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Carlos Carrillo asegura que ha encontrado más casos de corrupción en la UNGRD
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de la unidad nacional para la
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gestión del riesgo.
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Carlos Carrillo, doctor
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Carrillo, gracias por estar con
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nosotros.
00:09
Muy buenos días, Maritza.
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Un saludo para sus televidentes.
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Doctor Carrillo, queremos
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arrancar hablando por el tema
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de Carregato.
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Usted hace algunos días estuvo
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allí, dijo que la obra estaba
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abandonada, allá hay maquinaria
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amarilla, en este momento ya
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debieron haberse entregado
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algunas partes de esa obra,
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pero ni siquiera se han
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entregado las piezas.
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En el más reciente informe de
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la auditoría contó que, digamos,
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ustedes tienen unas inquietudes
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frente a la auditoría, dice que
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esto incluso podría significar
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la terminación del contrato.
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¿Qué van a hacer con eso de
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Carregato?
00:39
Sí, efectivamente, lo que nos
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encontramos y además lo que
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advierte la interventoría es que
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hay un abandono de la obra, ahí
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no hay nadie.
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Yo llegué un poco de sorpresa
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para encontrarme con que ese
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contratista básicamente dejó la
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obra tirada.
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Entonces, ¿qué va a pasar?
00:55
Bueno, pues nosotros estamos en
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la actitud de buscar la solución
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más expedita posible.
01:01
Hay que solucionar esto, esta
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controversia jurídica habrá que
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dirimirla lo antes posible porque
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los campesinos mojaneros
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necesitan soluciones y nosotros
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necesitamos que las obras, no
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solamente esas, sino las obras a
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lo largo del río Cauca se hagan
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con celeridad porque, pues,
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además de las obras que se han
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mojado, se hagan con celeridad
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porque hay que darles la mano a
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esos campesinos que es lo que
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nos interesa.
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Pero, pues sí, efectivamente, el
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contratista que ha venido
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haciendo una serie de presiones
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y también hay unas personas, unos
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líderes políticos ahí que no
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hacen otra cosa que actuar como
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agentes de cobro del contratista,
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pues bueno, eso es lo que nos
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encontramos y es muy lamentable,
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pero ese también es el precio de
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la privatización absoluta de la
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obra pública en Colombia.
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Doctor Carrillo, buenos días, lo
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saludo a Juan Eduardo Jaramillo,
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es un gusto verlo.
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Le pregunto, ustedes han vuelto
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a encontrar anomalías, indicios
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de más corrupción, esa presunta
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corrupción ahí dentro de la
02:05
Unidad Nacional de Gestión del
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Riesgo.
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Pues Juan Eduardo, buenos días.
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Sí, efectivamente, eso está por
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todas partes.
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Yo creo que lo que vienen
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haciendo los entes de control,
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lo que viene haciendo la
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Fiscalía y también yo confío en
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el trabajo de la Corte Suprema,
02:21
porque la Corte Suprema tiene
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que dilucidar aquí qué pasó y
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eso es un esquema de corrupción
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gigantesco que además va hacia
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atrás en el tiempo.
02:30
Eso no comenzó con Olmedo.
02:31
Yo me encuentro todo el tiempo
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como director, por ejemplo, un
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sin número, casi que infinitas
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órdenes de proveeduría de
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personas a las que no se les
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pagó, personas que aseguran
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haber hecho su trabajo y la
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unidad no les pagaba porque
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estaban permanentemente
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exigiéndoles coimas,
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extorsionándolos y demás.
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Y esto es de una proporción
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gigantesca.
02:55
El tema de la maquinaria
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amarilla, yo lo he dicho desde
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el principio, a mí me preocupa
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muchísimo.
03:00
Yo espero que pronto también
03:02
haya investigaciones y
03:03
decisiones alrededor de ese
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tema.
03:05
Otro, digamos, por donde se
03:09
destapa toda esta olla podrida
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y discúlpeme el término de la
03:12
Unidad Nacional de Gestión del
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Riesgo es en el de los
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carrotanques, unos carrotanques
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que siguen varados en la
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Guajira sin operar y que están
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generando un detrimento
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patrimonial.
03:23
¿Qué están haciendo ustedes al
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respecto?
03:26
¿Qué va a pasar con esos
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carrotanques?
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Pues vea, uno de los problemas
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más graves en términos
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logísticos es el tema de las
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pólizas.
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Estos personajes, Olmedo
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Schneider y sus secuaces, no
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les compraron pólizas a los
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carrotanques.
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Es por eso que los carrotanques
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se detienen.
