00:00Así se encuentra el puente elevado vehicular entre los corregimientos de Río Abajo y Parque
00:13Lefebre en Balboa.
00:14En el 2012 la empresa Finger Bridge Limit hizo un informe en donde decía que esto ya
00:25tenía más de 20 años y tenía que ser cambiado con carácter de urgencia.
00:29¿Cuántos años fue eso?
00:302012.
00:31Estamos en el 2024.
00:33En el 2015, ingenieros del MOB hicieron un segundo informe en donde mencionaban que con
00:39carácter de urgencia una serie de puentes con este tipo de puente Mabey tenía que ser
00:47cambiado con carácter de urgencia.
00:49Entonces el MOB hizo una licitación en el 2017, se presentaron tres empresas en la licitación
00:56pública de 9 millones para restaurar 11 puentes y este, ese mismo año, el MOB dijo
01:06que este era uno de los más, el dueño de la empresa Mabey, dijo que este era uno de
01:11los más urgidos, lo más crítico, este, el de Balboa.
01:16¿Y qué se hizo?
01:17¿Y qué pasó con la licitación, Germán?
01:19Se fue abajo, se canceló la licitación pública en septiembre del 2017.
01:25¿Y los 9 millones no se utilizaron?
01:28No sé qué hicieron con los 9 millones.
01:29A pesar de todos los informes hechos por los expertos, el puente destino final en Balboa
01:36sigue siendo utilizado desde hace más de 30 años sin ni un día de mantenimiento.
01:42Esto es metal, esto es peligroso porque no se adhiere la llanta, esto en lluvia los carros
01:50tendrían que bajar la velocidad porque esto es liso, no es como, mire ya la capa se está,
01:56se está levantando todo, todo se va a levantar.
01:59No, y lo preocupante es que se hizo un estudio en el 2012, en el 2015, que se evaluó que
02:04el Ministerio de Obras Públicas sabe de la realidad cada una de las administraciones
02:08y no le han dado un seguimiento.
02:10¡Ahí hay un vaso, Germán!
02:11¿Eso qué es?
02:12¿Qué es?
02:13Germán.
02:14Un vaso.
02:15Un vaso a falto.
02:16Dios mío.
02:17¿Cómo puede ser?
02:18Es la realidad que estamos viviendo y lo preocupante de esto es que si no se hace algo ya puede
02:27ocasionar un accidente porque el peso de tantos vehículos.
02:31El puente es un total peligro, una trampa de muerte para conductores y peatones.
02:38Miren cómo se observa el vacío desde arriba del puente y debajo de la estructura es visible
02:44los daños.
02:45Es un lío, un problema y en cualquier momento un bus de esos se va a venir abajo porque
02:49se pegan en la orillita.
02:50¿Y en las horas pico esto es un tranque?
02:52No, papá, es un tranque, esto es una locura.
02:54Bueno, vamos por debajo del puente y dice que se ven las planchas y todo.
02:57Si no, papá, si mira para abajo para que tú veas que es una locura, en cualquier momento
03:00se va a venir eso de abajo.
03:01¿Qué usted le dice al nuevo gobierno, al nuevo Ministro de Obras Públicas?
03:04Papá, esto no va a cambiar nunca, papá.
03:06Aquí estamos la misma cosa, aquí dieron que prometieron y, papá, aquí te van a prometer
03:10el mundo y aquí no te van a hacer nada.
03:13Yo a veces veo que esta banda tiene que arreglarlo y ahora que el presidente ahora tiene que
03:18hacer un esfuerzo para que sigan adelante porque esto no puede estar así.
03:22Tenemos denuncias todos los días de este puente que es peligroso, hasta cada usuario
03:27que nos indica cómo ha tenido que chiflear huecos y puede chocar con el otro vehículo.
03:33Entonces queremos que el MOB así diligentemente nos atienda a esta situación que tenemos
03:37en el corregimiento que es una trampa de muerte.
03:39Según el ingeniero Ramírez Jaramillos, encargado de puentes del Ministerio de Obras Públicas,
03:45iniciarán con una evaluación de este y otros puentes vehiculares a nivel nacional que
03:50encuentran con daños.
03:52Jermaine Cuberbatch, Telemundo Reporta.
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