Louis Vuitton 37th America's Cup Barcelona 2024 - Emirates Team New Zealand Team Story - Vidéo Dailymotion

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Emirates Team New Zealand is going for their third win in a row, something no Team has been able to do in the Cup.

Transcript

00:00Nous sommes une équipe dirigée par des yachtsman, pas par des commerçants.

00:07Nous n'avons jamais perdu l'esprit du but principal de l'American Cup.

00:11A ce jour, il n'y a jamais eu de manque de désir et de motivation pour gagner.

00:23Je m'appelle Kevin Shoebridge et je suis chef d'opérations à Emirates Team New Zealand.

00:27L'American Cup est difficile à gagner car c'est un défi multifacété.

00:32C'est un jeu technique, c'est un jeu d'avion, et c'est un jeu d'équipe et d'équipe.

00:39Et ça prend souvent plusieurs efforts pour que tout soit bien aligné.

00:48Quand nous avons commencé dans les années 80, nous étions les nouveaux enfants sur le bloc.

00:53Nous n'avons pas compris ce que nous n'avions pas compris.

00:55Nous ne savions rien.

00:56Et nous étions sur un chemin d'accident pour essayer d'être compétitifs.

01:00Les grandes leçons apprises de la première campagne, c'était le développement constant.

01:04C'était une nécessité que nous n'avions pas réalisée à l'époque.

01:09Nous avons sauté ce bateau, le KZ-7, le premier jour à Fremantle.

01:11Je ne pense pas que nous l'avons changé jusqu'au dernier jour.

01:13Et maintenant, nous ne passons pas un jour sans changer quelque chose.

01:15L'American Cup 1995, vous avez gagné.

01:18L'American Cup 1995, pour moi, c'était la première des équipes vraiment fortes qui sont sorties de la Nouvelle-Zélande pour l'American Cup.

01:23Si la Nouvelle-Zélande garde cette position, l'American Cup va venir à la Nouvelle-Zélande.

01:27C'était une grande campagne.

01:29C'était une de ces campagnes où, dès le début, vous saviez que vous étiez sur quelque chose.

01:33L'American Cup est maintenant l'American Cup de la Nouvelle-Zélande.

01:39Après la victoire de la Nouvelle-Zélande en 1995,

01:41j'ai eu l'occasion d'entraîner sur le terrain.

01:43Le processus de désign s'est remonté à un autre niveau.

01:46Nous étions en train de conduire la vague de la Nouvelle-Zélande.

01:49C'est noir pour l'avenir.

01:51Le 2 mars 2000.

01:53L'histoire de l'Haraki Golf.

01:57La faillite de 2003,

01:59il y a beaucoup de façons d'arrêter ça.

02:022003, c'était une époque très jeune.

02:04C'était une époque où l'équipe n'avait pas beaucoup d'expérience.

02:07C'était une époque où l'équipe n'avait pas beaucoup d'expérience.

02:10Ça faisait de la gare.

02:11On pouvait pas réussir à le faire.

02:132003, une équipe très jeune.

02:15Ils étaient relâchés.

02:17C'était la pire chose dans l'épreuve.

02:19Je regardais la montagne à l'eau

02:20Je regardais la montagne à l'eau

02:21et les câlins se démonter.

02:22et les câlins se démonter.

02:23Comme un pied de jeu.

02:25C'est juste pris !

02:26Le problème avec ça,

02:27on est allés dans l'épreuve de 2007

02:29et on a presque pris cette bagarre avec nous.

02:31Ils sont de retour et ils sont en línea

02:33pour couler la tente.

02:352007, une des décisions clés

02:37c'est que tout devait être reliable.

02:39Ça peut être détrimental pour votre performance.

02:41New Zealand est en train de descendre !

02:43Alinghi ! Alinghi va y arriver !

02:45En 2007, on a dû perdre encore une fois pour prendre un autre pas.

02:50Même la campagne de 2013 à San Francisco,

02:53à un moment donné, nous nous sommes restrits.

02:56Nous voulions que le bateau soit au sommet pour notre première course,

02:59et c'était le cas.

03:00Nous sommes sortis et nous avons basicament battu tout le monde.

03:03Mais nous étions juste sur cette piste lente, légère.

03:06La ligue est maintenant à 150 mètres,

03:09et il y a une minute et demie, c'était à 30 mètres.