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Yo estoy seguro de que la razón
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que en su momento dieron para
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detener los carrotanques y es
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que no había conductores, pues
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eso no tiene realmente mayor
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asidero en la realidad.
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Conseguir los 40 conductores no
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era el problema.
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En la Guajira hay muchísimos
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conductores guayús.
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De hecho, pues la misma unidad
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alquila carrotanques.
04:10
La Defensa Civil tiene
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carrotanques.
04:12
O sea, el problema no era
04:13
conseguir los conductores.
04:15
El problema es que esos
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carrotanques no estaban
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asegurados y parte del
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sobrecosto que le metieron a
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esos carrotanques según ellos
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correspondía a la póliza de
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seguro.
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Entonces ahí es donde se queda
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esto trabado.
04:30
Nosotros ahora tenemos un
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problema adicional y es que por
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el daño reputacional muchas
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aseguradoras se niegan asegurar
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los carrotanques.
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Hemos logrado conseguir que se
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nos dé una pequeña póliza en
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reposo, pero para poder sacar
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esos carrotanques de ahí y
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entregárselos a los municipios
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que los necesitan así como los
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ocho carrotanques que obliga la
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sentencia, la sentencia 3 0 2.
04:57
Necesitamos esas pólizas y ha
05:00
sido realmente una pesadilla,
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pero pues yo creo que ya hay una
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luz al final del túnel y espero
05:06
que muy pronto podamos tener
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esos carrotanques asegurados y
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poder distribuirlos por el país
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más allá de lo que también
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espero suceda y es que haya una
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reparación al Estado por el
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daño que se le causó.
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Doctor Carrillo, ¿en qué hora de
05:22
emergencia están ustedes
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enfocados en este momento?
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Pues bueno, hay muchas.
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Sabe que a lo largo y ancho del
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país hay puntos críticos en
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donde hay mucho riesgo.
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El tema del Cauca es muy
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preocupante.
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Por supuesto que también estamos
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en el proceso de contratar la
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extracción de los residuos que
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hay en la isla de Providencia,
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que es algo que nos preocupa
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enormemente porque pues ahí hay
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toneladas y toneladas y toneladas
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de escombros que podrían generar
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un riesgo muy alto en caso de
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que se presentara un huracán en
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la isla.
05:59
Y bueno, pues así realmente el
06:01
trabajo de la unidad está en
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todo el país y por eso estamos
06:07
en el proceso de contratación de
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la unidad y por eso es tan
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importante proteger esa
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institucionalidad que se ha
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creado y ese sistema nacional de
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gestión del riesgo que le ha
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dado al país unas capacidades
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que sin duda antes de 2012 no
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tenía.
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Pues doctor Carrillo,
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muchísimas gracias por estos
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minutos con Noticias RCN.
06:30
Emergencias es lo que hay en el
06:31
país, pero la entidad que tiene
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que atenderlos está así.
06:36
Ha sido saqueada.
06:37
La entidad que tiene que
06:38
atenderlos es la FIDUCIARIA
06:40
LA PREVISORA que Daniel Andrade
06:42
que es investigada por la
06:43
Procuraduría justamente por el
06:44
tema de los carros tanques que
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es pareja de una persona que
06:47
también está vinculada a toda
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esta investigación haya sido
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nombrada por el Gobierno
06:50
Nacional como notaria.
06:53
Pues bueno, yo yo creo que no
06:57
es mi mi deber pronunciarme
07:01
sobre esos temas que son
07:03
bastante políticos pero pues la
07:06
FIDUCIARIA LA PREVISORA ha sido
07:07
también bastante críticas acerca
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de cuál ha sido su gestión y la
07:14
FIDUCIARIA LA PREVISORA pues
07:15
para nosotros ha sido también un
07:18
obstáculo.
07:19
Debo decirlo son demasiadas las
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demoras que hay con las
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contrataciones para contratar un
07:25
diseñador gráfico me puede
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demorar tres meses para que la
07:29
FIDUCIARIA LA PREVISORA termine
07:30
la instrucción del contrato.
07:32
Mientras que en el caso de los
07:35
carros, pues bueno, digamos que
07:36
yo yo sí tengo dudas acerca del
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papel que ha jugado la
07:39
previsora pero no me
07:40
corresponde pronunciarme sobre
07:42
pues una decisión política que
07:44
claramente es desafortunada.
07:47
Podría llamarse un enorme
07:49
papayazo.
07:50
Por supuesto.
07:51
Doctor Carillo, gracias por
07:52
acompañarnos en esta emisión de
07:53
Noticias.
07:54
Una feliz mañana, señor.
07:55
Muy amable.
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