en el último año y siete meses, y adicionalmente una ola de inseguridad, entonces es como cuando
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uno tiene una olla de presión y le siguen subiendo la candela, haber subido el precio
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de una manera tan abrupta, en un 20%, y anunciar que el próximo año van a subir adicionalmente
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otros 4.000 pesos, pues realmente eso fue ya el punto donde ya la gente no aguanta más,
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y eso es lo que está haciendo en este momento.
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Doña Anivia, buenos días, es un gusto saludarla.
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Ustedes tienen en su agenda el propósito de reunirse con la ministra de Transporte
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para mirar algún otro tipo de soluciones, es decir, ¿Ustedes están dispuestos a aceptar
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otro tipo de medidas?
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Bueno, hay que hacer claridad, la verdad, Juan Eduardo, que nosotros como Colfecar no
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participamos desde toda nuestra historia, nunca hemos participado de paros, precisamente
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siempre buscamos la manera de la concertación a través de mesas técnicas que nos permitieran
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realmente no llegar a esta instancia, o que digamos el sector no llegara a esta instancia,
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pero en este momento los que están generando todos los paros son las bases camioneras totalmente
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insatisfechas, frustradas, porque realmente estamos pasando el peor de los momentos, y
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eso también se le dijo al ministro Bonilla, haber hecho este incremento en este momento
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era totalmente inconveniente, ¿por qué?
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Porque los cuatro sectores que demandan de nuestro servicio pues realmente o están estancados
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o están en recesión, entonces no tenemos los ingresos como poder absorber este incremento
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tan drástico.
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Señora Nidia, yo quiero preguntarle a usted lo siguiente, que nos haga un panorama, muchos
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de los camioneros lo que dicen es estamos trabajando a pérdidas, ¿cuánto le cuesta
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a un camionero mover la carga de una ciudad a otra, cuánto está perdiendo?
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Para presentarla a nuestros televidentes, ¿por qué es tan grave para ustedes la subida
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de la CPM?
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Es que precisamente por lo que les comento, como los cuatro sectores, construcción, especialmente
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minería, industria y comercio, no están en los mejores momentos, ellos a su vez como
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no pueden vender o sus ventas están caídas, no pueden subir realmente los letes y eso
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es lo que ha sido la dificultad.
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En este momento subir el precio del diésel hace mucho más difícil poder lograr que
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la industria o cualquiera de estos sectores absorba realmente un incremento de tarifas
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y eso es lo que hoy en día, y se lo explicaba yo también al ministro, desafortunadamente
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hoy, digamos, como veníamos con el precio del diésel antes, ya había gran parte de
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los propietarios que tenían los vehículos parqueados porque para ellos ya no eran negocios.
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