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Le tunnel de base du Saint-Gothard rouvre lundi après plus d'un an de travaux. Le déraillement d'un train de marchandises y avait causé de graves dégâts.

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00:00Le tunnel de base du Saint-Gothard, principale liaison ferroviaire entre la Suisse et l'Italie,
00:08rouvre lundi après plus d'un an de fermeture.
00:11Un train de marchandise des chemins de fer fédéraux suisse y avait déraillé le 10
00:15août 2023 en raison d'une roue cassée causée par des fissures capillaires.
00:20Plusieurs wagons ont alors heurté la barrière séparant les tunnels est et ouest, provoquant
00:25de graves dégâts.
00:26L'opération de nettoyage a également été problématique.
00:29L'année dernière, les chemins de fer fédéraux suisse avaient estimé que la roue cassée
00:59et la réparation des dégâts coûteraient environ 135 millions d'euros.
01:03Mais l'entreprise a déclaré cette semaine que le coût final s'élevait à 159 millions
01:08d'euros.
01:09Avec ses 57 kilomètres sous les Alpes suisses, le tunnel de base du Saint-Gothard est le
01:14plus long tunnel ferroviaire du monde.
01:16Il s'agit d'un lien essentiel entre les cantons germanophone et italophone de la Suisse.
01:21Sa construction a coûté 10 milliards d'euros.
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