00:00Çekiyorum.
00:17Bu sene 35 milyon euro yatırımla
00:2024 tane projeyi hayata geçirdik.
00:22Amacımız girişten başlayarak uçağa kadar
00:24yolcuların sorunsuz, sıkıntısız,
00:27kuruluklarda beklemeden geçişini sağlamak.
00:30Kapsamda hem metro girişinden
00:32hem terminal ana girişlerindeki XT sayısını arttırdık
00:35ve alanları büyüttük.
00:37Aynı zamanda giriş katında bir tane daha giriş koyduk ki
00:40özellikle otel tarafından
00:42ve eski terminalde park eden yolcularımızın
00:44girişi rahat olsun diye.
00:46XT'ye pasaportun yerini değiştirdik ve
00:48duty free alanını biraz daha sağ tarafa alarak
00:51duty free'nin olduğu yere pasaport kabinlerini yerleştirdik.
00:54Hem XT'nin hem de duty free
00:57pasaport alanının önünde bir havuz olanı yarattık.
01:00Bu sayede burada kuruluklama yaparken
01:02yolcular artık check-in'e çıkmıyorlar.
01:04İyi pasaport sayısını arttırdık hem giden de hem gelen de.
01:07Mezarlik katlardaki XT sayısını arttırdık.
01:10Gidişatlarda pasaport sayısını arttırdık.
01:13Bu sayede yolcularımızın geçişleri rahatladı.
01:15Burada sıkıntılarımız yok.
01:17Bazı ticari alanları da kaldırarak
01:19yolcu geçişlerini rahatlayacağız.
01:21Gate bölgesinde de bizim ön nokta dediğimiz
01:23yolcunun fazla kullanmadığı yerleri
01:25kullanıma katıp, buraları yeniden dizayn edip
01:28hem bekleme alanlarını gençletmek istiyoruz
01:31hem de yolcunun yürüdüğü alanı gençletmeyi planlıyoruz.
01:34Tuvaletlerden şikayet vardı.
01:35Bunları yenilemeye başladık.
01:36Beş tanesi bitti, dört tanesi bu sene bitireceğiz.
01:39Gün içerisinde 130 bin kişinin kullandığı bir yerde
01:43mahalleleri kapatıp tamirat yapmak veya yenilmek çok kolay değil.
01:47Biz hepsini bir arada götürmeye çalışıyoruz.
01:4824 proje aynı anda devam ediyor.
01:50Otoparkımızın kapasitesini yükseltiyoruz.
01:535300 araçlık otoparkı, 1100 araçlık daha yapıyoruz.
01:57İnşallah dört beş arasında bitecek.
01:59İlerleyen dönemde de yolcunun hızı dokunan
02:02onların konforunu daha çok arttıracak çözümlerimiz var.
02:06Bir tanesi yol bulma.
02:08Bizim Wayfinding dediğimiz
02:09yolcunun girişten itibaren gate kadar girişinde
02:12yol gösteren LFA'lar.
02:13Dijital ekranlara daha fazla önem vereceğiz.
02:16Ki daha fazla bilgi olsun.
02:19Girişlerde yine yolcuyu yönlendiren ekranlarımız var.
02:22Bunları daha efektif hale getireceğiz.
02:24DHM ile beraber çalışıp
02:26slot koordinasyonla, slotları daha derin kullanıp
02:31yeni hava yolları, frekans artışı yapmak istiyoruz.
02:34İkinci pist devreye girdi.
02:36Geri çalışmaya başlaması ile beraber
02:37hava tarafında bir rahatlık olacak.
02:39Biz de terminaldeki bu rahatlamayı sağlayınca
02:41yolculuğumuzun geçişi buradan daha hızlı, daha efektif
02:44ve daha konforlu olacak.
02:46Geçen sene 37.1 milyon yolcu kullandık
02:48İç Art Dış Art beraber.
02:49Bu sene %18'lik bir artış var.