03:12Je me souviens toujours, même quand nous étions bien en avant,

03:15que ce soit 6 ou 7 courses,

03:17je pensais que nous étions en trouble.

03:18Nous aurions dû le voir venir avant de le faire.

03:20Dean Barker, Ray Davies et leur équipe sont des hommes classiques.

03:23Vous n'allez jamais les rencontrer.

03:24Ça va s'agrandir pour Emirates Team New Zealand.

03:27Les étoiles et les étoiles disent tout.

03:29Le retour de 2013.

03:32Nous devions avancer plus fort.

03:34Nous sommes revenus ici et nous sommes retournés dans notre étoile.

03:40Nous avons décidé que nous allions vraiment, vraiment pousser la technologie,

03:43prendre plus de risques.

03:46Nous avons décidé de ne pas aller à Bermuda et d'entraîner avec tous les autres équipes,

03:49et nous sommes restés ici, dans notre propre patch.

03:51Nous avons développé le design et la construction du simulateur,

03:54et l'idée de la puissance de moto.

03:58Nous nous sommes attachés à cela,

03:59et nous avons décidé que c'était une des choses

04:01pour lesquelles pourquoi ne pas le faire.

04:02Pourquoi ne pas faire quelque chose qui offre 30 ou 35 % de plus de puissance ?

04:07Nous avons installé une petite chambre,

04:09à l'intérieur d'une chambre,

04:10qui avait un padlock et un code pour l'entraîner,

04:12alors que peu de gens le connaissaient,

04:14et nous avons travaillé sur cela.

04:16C'était l'un des grands secrets.

04:18Honnêtement, c'était un an et demi, ce secret.

04:21Une fois développé, nous l'avons mis directement sur notre bateau de course.

04:24Le bateau a été lancé.

04:25Il était trop tard pour que personne n'arrive.

04:28C'est un équipement unique,

04:30avec les cyclistes qui pédalent tout leur temps.

04:35L'innovation est clé,

04:36et l'innovation a toujours existé dans la Coupe des Etats-Unis.

04:38Si vous retournez à Team Nouvelle-Zélande,

04:40ou à l'histoire de la Challenge de Nouvelle-Zélande,

04:42ou même à l'époque de Fremantle, au milieu des années 80,

04:44vous savez, nous avions le 12 mètres de fibreglace,

04:46qui n'avait jamais été fait avant.

04:50Cette innovation a toujours existé,

04:52mais elle a vraiment pris un saut quantique

04:54une fois que nous sommes arrivés à la génération 4L.

04:58Il y a eu plus d'innovation, je dirais,

05:00dans les 10 dernières années,

05:01qu'il n'y avait probablement pas dans les 100 années précédentes

05:03de la Coupe des Etats-Unis.

05:05Maintenant, dans la Coupe que nous avons gagnée

05:07il y a quelques années,

05:08pour moi, c'était le meilleur événement de l'équipe,

05:10parce que c'était un effort de design incroyable.

05:13C'était un effort technique incroyable

05:15pour le construire,

05:16pour le maintenir,

05:17pour le naviguer.

05:18Il y avait beaucoup de départements

05:19qui étaient intriqués dans ce bateau

05:21qui a gagné cette course.

05:23La Coupe des Etats-Unis reste

05:25la Coupe de Nouvelle-Zélande.

05:28Jusqu'à ce jour, la Coupe des Etats-Unis

05:29concerne l'équipe qui peut faire

05:30toutes les petites choses correctement,

05:31pas une seule balle de silver,

05:32et c'est ce qui sera le cas

05:34à Barcelone à ce moment-là.

05:36Je pense que la Coupe des Etats-Unis sera géniale

05:39et elle sera très difficile à gagner,

05:41et je ne dis pas ça juste

05:42parce qu'on est les défenseurs.

05:44Pour gagner la Coupe des Etats-Unis,

05:45on ne peut pas laisser aucune pierre sans tour.

05:47Tout doit être correct.

05:49On ne peut pas juste avoir les meilleurs navigateurs

05:50dans le deuxième meilleur bateau.

05:51On doit avoir les meilleurs équipes

05:52dans le deuxième meilleur bateau.

05:53On doit avoir un peu de chance.

05:55Tout ça,

05:56en même temps.

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