00:00¿Qué noticia como balde de agua fría le cae al gobernador Samuel García que anda de vacaciones
00:04allá en Turquía? ¿Qué nos cuenta sobre esta decisión que viene desde los Estados Unidos
00:09frente a la elección del próximo noviembre? Pedro, buen día.
00:12¿Qué tal Luis? Buenos días, qué gusto saludarte a ti y también a quienes nos escuchan. A ver,
00:18yo diría tres cosas. Primero, la verdad es que a pesar de que el gobierno del Estado de Nuevo
00:23León había iniciado las obras de infraestructura vial, como la ampliación a tres carriles de la
00:29carretera que va de Monterrey a Saltillo, así como los accesos y las rampas para entrada y
00:35salida de vehículos al lugar donde se instalaría la Gigafactory, a pesar al mismo tiempo de que
00:42se habían creado y autorizado incentivos por dos mil seiscientos millones de pesos aprobados por el
00:50Consejo para el Desarrollo Económico del Estado de Nuevo León a favor de la empresa Tesla,
00:56y no obstante que el gobernador Samuel García y sus funcionarios más cercanos, particularmente
01:03los del área de economía, habían asegurado una y otra vez, incluso en este 2024, concretamente
01:10el 9 de enero, el gobernador Samuel García señaló que probablemente en el primer trimestre de este
01:17año iniciaría la construcción de la planta, pues Tesla, cito textualmente, no seguía por temas
01:25electorales y unas semanas más tarde, concretamente el 3 de mayo de este 2024, su secretario de
01:32economía descartó riesgos de cancelación en el proyecto de construcción de la planta de Tesla en
01:40el territorio de nuestro país, y lo que señaló ayer el señor Elon Musk, a mí me hace mucho ruido
01:46porque, a ver, en primer lugar el señor Donald Trump no señaló que si llegaba a la presidencia
01:52de la república en Estados Unidos, iba a imponer impuestos a todos los autos ensamblados en México,
01:59no dijo eso, dijo que impondría impuestos a los autos ensamblados en México, pero de empresas
02:06chinas, Tesla no es una empresa china, y segundo, en la eventualidad, subrayo, en la eventualidad de
02:14que el señor Donald Trump decidiera, después de ser presidente de la república en Estados Unidos,
02:20decidiera aplicar un impuesto a los automóviles sin importar el origen de los mismos ensamblados
02:27en México, lo que eso estaría provocando, Luis Auditorio, es la apertura de un conflicto abierto
02:35en el seno del T-MEC entre México y Estados Unidos, ¿por qué? porque está perfectamente claro que
02:42todos los automóviles que se ensamblen en México, en Canadá y en Estados Unidos, que cumplan con las
02:49reglas de origen de los insumos, materias primas, etcétera, que se incorporan en el ensamble del
02:56vehículo, más las condiciones laborales y de integración salarial que fueron acordadas por los
03:03tres países cuando pasamos del T-MEC al T-MEC, con el solo cumplimiento de las reglas pactadas,
03:10no hay razón, y subrayo, no hay razón para imponer un impuesto a los automóviles ensamblados en
03:17cualquiera de los tres países, particularmente en México. Si se estableciera esa medida, Luis
03:23Auditorio, estaríamos frente al rompimiento del T-MEC porque le pegaría directo a la joya de la
03:30corona de la economía mexicana, que es la industria automotriz, y desde luego pondría en tela de
03:35juicio el cumplimiento de los compromisos asociados al T-MEC. Déjame terminar rápidamente, porque es
03:41importante. Me parece que lo más relevante no está en eso, lo más relevante están los problemas que
03:47trae Tesla en materia económica. Tres, para señalarlo muy rápidamente. Primero, en el cuarto
03:52trimestre del 2023, la empresa BYD, empresa china, superó a Tesla como el mayor vendedor de
03:59automóviles eléctricos en el orbe. Segundo, las ventas de Tesla en Estados Unidos decrecieron 10%
04:09cuando las ventas de automóviles eléctricos en Estados Unidos reportan un crecimiento del 33%
04:16en los primeros seis meses de 2024. Y por último, las ganancias que Tesla reportó en el primer
04:23trimestre del 2024 retrocedieron 55% contra las que reportó la misma empresa en el primer
04:32trimestre del año anterior, y las ganancias del segundo trimestre de este 2024 retrocedieron 45%
04:41en comparación con las ganancias reportadas en el mismo periodo del año anterior. Así que yo creo
04:47que estamos frente a una decisión que se ajusta más a los problemas que trae Tesla, de caída en las
04:53ventas, de caída en las ganancias y de problemas al mismo tiempo en los ingresos, más que a una
04:59eventual preocupación por decisiones que eventualmente tome Donald Trump si es que llega
05:04a la presidencia de los Estados Unidos, Luis. Lo que te quería preguntar, o sea, a ver, ahí están los tres
05:09puntos que nos dices, Pedro, creo que son importantísimos, o sea, la subida de BID por
05:14ejemplo, de BID, que como la empresa de autos eléctricos que ha tenido un incremento importante,
05:20cómo está cayendo en sus ventas con respecto a los autos eléctricos que están subiendo, en fin,
05:25pero este mensaje de Elon Musk y poniendo todo lo que tú ya mencionaste, Pedro, que de hecho
05:32señalaba también el ex secretario de Economía, el de Alfonso Aguagardo, ayer que le preguntamos
05:38sobre este tema, pues suena más bien a un pretexto, o sea, es como cuando ves medio nublado y dices
05:47¡ay, mejor no salgo! ¡ay no, qué flojera! No, mejor no, todavía no sabes si va a llover o no, pero ya le
05:54estás buscando pretexto para no colocarte en México. Escuchemos si te parece lo que dijo
05:59el de Alfonso Aguajardo el día de ayer a MBS.
06:29¿Cómo ves, Pedro? Es como también buscar las razones, los argumentos, pues para no ponerse, ¿no?
06:41Sí, por supuesto. Yo tengo la impresión de que para Tesla invertir en la ampliación de sus
06:48capacidades de producción, concretamente con una megafactory en México, representa destinar capital
06:55a un proyecto de inversión en un país que le tomará tiempo para ser rentable. En momentos en
07:03los que esta empresa está enfrentando caídas importantes en sus ventas, en sus ganancias,
07:10y diría yo en la confianza de sus inversionistas, recordemos, años han quedado atrás aquellos días
07:17en los que el valor de mercado de Tesla superó el billón de dólares. Además, el valor de mercado
07:23que la colocó a la altura de empresas como Apple o Amazon, entre los grandes a escala mundial,
07:29ahora el valor de mercado de Tesla ha caído en más de un 35%. Y si a esto agregamos los
07:36problemas que ya he señalado y las dificultades al mismo tiempo para que avance la transición
07:41hacia la producción y el consumo generalizado de automóviles eléctricos, bueno, pues esto genera
07:47para Tesla un panorama crítico a escala mundial, muy difícil en lo que a sus finanzas se refiere,
07:53y con gran incertidumbre sobre sus posibilidades de mantenerse frente a la competencia,
07:58dios diría, irrefrenable de los eléctricos chinos, Luis.
08:01Como siempre, Pedro, te mando un gran abrazo y te seguimos en tu red, ¿cuál es?
08:04Sígueme en xenarrobapetellovillagrana y que tengan un espléndido día.
08:08Es Pedro Tello.
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