02:53Avrupa'da kendi kategorimizden 25-40 milyon
02:55mega havalimanlarında en yüksek yolcu artışı gösteren
03:00ikinci havalimanıyız.
03:02Yani yıl sonuna kadar %18'lik bir artış bekliyoruz.
03:05Bizim kapasitemiz 41 milyon.
03:08Yakın zamanda bu kapasiteye ulaşırız.
03:11Şimdi burada entegre bir sistem var.
03:13Yani biz olalım, meydan otoritesi her şey olsun.
03:16Hava yolları, Pegasus, Ajit, diğer hava yolları,
03:19yer hizmetleri, kule hep beraber çalışıyoruz esasında.
03:22Amacımız buradan yolcu en kısa zamanda uçuşunu sağlamak.
03:25Ancak tabi başka etkenler de var.
03:27Avrupa hava sahasının hem Avrupa Şampiyonası hem şimdi
03:30olimpiyat kayıcından fazla kullanılması.
03:32Ruslukların savaşından kapalı olan bir koridorun
03:34buraya aktarılması.
03:36Bu tabi gecikmeleri sebep oluyor.
03:38Ama hava yollarımız önlemlerini aldılar.
03:41Bir ay öncesine göre bakarsanız bugün çok dahi
03:44on-time performanslar var.
03:46Ki Avrupa'da bile temmuz ayındaki en yüksek
03:49zamanında kalkış %56 civarında.
03:51Bugün hava yollarımız bunu %80 ile çıkarttılar.
03:54Esasında fiyatları Euro bazına çevirirseniz
03:58Avrupa'daki havalimanlar çok daha pahalıdır.
04:00Aynı fiyatlar.
04:01Ama bunun yanında biz ne yapıyoruz?
04:03Yolcularımızın bütçesine göre koyduğumuz makineler var.
04:06Buradaki su, özel temel ihtiyaç giderleri,
04:08kahve olsun, su olsun, sandviç tarzı temel ihtiyaç giderlerini
04:13daha düşük fiyata alabiliyor.
04:15Havalimanları genellikle yolcuların bütçesine göre
04:19düşükten yükseğe doğru değişik konseptleri hayata geçirirler.
04:23Bizim havalimanımızda bunu bulmak mümkün.
04:25Biz İstanbul yükünü kaldırıyoruz.
04:27Geçen sene 20.2 milyon yolcu geldi.
04:30Turist geldi buraya.
04:3116 milyon da yaşayan var.
04:33Böyle bir metropolde iki havaliman olarak bu yükü kaldırıyoruz.
04:37O bakımdan ilerleyen dönemde de hatta iş birliği de yapabiliriz.
04:41Özellikle müşterim emniyeti konusunda.
04:44Bu tatlı bir rekabet olsun en azından ben.
04:46Şimdi yeni terminal binası için
04:48tabii savunma sahne başkanlığının kararını bekliyoruz.
04:52Nasıl olacağıyla ilgili.
04:54Yaklaşık gene 45 milyon kapasiteli bir terminal binası.
04:59İlk düşünülen bu.
05:01Ama tabii sonraki süreçte ihtiyaçlara göre,
05:03yapılan yolcu sayısı tahminlerine göre bu rakam daha da iyi bulur.
05:08Çünkü yeterli yerimiz var.
05:09İki pistin arasında yapılacak.
05:11İki tahminler birbirine tren hattıyla bağlanacak.
05:15Dizayn aşamasında şu an için.
05:19Ana yani başlangıç dizaynında.
05:22Yani Sabiha Gökçen esasında bu yeni pist açıldı.
05:26Kapasiteyi attı dava tarafında.
05:28Terminaldeki de attırdığı zaman çok rahat önümüzdeki 15-20 senede
05:3280 milyon yolcu ulaşabilir.
05:36Tecrübesini bizlerle birleştirip
05:38Sabiha Gökçen'de daha iyi hizmet vermek için çalışıyoruz.
