00:00C'est peut-être dû à un coup de chaud, mais au cœur de l'été, les équipes de
00:09Nissan ont eu une idée, faire inscrire le Qashqai au business book des records, en tant
00:14que voiture effectuant le plus haut saut depuis une plateforme.
00:18Cela s'est déroulé le 12 juillet dernier, et Karadiziak faisait partie des rares au
00:22courant de ce qui se tramait, c'était donc l'occasion d'en partager les coulisses
00:26avec vous.
00:27Pour mettre en œuvre et filmer tout cela, il faut une production, et assez naturellement,
00:32ce sont les équipes de la BBC et de Top Gear qui ont pris cela en main.
00:35On a eu le projet un mois et demi avant, tournage le 12 août, durant les périodes
00:42des JO, qu'on se dit on va être très ricrac au niveau des délais pour organiser
00:46ça dans un lieu urbain, nous avec Top Gear on travaille beaucoup avec des cascadeurs
00:50automobiles donc ça, ça va, mais des gens qui sont spécialisés dans les élastiques
00:55et les sauts à élastique en voiture, ça je n'en connaissais pas, et on est passé
00:58par nos collègues Top Gear UK qui avaient déjà fait sauter des véhicules qui nous
01:03ont offert un petit peu cette expertise avec cette société qui s'appelle Big Bang Promotion.
01:10Ce record, c'est avant tout une cascade, ce qui implique forcément des risques, il
01:14faut donc faire appel à des professionnels, et donc à un cascadeur expérimenté.
01:19Mon implication aujourd'hui elle est assez complète dans le sens où en fait c'est
01:23la production de la BBC moi qui m'a contacté en direct et qui m'a demandé si je voulais
01:26participer à un record du monde, et j'ai dit bien sûr évidemment on y va, et c'était
01:32ensuite moi qui ai un petit peu accompagné la BBC pour qu'on puisse sourcer les personnes
01:39qui étaient en capacité d'accompagner sur ce projet là, j'ai pu ramener la famille
01:42Bataille qui est la plus ancienne famille de cascadeurs au monde, il y a quelque chose
01:46de nouveau c'est que moi déjà je suis censé être pilote donc à la base je suis censé
01:50être au volant et avoir une vraie maîtrise du véhicule, là pour le coup je vais rien
01:54maîtriser finalement, c'est vraiment l'exploit humain de la conception du travail et de la
01:59mise en place de tout ça qui est un exploit en soi.
02:03Laurent Lascaux a donc aiguillé la production vers la famille Bataille, où l'on est cascadeur
02:08depuis 4 générations, ce sont eux qui ont conçu sur mesure la cache qui importe le
02:12cache-caille dans les airs, et qui ont travaillé sur la préparation du véhicule.
02:16Alors notre travail en fait sur ce record du monde ça a été de créer la plateforme
02:20et après de modifier ce Nissan cache-caille pour l'alléger, il faisait 1 tonne 7 tout
02:26rond, on a réussi à l'alléger jusqu'à 860 kilos et après on a rajouté un petit
02:33peu de matière du coup on était autour de 1 tonne.
02:35Sur la plateforme la voiture avec le cascadeur à l'intérieur pèse 1 tonne 100, ça c'était
02:41une création totale et en plus on a eu besoin d'avoir la plateforme du bas qui s'incline
02:46à 45 degrés.
02:47Après ça c'est des calculs qu'on fait avec le poids des véhicules pour pouvoir
02:51créer la bonne cache, en toute sécurité.
02:53Et si vous pensez que l'informatique aide grandement ?
02:55Non, alors moi non, chez nous on fait tout qu'avec l'expérience.
03:03Maintenant, jetons un oeil au saut.
03:12Impressionnant, certes, mais concentrons-nous non pas sur l'auto, mais sur la grue.
03:19Ça bouge pas mal, et pour cela, il faut également quelqu'un d'expérimenter au commandant.
03:24Il faut prendre en compte beaucoup de paramètres, celui du vent, les hauteurs, il y a eu beaucoup
03:28d'essais qui ont été faits avant, il y a tout un tas de paramètres à prendre en
03:31compte, l'allongement des élastiques, la hauteur, la machine qui bouge quand ça saute.
03:35Oui oui c'est impressionnant, c'est très impressionnant.
03:36Dès que la voiture part et sort de la rampe en fait, elle se décale tout de suite de
03:403 à 4 mètres sur le côté.
03:41Il faut tout de suite venir rectifier la machine pour se mettre à l'aplomb, pour
03:44éviter que ça parte trop trop fort sur les côtés, côté gauche, côté droit.
03:48On essaie de faire ça sur 2-3 moments de suite, et dès que ça s'est calmé, après
03:51on commence à descendre gentiment.
03:56Reste à savoir si le record a été validé.
03:58Eh bien, pour cela, il faudra patienter encore quelques jours, que les huissiers du business
04:03book valident tous les aspects et rendent leur verdict.
04:06En attendant, si le GMC de Colt Silver c'est au garage, ce Qashqai pourra le dépanner.
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