05:43Sabiha Gökçen'in kurulma nedeni
05:45Tekno Park'ın ilk aşamasında başlayan bir süreç.
05:493.5 milyon yolcu kapasiteli 90 bin kargo kapasiteli açılan
05:55bir havalimanı 2001 yılında.
05:57Bugüne kadar 544 milyon liralık yatırım yaptık.
06:01Devlete verdiğimiz 1.3 milyar dolar kira parası var.
06:08Her sene yaklaşık 134 milyon dolar devletimize ödeme yapıyoruz.
06:13Kira ödemesi yapıyoruz.
06:17Bu da doğrudan işsizliğe katkımız.
06:21Bu bilgileri paylaşmak istedik.
06:23Çünkü havalimanları bulunduğu bölgede ve şehirde
06:26ekonomiye direk ve dolaylı yönden katkı sağlıyor.
06:30Bu bakımdan da Sabiha Gökçen'in bulunduğu nokta itibariyle
06:33bu bölgeye kattığı katkı çok önemli.
06:38Kapasitemiz yıllık 41 milyon yolcu şu anda.
06:4345 gate'imiz var. 20 tane boarding gate'imiz var.
06:4610 tanesi iç hat, 10 tanesi dış hat.
06:49Saatlik 9600 bagaj kapasitesimiz var.
06:54Trijan var.
06:55Geçen gün bagaj sistemlerinde bir arıza oldu.
06:58Normalde sistem yükü kaldıracak kapasiteye sahip.
07:02Ancak bildiğiniz gibi havacılık entegre bir sistem
07:05ve birbirine bağlı sistemlerde oluşan arızalar aynı anda
07:08denk geldiği zaman bu sıkıntı yaşandı maalesef.
07:10Ama en kısa zamanda giderdik.
07:13165 noktaya Sabiha Gökçen uçuş yapıları.
07:162001'de 3,5 milyon yolcu ile kurulan bir havalimanının kapasitesiyle
07:21bugün geçen sene 37,1 milyon yolcuya hizmet verdik.
07:24Şu an %18'lik bir artışımız var.
07:27165 noktayı bağlıyoruz İstanbul'dan.
07:30Bunun 40'ı iç hat, 125'i dış hat.
07:3355 ülkede ve 47 hava yoluyla.
07:38Ve ana yüklenicimiz Pegasus ile Ajed.
07:41Yaklaşık %96'nın kapasitenin %96'nı taşıyan 2 tane önemli hava yolumuz var.
07:47Şimdi yolcu artışını görüyorsunuz.
07:50Hep bir yükselen artış var.
07:52Ama 2020'deki pandemi bütün dünyanın etkilendiği,
07:56havacılığın çok değerinde etkilendiği bir süreç.
07:58Ama sonrasına bakarsanız Avrupa daha yeni yeni
08:022019 rakamlarını gelirken, biz geçen sene geçtik ve bu sene daha da üstündeyiz.
08:07%18,5'la Avrupa'da ikinci en fazla pandemi dönümüyle
08:11kendi kategorimizde artış yapan havalimanıyız.
08:14Çalışmalarımız devam etmekte ne yapıyoruz?
08:18Öncelikle kontrol kısımlarını çeverek
08:212 tane kuyruklama koltuk alanı yapıp,
08:23yolcu kuyruklamasının koltuk alanlarının arasından yapılmasını sağlıyoruz.
08:27Sağolun.
08:28Ve darbe oldu oradaydım havalimanına basıldığı zaman.
08:31Arkasından ordu geldi, orasını hap gibi kışa götürüyorlardı.
08:35Pasaport'un içi ve burasının da herhangi bir şanlı olduğu güzelliğe rağmen
08:41hep İngilizce, ABD'nin içinde bastıklıkta geçiriliyorlar.
08:47Bitti mi?
08:48Evet.
08:49Arkadaşlar.
08:571, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8.
Yorumlar